時(shí)速四千公里的高速飛行列車(chē)，您覺(jué)得有實(shí)現(xiàn)的可能嗎？

淡然

時(shí)速四千公里的高速飛行列車(chē)，您覺(jué)得有哪些方面的技術(shù)難點(diǎn)？有實(shí)現(xiàn)的可能嗎？

未來(lái)，乘坐中國(guó)航天科工研發(fā)的高速飛行列車(chē)，北京到武漢可能僅需30分鐘。

　　8月30日，在武漢舉辦的第三屆中國(guó)（國(guó)際）商業(yè)航天高峰論壇上，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司副總經(jīng)理劉石泉透露，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)航天科工”）開(kāi)展了“高速飛行列車(chē)”的研究論證，擬通過(guò)商業(yè)化、市場(chǎng)化模式，將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合，研制的新一代交通工具，利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道，致力于實(shí)現(xiàn)超音速的“近地飛行”。

　　據(jù)了解，中國(guó)航天科工的“高速飛行列車(chē)”最高速度可達(dá)4000公里/小時(shí)。而目前的民航客機(jī)的飛行時(shí)速約為900公里。

　　中國(guó)航天科工相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，高速飛行列車(chē)項(xiàng)目的落地將按照最大運(yùn)行速度1000公里/小時(shí)、2000公里/小時(shí)、4000公里/小時(shí)三步走戰(zhàn)略逐步實(shí)現(xiàn)：第一步通過(guò)1000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)區(qū)域性城際飛行列車(chē)交通網(wǎng)，第二步通過(guò)2000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)國(guó)家超級(jí)城市群飛行列車(chē)交通網(wǎng)，第三步通過(guò)4000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)“一帶一路”飛行列車(chē)交通網(wǎng)，最終形成一張繼航天、高鐵、核電之后的中國(guó)新名片。

, ?+ {, c2 o: dhttps://imgcache.qq.com/tencentvideo_v1/playerv3/TPout.swf?max_age=86400&v=20161117&vid=z0544pm0o40&auto=0
/ D  {* a# ^, g: Z

安瀾01

速度肯定是可以實(shí)現(xiàn)的，關(guān)鍵是成本和效益的問(wèn)題

lose2836

感覺(jué)又是圈錢(qián)的，除非帶頭人立下軍令狀，造不出來(lái)，全部槍斃。另外家屬限制出境，向境外匯款等。否則，也就呵呵。不否定中國(guó)人的智慧，但是懷疑中國(guó)人的信念，尤其在金錢(qián)面前。

wxg263

實(shí)現(xiàn)了我還是買(mǎi)到回家的車(chē)票， 還是吃著地溝油 還是會(huì)吃到各種毒食品

林一丿

就算實(shí)現(xiàn)了，一趟車(chē)能做幾個(gè)人？一般人坐得起嗎？

林一丿

就算實(shí)現(xiàn)了，一趟車(chē)能做幾個(gè)人？一般人坐得起嗎？

所羅門(mén)_x

沒(méi)有可能！當(dāng)初的和諧號(hào)不是號(hào)稱320公里嗎？實(shí)際運(yùn)營(yíng)最高才260左右，還是好的地段，正常也就120-200。
我的車(chē)碼表還標(biāo)到200呢，油門(mén)踩到郵箱里也就130，還有的70哪去了？是路不好還是企業(yè)造假？
這事不靠譜，4000km什么概念？f1賽車(chē)才400km一般人都承受不了這個(gè)沖擊。一個(gè)故障發(fā)生這列車(chē)就像導(dǎo)彈打出去的效果。

華子324

我覺(jué)得就是吹牛逼的  這列車(chē)人能坐么 敢坐么

chenxin_98

4000km/h 只是個(gè)小目標(biāo)，下一個(gè)目標(biāo)是要開(kāi)著車(chē)去月球

面壁深功

緊急制動(dòng)是難點(diǎn)吧