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船舶舵機(jī)航行過程中油管產(chǎn)生震動(dòng)的問題

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1#
發(fā)表于 2017-9-19 11:34:39 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
具體問題描述如下
! b3 r% r. |. v/ h; b船舶在低速和靜止?fàn)顟B(tài),左右擺動(dòng)舵葉液壓系統(tǒng)一切正常,如果航速超過7節(jié),左右擺動(dòng)的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),而且聲音特別大,震動(dòng)很強(qiáng)烈。
/ P* n  K4 l$ d* C從0度往35度角擺動(dòng),不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),這時(shí)壓力表有壓了,500psi以上,在從35度回零的時(shí)候,壓力表只是輕微的有一點(diǎn)壓力,或者沒有壓了,震動(dòng)就產(chǎn)生了。  ]$ M# c& @& o9 d, R
初步判斷:
1 b8 ~2 w0 @0 J) G從0到35度,因?yàn)樗鞯臎_擊,油缸要克服水流的壓力運(yùn)動(dòng),油管里有壓力,閥塊運(yùn)行正常。
7 Q0 ^7 ]" h9 u0 W從35度到0度的運(yùn)行過程中,同樣是水流給舵葉一個(gè)反作用力,促使舵葉盡快歸零,這時(shí)候油泵的流量跟不上,導(dǎo)致管路中壓力缺失,雙向液壓鎖不停地開合,從而產(chǎn)生震動(dòng)。
/ z- N, h0 U- o; _8 t' i4 |" M我覺得應(yīng)該在電磁閥也雙向液壓鎖之間再加一個(gè)平衡閥,這樣在系統(tǒng)中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)背壓出來,雙向液壓鎖救不會(huì)不停地開合,(關(guān)于震動(dòng)的來源大概來源于此,沒有試驗(yàn),只是聽),小方塊里是平衡閥,示意圖,如果加的話也是兩個(gè)平衡閥并聯(lián)。
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還有一種閥塊,這種成本會(huì)便宜,只是不知道能不能起到作用
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1 }8 X- [8 ]- ?8 J設(shè)計(jì)圖紙如下:' ?% o/ r! ~/ z$ Y# q- C% i8 e# w
# {0 m& \4 a/ [  ^+ C7 i

( w0 t( ]2 y" \因?yàn)闆]有條件去試驗(yàn),只能紙上談兵,然后出方案改造,這種震動(dòng)跟管路的粗細(xì)有沒有關(guān)系?因?yàn)橥瑯拥南到y(tǒng)在不同的船,另外的就沒有事,是不是不是沒有震動(dòng),而是沒有超出閥塊的承受范圍?
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! z% ~% Q0 x  f補(bǔ)充內(nèi)容 (2017-9-24 22:52):# j4 S; Q3 X& s; s: H* n) j: n
持續(xù)更新解決方法

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發(fā)表于 2017-9-19 14:46:55 | 只看該作者
加個(gè)背壓閥
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-19 15:57:22 | 只看該作者
本帖最后由 sosfree 于 2017-9-19 16:08 編輯 ; w, g, S0 H. i( U' Z$ H; X
不是高級(jí)工程師 發(fā)表于 2017-9-19 14:46
- [' s2 ^0 z; E, @4 @' @7 v加個(gè)背壓閥

