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垂直起降設(shè)計(jì)中的配重、慣量問題

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1#
發(fā)表于 2017-10-6 12:10:12 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如圖,配重選多大合理(0~180kg),是否越大越好,配重有沒有負(fù)面影響,這系統(tǒng)的慣量應(yīng)該是相加嗎


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2#
發(fā)表于 2017-10-6 12:56:48 | 只看該作者
配重不是跟同步帶一起的吧?
有沒有加一個(gè)減速器?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-6 13:25:00 | 只看該作者
一起的啊 ,有減速器
4#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-6 14:05:42 | 只看該作者
kayex 發(fā)表于 2017-10-6 12:56
配重不是跟同步帶一起的吧?
有沒有加一個(gè)減速器?

配重跟同步帶一起,重物也是連在同步帶上。加減速器,起重物和配重都有導(dǎo)軌導(dǎo)向。分析看,加配重肯定能減小轉(zhuǎn)矩。就是不知道慣量怎么計(jì)算,加了配重是不是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增加了

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謝謝,是啊,包括基礎(chǔ)物理知識(shí),現(xiàn)在就是暈暈的啊  發(fā)表于 2017-10-9 22:26
單獨(dú)分析主動(dòng)輪的加速特性就行了。負(fù)載與配重就是就是對(duì)主動(dòng)輪的外加力矩,電機(jī)轉(zhuǎn)矩為驅(qū)動(dòng)力矩,然后分析上升與下降兩種情況就可以了,樓主最好溫習(xí)一下理論力學(xué)。不然經(jīng)常會(huì)有這種不知所措的感覺  發(fā)表于 2017-10-9 21:08
5#
發(fā)表于 2017-10-6 14:46:30 | 只看該作者
配重是這樣干的么?這不是增加了同步帶的負(fù)載么?
6#
發(fā)表于 2017-10-6 15:00:23 | 只看該作者
托里克 發(fā)表于 2017-10-6 14:05
配重跟同步帶一起,重物也是連在同步帶上。加減速器,起重物和配重都有導(dǎo)軌導(dǎo)向。分析看,加配重肯定能減 ...

配重應(yīng)該獨(dú)立吧
7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-6 15:40:16 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2017-10-6 14:46
配重是這樣干的么?這不是增加了同步帶的負(fù)載么?

這樣嗎,

22(KB7H_7`X()42YLORN9]A.png (22.6 KB, 下載次數(shù): 87)

22(KB7H_7`X()42YLORN9]A.png

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我理解直接頂部一個(gè)定滑輪吧。參看電梯配重。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-10-6 15:47
8#
發(fā)表于 2017-10-6 15:47:13 | 只看該作者

我理解直接頂部一個(gè)定滑輪吧。參看電梯配重。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-6 15:49:06 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2017-10-6 15:47
我理解直接頂部一個(gè)定滑輪吧。參看電梯配重。

做成閉式的我是擔(dān)心換向時(shí)有跳動(dòng),加了配重影響慣量的計(jì)算嗎
10#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-6 15:54:36 | 只看該作者
kayex 發(fā)表于 2017-10-6 15:00
配重應(yīng)該獨(dú)立吧

嗯,獨(dú)立好一些,這個(gè)配重影響慣量的計(jì)算嗎

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