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絲杠表面感應(yīng)加熱淬火后需要校直嗎?

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1#
發(fā)表于 2007-9-5 13:55:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問
9 E' R6 m' [4 M& x) b: e
絲杠表面感應(yīng)加熱淬火后需要校直嗎?用什么方法不會破壞螺紋呢?可以用熱校直嗎?
9 e, P: v( Z) K9 ^9 N
謝謝!
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2#
發(fā)表于 2007-9-28 21:51:49 | 只看該作者
需要,一般采用冷態(tài)校直,淬火后的零件硬度應(yīng)大于rc50以上.
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3#
發(fā)表于 2007-10-9 18:36:36 | 只看該作者

要調(diào)直

一般來講熱處理后都回有變形,象絲桿的話,比如想¢16的這種小的還好,人工調(diào)直可以,,大的就不行,可以用液壓調(diào)直,至于能不能用熱調(diào)直我沒有接觸過,不好意思
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4#
發(fā)表于 2007-10-28 20:16:29 | 只看該作者
既然LZ說了已經(jīng)是淬火了,那硬度是沒問題了,那這樣直接壓棍壓一下就是了,再用表打一下就OK了,我們公司是這樣,不過校直要多次,防止反彈
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5#
發(fā)表于 2007-10-29 19:36:02 | 只看該作者
校不校直得看你工件的變形情況,但校直后最好經(jīng)去應(yīng)力回火。
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6#
發(fā)表于 2007-10-29 23:01:53 | 只看該作者
細長絲桿宜用冷校直,熱校直可能對組織有影響
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7#
發(fā)表于 2007-10-31 09:12:44 | 只看該作者
1樓---請問絲杠表面感應(yīng)加熱淬火后需要校直嗎?3 y+ W5 h3 w5 R6 [, r( V
5樓---校不校直得看你工件的變形情況,但校直后最好經(jīng)去應(yīng)力回火
8 o0 C2 _2 }. ~4 e6 T- p
5 r* z: j1 [9 D1 i& z) O* d不知零件是什么材料,零件的精度要求如何?8 I8 _. ^) h4 \7 C# E! u1 d4 ?8 ]
可用手動螺旋壓力機進行熱校直
( ^% h5 b, S9 H3 ~% }中頻淬火---回火并矯正---冰冷處理--低溫回火---穩(wěn)定化處理---轉(zhuǎn)精加工6 u' ~5 B& E. ~" e
熱校效果比冷校要好# W' ]& e  ~0 `9 X: |
一般零件校直后去應(yīng)力回火,
( |+ v3 Y4 _9 E( j$ c5 J. W" I+ v1 C6 _9 I/ p" O* O1 M
加工過程中應(yīng)多次安排去應(yīng)力的熱處理5 ^0 S; u, A# k  [+ O# ~
絲桿屬于細長軸,加熱和冷卻都需垂直掛吊
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8#
發(fā)表于 2012-6-27 10:53:07 | 只看該作者
絲杠校正方法% \. D0 {0 W. v& R4 \, J2 t5 h
1、工具:白分表及表架,壓力機、大錘、V型鐵、開口磨成圓形的扁鏟(與絲杠底徑外圓吻合,手工校直)、一面帶圓形的胎具(與絲杠外圓吻合,壓力機校直)2 q% n+ N6 n; F' s% r
2、首先確定絲杠是局部彎曲還是整體彎曲,即是大彎還是小彎。再確定用壓力機還是手工校直
# \- W5 _& Y/ }( M: W7 i3、不需要其他機床工作平臺作輔助支撐平面。如果用車床校直往往不能達到理想效果,因為車床校直采用火焰或撞擊,對整個絲杠有影響,且在旋轉(zhuǎn)過程中有離心力。
; C8 p4 \& w2 ~& }. G4、整體彎曲,建議用壓力機校直。絲杠架放在兩塊V型鐵上,把一面帶圓形的胎具放置絲杠上面,肉眼觀察,白分表找正,反復數(shù)次。6 \$ I0 V' J/ [
5、局部彎曲建議手工校直,絲杠架放在兩塊V型鐵上,把開口磨成圓形的扁鏟放置絲杠凸起最大點底徑上面,大錘擊打,產(chǎn)生反變形。白分表找正,反復數(shù)次。
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