& T$ g% d! H1 m0 K是個(gè)好方法,只是需要多大的被壓比較好,我看有人說0.5公斤左右,可能還需要實(shí)驗(yàn),這種就是說電磁閥在中位的時(shí)候,泵還是有壓力的,看設(shè)計(jì)圖紙上應(yīng)該加在劃線的位置對(duì)不對(duì)?是加在位置1還是位置2,有什么區(qū)別嗎?非常感謝
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我認(rèn)為背壓閥加在2位置“T回路”。這樣在舵到了極限位置回流時(shí)不需要再克服背壓。加在1位置,到了極限位置就需要持續(xù)克服兩個(gè)閥的壓力,多消耗能源,發(fā)熱多。  發(fā)表于 2017-9-20 14:21
不好意思,上面看了簡單圖,說的不合適了。抱歉。!  發(fā)表于 2017-9-20 14:16
看圖覺得有問題,正向驅(qū)動(dòng),反向被動(dòng)。改成雙向驅(qū)動(dòng)吧。  發(fā)表于 2017-9-20 13:48
4#
發(fā)表于 2017-9-19 16:56:14 | 只看該作者
平衡閥也是增加背壓在負(fù)負(fù)載的情況下給一個(gè)背壓,但是也有問題這個(gè)開啟壓力不合適的話還是會(huì)震動(dòng),其實(shí)用單向節(jié)流閥,就是下面那個(gè)圖片也能消除震動(dòng),還便宜?梢愿銉蓚(gè)管式的試一下。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-19 17:19:36 | 只看該作者
本帖最后由 sosfree 于 2017-9-19 17:22 編輯 7 L3 W* w* N0 \% f/ @5 X
只有快樂 發(fā)表于 2017-9-19 16:56
- t# P  r/ C# k- M平衡閥也是增加背壓在負(fù)負(fù)載的情況下給一個(gè)背壓,但是也有問題這個(gè)開啟壓力不合適的話還是會(huì)震動(dòng),其實(shí)用單 ...
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平衡閥和單項(xiàng)節(jié)流閥應(yīng)該都是可以調(diào)節(jié)壓力的,這個(gè)只能現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié),模擬不到現(xiàn)場(chǎng)的狀況,單向節(jié)流閥便宜很多
. k) p, G: _1 ]2 i7 S, ]" I; L, n$ Z  z回油口增加一個(gè)溢流閥做背壓閥用是不是可以,就跟2樓的大俠說的一樣) a  ]% B* a, R- Y2 B' x' ~
6#
發(fā)表于 2017-9-19 20:16:29 | 只看該作者
紙上談兵也會(huì)有成功的時(shí)候,飛馬做一個(gè)
7#
發(fā)表于 2017-9-19 22:50:15 | 只看該作者
機(jī)械震動(dòng)的水很深,具體的還需要具體考慮,不應(yīng)定就是液壓系統(tǒng)的事情,個(gè)人感覺,僅做參考。
8#
發(fā)表于 2017-9-20 08:25:04 | 只看該作者
背壓可以加個(gè)有一定開啟壓力的單向閥就好了。最好不用溢流閥?ㄋ老到y(tǒng)就崩了。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-20 08:40:32 | 只看該作者
jjjffg 發(fā)表于 2017-9-20 08:25' M# k: g" x" l9 x/ `; D
背壓可以加個(gè)有一定開啟壓力的單向閥就好了。最好不用溢流閥?ㄋ老到y(tǒng)就崩了。

  Z7 A" W# H; U. x7 \2 M- D  m你說的有道理,最好是可以調(diào)節(jié)開啟壓力大小的單向閥。. r& ~5 [( _( L1 Z  [
10#
發(fā)表于 2017-9-20 08:48:41 | 只看該作者
sosfree 發(fā)表于 2017-9-19 17:19
+ m3 T7 T% B3 E4 {' H0 \平衡閥和單項(xiàng)節(jié)流閥應(yīng)該都是可以調(diào)節(jié)壓力的,這個(gè)只能現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié),模擬不到現(xiàn)場(chǎng)的狀況,單向節(jié)流閥便宜很多 ...

9 Z: {( ]; a3 C. Z+ e. q( D8 d' }) ]0 [
壓力閥不管是溢流閥還是背壓閥都是控制一個(gè)點(diǎn),你的震動(dòng)跨過了那個(gè)點(diǎn)他就不起作用了,而這個(gè)點(diǎn)不知道是多少,并且一直在變化,所以我個(gè)人感覺還是節(jié)流比較適合,起作用的范圍更大。

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