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關(guān)于中國軸承產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀---討論

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1#
發(fā)表于 2007-10-23 20:07:32 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
版主及各位高手:! g7 l& }# O. d1 c+ H5 ]$ c4 b
mec雜志準(zhǔn)備對一些重要的行業(yè)進(jìn)行調(diào)查分析,然后予以深度報道。請各位大俠支持,在此先謝過。4 s( m$ s) s, I' K

/ Q4 J  C. Q: Y' Y: A軸承是機械行業(yè)精密基礎(chǔ)件,十分重要。我列出若干問題,請各位高手補充,并盡自己所知予以回答。
/ Z1 \. x' q2 Q4 u% h1、軸承在機械行業(yè)居于什么地位,和其它行業(yè)的關(guān)聯(lián)程度。
! q7 O* Y) l( |- ]& H! x6 n$ @2、我國有那幾個大的和強的軸承企業(yè),如瓦軸,哈軸等,他們各自特色和目前地位。) ?% w% h! L: Y& e6 K& |; m
3、國際軸承巨頭如SKF等,有哪些大品牌,究竟強到什么水平,) p5 Z8 Q$ j8 m$ i) S. j3 B
4、國產(chǎn)軸承產(chǎn)品目前的水平如何?和國外巨頭的差距有多大,主要體現(xiàn)在什么方面。* Q4 |) C8 b6 q) ~  ]1 B/ d( E( v
4、國內(nèi)軸承市場有多大,國內(nèi)產(chǎn)品占據(jù)多大份額,國際巨頭占據(jù)多大份額。目前市場競爭的格局和趨勢如何。
2 d) r( d0 f$ ~6 S! C* B$ Z8 K5、您了解的具體事例,您的觀察,體會,經(jīng)驗等,具體的評論。
1 j& R/ R0 `( d
2 c$ u' i; a4 \# ~' [# r- w我們將逐個行業(yè)來展開調(diào)查和研討,所有重要的發(fā)言者將刊登姓名照片,并獎勵積分。
$ ^* J. \- u1 t* t0 C* Pmec雜志月下載量達(dá)到1萬左右,閱讀量更是驚人,我們在各位高手的支持下,一定能夠做得更好,讓mec在機械行業(yè)頂天立地,人盡皆知。
0 I# J! r) {+ b3 ?& |$ t; k9 K. ?: a/ J$ k; m
下面請各位高手就自己了解的情況跟貼發(fā)言,不一定面面俱到。
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2#
發(fā)表于 2007-10-23 20:34:24 | 只看該作者
軸承的結(jié)構(gòu)特點和工作條件要求軸承材料必須具備高的硬度、高的耐磨性、高的接觸疲勞強度、高的彈性極限、良好的沖擊韌度、良好的斷裂韌度、良好的尺寸穩(wěn)定性、良好的防銹性能和良好的冷熱加工性能等。為保證這些性能要求,軸承用鋼的軸承用鋼的質(zhì)量是所有合金鋼中要求最嚴(yán)格、檢驗項目最多的鋼種。世界公認(rèn),軸承鋼的水平是一個國家冶金水平的標(biāo)志。最新的冶金技術(shù)一般首先在軸承用鋼的開發(fā)和生產(chǎn)上應(yīng)用。我知道的有日本的NSKNTN,瑞典的SKF ,德國FAG。英國、德國、瑞典、美國19世紀(jì)就開始軸承生產(chǎn)了。瑞典的SKF集團公司,日本NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB集團公司,德國的FAG、INA集團公司,美國的TIMKEN、TORRINGON集團公司是當(dāng)今世界軸承工業(yè)中實力最強、水平最高、影響力最大的十大軸承集團公司。

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游客
  發(fā)表于 2012-5-29 08:44
頂,感謝分享知識  發(fā)表于 2012-5-29 08:44

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3#
發(fā)表于 2007-10-23 20:41:21 | 只看該作者
我們公司只有使用日本的NSK和國產(chǎn)的兩種。
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4#
發(fā)表于 2007-10-23 21:01:54 | 只看該作者
 自1880年英國率先生產(chǎn)軸承至今,世界軸承工業(yè)已經(jīng)走過了漫長的122年的歷程。隨著人類文明的不斷進(jìn)化和科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,世界軸承工業(yè)從弱小起步,艱難創(chuàng)業(yè),激烈競爭,曲折發(fā)展,由昔日少數(shù)幾家小廠發(fā)展到現(xiàn)今遍布全球、年銷量額達(dá)300億美元的規(guī)模,取得了驚人的成就?梢院敛焕⑸卣f,世界軸承工業(yè)在不斷自我完善和壯大中,為世界的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及為人類生產(chǎn)的改善和提高都做出了巨大的貢獻(xiàn)。
% U1 M' A; j6 n, M2 @2 i: Y( p/ ]3 z2 j
  在人類邁進(jìn)二十一世紀(jì)的激動人心的時刻,回顧世界軸承工業(yè)的形成、發(fā)展以及對未來的預(yù)測,對于振興軸承工業(yè)、推動世界經(jīng)濟建設(shè)和科技的發(fā)展都具有重大的意義。
8 ~1 j6 G1 t+ }4 k* P  W2 m( z3 |) ^" v( X8 [" f) u
  一、國外軸承工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2 f# p1 R% `( ?0 d6 t* p

