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樓主: 托里克
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垂直起降設(shè)計中的配重、慣量問題

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11#
發(fā)表于 2017-10-6 18:31:02 | 只看該作者
有兩點:
1. 在同步帶上加配重,不建議這么干,畢竟同步帶承載能力有限,如果可以,建議采用鏈條;
2. 加了配重,計算慣量的時候肯定是要把配重塊的慣量計算進去的,電機的啟動扭矩勢必增大,但運行時功率會降低;
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12#
發(fā)表于 2017-10-6 19:36:19 | 只看該作者
作成開放式的上升時按照你的速度對多會造成3mm的跳動,相當(dāng)于重力加速度成唯一的減速度。加配重會減小系統(tǒng)的負載轉(zhuǎn)矩,但會增大轉(zhuǎn)動慣量,若配重和負載質(zhì)量相當(dāng),則轉(zhuǎn)動慣量增大一倍。不要糾結(jié)這個,配重最好加起,會大大減小你的負載轉(zhuǎn)矩。
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13#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-6 20:20:39 | 只看該作者
hawk23 發(fā)表于 2017-10-6 18:31
有兩點:
1. 在同步帶上加配重,不建議這么干,畢竟同步帶承載能力有限,如果可以,建議采用鏈條;
2. 加 ...

如果把配重獨立出去,像下圖這樣,慣量還要計算嗎

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14#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-6 20:21:00 | 只看該作者
機械——菜鳥 發(fā)表于 2017-10-6 19:36
作成開放式的上升時按照你的速度對多會造成3mm的跳動,相當(dāng)于重力加速度成唯一的減速度。加配重會減小系統(tǒng) ...

如果把配重獨立出去,像下圖這樣,慣量還要計算嗎

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點評

需要,聯(lián)動起的,是一個系統(tǒng)中的。  發(fā)表于 2017-10-6 21:40
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15#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-6 21:41:37 | 只看該作者
托里克 發(fā)表于 2017-10-6 20:21
如果把配重獨立出去,像下圖這樣,慣量還要計算嗎

謝謝指點
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16#
發(fā)表于 2017-10-6 23:22:26 | 只看該作者
很經(jīng)典的一個實例!
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17#
發(fā)表于 2017-10-7 09:39:33 | 只看該作者
如圖,配重的位置應(yīng)該這樣吧

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電梯配重應(yīng)該是這樣吧

電梯配重應(yīng)該是這樣吧
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18#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-7 13:52:26 | 只看該作者
一只小螞蟻 發(fā)表于 2017-10-7 09:39
如圖,配重的位置應(yīng)該這樣吧

沒見過電梯的配重啊
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19#
發(fā)表于 2017-10-8 21:28:04 | 只看該作者
托里克 發(fā)表于 2017-10-7 13:52
沒見過電梯的配重啊

地鐵站的升降機,可以看到。還有社區(qū)以前有大神分享過電梯模型,可以在社區(qū)里找找
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20#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-8 21:29:07 | 只看該作者
一只小螞蟻 發(fā)表于 2017-10-8 21:28
地鐵站的升降機,可以看到。還有社區(qū)以前有大神分享過電梯模型,可以在社區(qū)里找找

好的,謝謝
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