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消除齒輪間隙的結(jié)構設計

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1#
發(fā)表于 2018-7-26 15:27:55 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 微風習習 于 2018-7-26 15:27 編輯 4 ]1 d7 T' a! C0 b: D

3 u" k+ H3 P9 ?5 w$ f+ R4 g' |: E1 u8 m  R5 R9 c) P

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' W' k3 l0 r: D9 v/ ?網(wǎng)上看到一張圖片,如圖所示。
) S. n; B5 L, O5 }+ z9 \小齒輪帶動大齒輪旋轉(zhuǎn),感覺減速機位置沒有用螺絲固定,應該可以橫向移動,( ]9 v8 W6 M9 B$ Z
然后通過彈簧補償齒輪間的間隙,不知道,實際中大家用過沒,是否可行?" V3 G% Z6 q% b$ ?

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2#
發(fā)表于 2018-7-26 15:37:20 | 只看該作者
彈簧有如此大的力嗎
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3#
發(fā)表于 2018-7-26 16:10:55 | 只看該作者
最好計算下  理論上 彈簧力 足夠的話 可行
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4#
發(fā)表于 2018-7-26 16:23:04 | 只看該作者
沒做過實驗只能瞎猜,我猜不行,速度變化的時候有震動怎么辦
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5#
發(fā)表于 2018-7-26 16:35:40 | 只看該作者
彈簧作用在哪個零件?圖片看的不清楚

點評

彈簧作用在減速機固定板上或用其它方法,總之,就是減小大齒輪和小齒輪的間隙。  發(fā)表于 2018-7-26 16:41
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2018-7-28 11:45:00 | 只看該作者
沒人幫忙研究一下嗎???
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7#
發(fā)表于 2018-9-20 08:47:54 | 只看該作者
理論是可行的  但是需要考慮到運動是的振動,啟動時的瞬時慣性,還有壽命等
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8#
發(fā)表于 2018-11-23 21:26:05 | 只看該作者
不好用的,徑向載荷大
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9#
發(fā)表于 2019-5-29 22:17:28 | 只看該作者
彈簧并不靠譜
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10#
發(fā)表于 2019-6-13 10:04:04 | 只看該作者
彈簧不靠譜,要靠譜的話,還算什么中心距,直接開個跑道槽
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