高檔分切機(jī)的設(shè)計(jì)---[請(qǐng)教]

駱馬湖鐵匠

本人一直在一小廠設(shè)計(jì)涂布、復(fù)合、分切機(jī)械，但做的全是低檔設(shè)備，一直在想如何設(shè)計(jì)高端設(shè)備呢？由于沒(méi)有近距離觀察、測(cè)繪、仿制高端設(shè)備的機(jī)會(huì)，所以我將猜測(cè)如何設(shè)計(jì)高端分切機(jī)（主要參數(shù)：線速度400m/min）的想法寫(xiě)下來(lái)，歡迎行業(yè)內(nèi)的高手批評(píng)指正，使我個(gè)人的設(shè)計(jì)水平獲得提高！學(xué)而無(wú)友，則孤陋寡聞，謝謝各位大俠.

1.墻板為加厚鑄鐵墻板，底座為內(nèi)封混凝土或泥土的組件；

2.輥筒校動(dòng)平衡，陽(yáng)極硬化處理；

3.電機(jī)：收卷為變頻電機(jī)或直流電機(jī)；牽引為直流電機(jī)或伺服電機(jī)；

4.軸承為E級(jí)結(jié)構(gòu)，一端支承為雙向固定，一端支承游動(dòng)；

5.傳動(dòng)系統(tǒng)為齒形鏈或同步帶或精密斜齒輪傳動(dòng)；

6.主要部件為高精度，公差配合高一級(jí)；

7.主要部件為高強(qiáng)度、高剛性；

8.張力控制系統(tǒng)、位置控制系統(tǒng)、糾偏控制系統(tǒng)齊全且為高端；

9.制動(dòng)器和離合器為氣鎩或?yàn)橹鲃?dòng)放卷；

10.無(wú)軸氣壓錐頂、液壓自動(dòng)上卷等等；

歡迎高手就此做出點(diǎn)評(píng)：那些是必要條件？那些是不必要條件？其他的關(guān)鍵點(diǎn)是那些？

天思

樓主想設(shè)計(jì)整條線?問(wèn)題還是沒(méi)有考慮周全,相關(guān)的內(nèi)容不止這些.

駱馬湖鐵匠

我只是說(shuō)分切機(jī)，請(qǐng)各位大俠指點(diǎn)一下啊

如履薄冰

對(duì)高檔分切機(jī)的設(shè)計(jì)而言：墻板、輥筒、軸承、傳動(dòng)帶、無(wú)軸氣頂?shù)榷疾皇请y點(diǎn)。高精度糾偏系統(tǒng)也是現(xiàn)成的產(chǎn)品。

我認(rèn)為它的難點(diǎn)在于：
1.切刀組件（400M/Min的速度，對(duì)切刀提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)）
2.張力控制系統(tǒng)，不用說(shuō)這么高的速度，就是80M/Min車速的張力控制，國(guó)內(nèi)都沒(méi)有適合的控制器。很難保證產(chǎn)品質(zhì)量的。

多年來(lái)，我也一直在關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。

駱馬湖鐵匠

如履薄冰大俠：
  好的控制器你可以選擇意大利RE或美國(guó)蒙得福的，也可以選擇三菱或者用PLC控制，國(guó)內(nèi)的你可以選擇海平的；

如履薄冰

據(jù)了解：僅用三菱的張力控制器，無(wú)法實(shí)現(xiàn)它的模型。
如果用PLC，請(qǐng)教應(yīng)選哪種型號(hào)模塊，能夠完成多參數(shù)輸入運(yùn)算嗎？

label

線速度400m/min是不是定得太高了?

label

控制是難題!高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的緊急停車,對(duì)控制是考驗(yàn)!

旭精工

以前見(jiàn)過(guò)好幾家廠都開(kāi)到了350以上，感覺(jué)他們的設(shè)計(jì)還是挺穩(wěn)定的

旭精工

如果涉及到剎車器方面的問(wèn)題，看小弟是否可以幫得上忙，目前國(guó)內(nèi)的機(jī)械剎車技術(shù)比較落后，基本都停留在美日機(jī)器設(shè)計(jì)的五六十年代，作為高速分切機(jī)中的一個(gè)重要配件，國(guó)內(nèi)還就沒(méi)有哪家工廠做好，前兩天還看到一家馬來(lái)西亞的工廠用到一個(gè)以前國(guó)產(chǎn)的空氣離合器，后來(lái)他說(shuō)那東西壞了找不到原生產(chǎn)廠家了，說(shuō)是別人倒閉了，從圖片上看和日本的一種產(chǎn)品比較相似，但看起來(lái)好像太粗糙了，后來(lái)我?guī)退�那邊找了�?guó)內(nèi)做這個(gè)的代理搞定了，從產(chǎn)品外觀和摩擦板的角度看確實(shí)差太遠(yuǎn)，難怪咱國(guó)內(nèi)的廠家倒的那么快，那么徹底，其實(shí)到不是技術(shù)達(dá)不到要求，根本是在制造中的各個(gè)環(huán)節(jié)上面的問(wèn)題，能省就省，制作又不夠嚴(yán)謹(jǐn)，很難想象怎么做大做強(qiáng)，要談到工藝和設(shè)計(jì)這種東西到也不復(fù)雜，結(jié)構(gòu)原理都很簡(jiǎn)單，只要把關(guān)鍵部位的密封性搞好，另外把摩擦材料弄好點(diǎn)就行了，真的不知道國(guó)內(nèi)這么大的市場(chǎng)，怎么沒(méi)有什么人去搶了，雖說(shuō)現(xiàn)在有兩家臺(tái)灣的也開(kāi)始在搞，其實(shí)也不怎么的，做工也比較粗糙，只能說(shuō)能湊合著用了，比起日本和美國(guó)貨就差的很遠(yuǎn)。我以前有接觸過(guò)很多用到這方面配置的場(chǎng)合，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還就這個(gè)最穩(wěn)定了，現(xiàn)在國(guó)外的機(jī)器上基本都沒(méi)有看見(jiàn)什么電磁和磁粉的了，電磁是最低端不過(guò)了，速度高一點(diǎn)就不起作用了，容易壞掉，磁粉在國(guó)內(nèi)用的倒是不少，速度還是提不起來(lái)，速度一高，磁粉高速下由于高溫磁性都有所變化，也不穩(wěn)定，另外更換磁粉也是一個(gè)大麻煩，有的廠家都不負(fù)責(zé)幫你換，要么自己來(lái)，這下成本可不低哦，難怪老外們都不想再用磁粉的了  改用空氣制動(dòng)的了