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懸掛機(jī)器人的行走機(jī)構(gòu)

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1#
發(fā)表于 2017-8-28 09:06:12 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 華子324 于 2017-8-28 14:49 編輯
4 X7 V; R. X0 S: N# l8 B+ x) s/ p
; L$ a+ `3 w5 ~一個機(jī)器人行走系統(tǒng)(機(jī)器人第七軸),為上端懸掛式結(jié)構(gòu),由伺服電機(jī)、減速機(jī)、齒輪齒條作為動力,黃色大平板為機(jī)器人安裝座。! i( X+ H6 y; H' f6 m1 c8 M4 R
我的理解:大平板通過四個滾輪(一邊兩個)卡在上面橫梁上的U型槽中,作為受力支撐并作水平導(dǎo)向,而在一側(cè)分別有兩對滾輪作為導(dǎo)向(另一側(cè)沒有滾輪導(dǎo)向)。% q8 `# t3 e+ A; U" E" _
現(xiàn)場環(huán)境比較差,粉塵很大。+ J% X4 c, ~# J' i) e/ d8 j8 {; ?2 J
機(jī)器人自重1.2t左右,移動速度大概在0.5-1m/s(目測)
* K+ E3 y6 ^) j5 d3 f( ^$ q, v1 d# }2 `5 {7 k' M0 I9 p  P& Y
問題:這四個用作導(dǎo)向的滾輪是怎么導(dǎo)向的,如何安裝才能保證導(dǎo)向精度?這種導(dǎo)向能夠達(dá)到多高的精度?能否改為線性導(dǎo)軌齒輪齒條的傳動結(jié)構(gòu)(或者是因?yàn)楝F(xiàn)場環(huán)境太差,所以才采用的滾輪導(dǎo)向結(jié)構(gòu))?
& N0 A; @9 R4 h* ^* q8 X8 ~/ p再就是,有沒有哪位大神解釋一下,他這個側(cè)邊的滾輪調(diào)節(jié)間隙的方式?我感覺他這個好像是通過一個偏心輪來實(shí)現(xiàn)微調(diào)的?不知道對不對。
& E+ s3 I% I& x9 G6 f+ ^# o8 f
/ W  Q8 o5 }* t2 {偏心輪的調(diào)節(jié)方式是這樣?
! \( `3 @1 q' j$ P- U% o
$ ^5 Z! Q. B0 R9 i/ j( a& h
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-28 09:08:53 | 只看該作者
之前發(fā)了一個帖子,圖片一直上傳不成功,今天又重新發(fā)了一遍。
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3#
發(fā)表于 2017-8-28 11:01:37 | 只看該作者
不用直線導(dǎo)軌啊

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直線導(dǎo)軌對環(huán)境的要求比較高 這種環(huán)境確實(shí)比較惡劣  發(fā)表于 2017-8-28 11:40
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4#
發(fā)表于 2017-8-28 11:09:37 | 只看該作者
這種懸掛式的用線性導(dǎo)軌應(yīng)該不太好吧,至少安全系數(shù)不確定。其次環(huán)境太差也有很大原因,我們公司就有把導(dǎo)軌使用在環(huán)境惡劣的地方,導(dǎo)致導(dǎo)軌經(jīng)常壞。沒辦法加了防護(hù)裝置。但效果也不是很好。滾輪沒用過,等懂得人來解釋吧。

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是的 加防護(hù)罩也不能完全避免進(jìn)灰、粉塵,感覺這種就不需要防護(hù),便于維護(hù)。  發(fā)表于 2017-8-28 11:41
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5#
發(fā)表于 2017-8-28 11:10:19 | 只看該作者
感覺還是軸承可靠

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網(wǎng)上查了一下 感覺這種應(yīng)該是球面的軸承 從圖片可以看出 只有中間是黑色的  發(fā)表于 2017-8-28 11:43
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6#
發(fā)表于 2017-8-28 13:24:02 | 只看該作者
666
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7#
發(fā)表于 2017-8-28 14:21:35 | 只看該作者
沒看明白是怎么懸掛上面的?滾輪導(dǎo)向沒毛病,凸輪調(diào)節(jié)間隙

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滾輪導(dǎo)向只是防止U型槽里輪子脫槽吧  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-8-28 14:57
請問一下 這種滾輪導(dǎo)向的精度怎么樣?  發(fā)表于 2017-8-28 14:52
兩側(cè)各有兩個輪子 照片上可能看不太清楚 這個四個輪子在兩側(cè)的U型槽里行走  發(fā)表于 2017-8-28 14:42
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8#
發(fā)表于 2017-8-28 14:57:07 | 只看該作者
feng959688 發(fā)表于 2017-8-28 14:212 U7 c! F! a3 e+ h% l. H8 }
沒看明白是怎么懸掛上面的?滾輪導(dǎo)向沒毛病,凸輪調(diào)節(jié)間隙

! ^; V4 X0 p0 U: C1 O# @滾輪導(dǎo)向只是防止U型槽里輪子脫槽吧; x- K1 L. B" g5 P

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應(yīng)該不是 兩側(cè)都有U型槽 輪子在槽里 不會脫槽的 槽里的輪子應(yīng)該還作水平導(dǎo)向 側(cè)面導(dǎo)向的輪子應(yīng)該是用作左右導(dǎo)向的  發(fā)表于 2017-8-28 15:29
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-28 15:32:49 | 只看該作者
C:\Users\Administrator\Desktop\6.jpg
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10#
發(fā)表于 2017-8-28 15:38:41 | 只看該作者
我認(rèn)為樓主推測的偏心輪十有八九了。

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齒輪齒條按6級精度,可以選好一點(diǎn)的 我總覺得這種導(dǎo)向方式精度不會很高 能做到0.5mm以內(nèi)都不錯了  發(fā)表于 2017-8-29 08:53
關(guān)鍵是齒輪齒條傳動精度  發(fā)表于 2017-8-28 16:37
你覺得這種傳動結(jié)構(gòu)的話 精度能達(dá)到多少  發(fā)表于 2017-8-28 15:42
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