4 u8 P; T0 D1 ]3 F- q( z0 R& @  (一)國外軸承工業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用
# N- j- ^/ Y+ ]2 j! z0 a  軸承(西方人寫作“Bearing”,日本人稱“軸受”)是當(dāng)代機械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件,它的主要功能是支承旋轉(zhuǎn)軸或其它運動體,引導(dǎo)轉(zhuǎn)動或移動運動并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。按運動元件摩擦性質(zhì)的不同,軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。本文主要闡述與滾軸承有關(guān)的內(nèi)容,并約定簡稱為“軸承”。
  B/ \8 O9 p) w  滾動軸承是采用滾動摩擦原理工作的支承件,具有摩擦力小、易于啟動、升速迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、“三化”(標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化)水平高、適應(yīng)現(xiàn)代各種機械要求的工作性能和使用壽命以及維護保養(yǎng)簡便等特點。它廣泛應(yīng)用于工業(yè)(機床、礦山、冶金、石化、輕紡、電機、醫(yī)療、工程等機械和各類儀器、儀表上)、農(nóng)業(yè)(拖拉機等農(nóng)業(yè)機械)、交通運輸(鐵路機車、汽車、摩托車、船舶、飛機等)、國防(艦船、坦克、導(dǎo)彈等)、航空航天(衛(wèi)星、火箭、宇宙飛船等)、家用電器(電風(fēng)扇、洗衣機、吸塵器、錄像機等)、辦公機械(復(fù)印機、電腦硬盤驅(qū)動器等)和高科技(原子能、核反應(yīng)堆等)等領(lǐng)域,與國計民生息息相關(guān)。全世界大約有80%的軸承應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)機械、汽車、火車、飛機等運輸設(shè)備中。各類主機的工作精度、性能、壽命、可靠性和各項經(jīng)濟指標(biāo),都與軸承有著密切的關(guān)系;尤其是學(xué)技術(shù)的發(fā)展,各類主機對軸承提出了很多特殊的要求,這些要求反過來又促進(jìn)了軸承工業(yè)的發(fā)展,研制和生產(chǎn)出許多特殊種類的軸承。軸承在國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)中正起著越來越突出的作用,因此可以毫不夸張地說:軸承技術(shù)代表著世界整個工業(yè)的發(fā)展水平。
- B9 q4 p# t' i0 d 。ǘ┛傮w情況
; A: j) A: y1 }3 ^* C0 B, \7 [  軸承有多種結(jié)構(gòu)類型,可以采用各種方法分類。但通常按軸承中滾動體種類的不同,將其分為球軸承和滾子軸承,并按軸承所能承受載荷的主要作用方向分為向心軸承和推力軸承。此外,還有適用于移動運動(直線運動或曲線運動)的軸承和支承,見表1-1。 4 ], O+ J9 _: l% s
  表1-1 滾軸承的詳細(xì)分類
  d' w+ U8 o+ h  ---------------------------------------------
4 ^# Z; Y$ q( S, Q" D/ M  用             深溝球軸承
+ |9 b( G: o9 a! `0 ~; v) N& B, X  于    向心球軸承    角接觸球軸承
2 b/ h- C* m9 c3 T: q0 T) x. i" @  轉(zhuǎn) 球           調(diào)心球軸承
$ W1 C2 A; F. a* M) n% V6 j  動 軸 --------------------------------------, g9 s2 t( Y5 T$ ]$ F1 O' F% M
  運 承      
; b7 ~5 j  [. c- {! `" h  動    推力球軸承    推力球軸承
5 ?5 s5 m" R4 t6 ~6 \4 E! K" Y  的             推力角接觸球軸承
1 D# Z' o# O* f! O# _! [' W  軸     
7 Z, l8 i& P1 I  承                    / Q/ l8 v, Q+ O, N. m
  --------------------------------------------- 2 B( q8 z: {/ W
                圓柱滾子軸承
. z4 L7 A) u0 e4 T$ {! H+ O5 o       向心滾子軸承   調(diào)心滾子軸承
6 j+ V; g0 ]6 Z* j  滾 滾           滾針軸承
  N$ ?3 B& N3 ]  動 子           圓錐滾子軸承
4 C. Z, m( U5 z' h  軸 軸 --------------------------------------
; O+ H" ^% A" F! b  承 承           推力圓錐滾子軸承
6 L' C* e: w6 `, o       推力滾子軸承   推力滾針軸承 2 m$ l0 I3 r+ F2 T( {
                推力圓柱滾子軸承
1 ]7 t1 }5 c, P& x$ E                推力調(diào)心滾子軸承
5 S4 e( V5 z5 r, s7 \' @% H  ---------------------------------------------
' p- }4 {7 k# P% f: q  組合軸承 5 e- u1 \) _5 U1 [4 ?
  ---------------------------------------------, K1 W. U7 W) \8 Q
  用 % j- w3 |) F( A) X4 y
  于    直線運動軸承   球軸承
/ a9 P1 v6 R% d5 C$ G* o  移             滾子軸承
: ~  S4 E' G! w% W$ ]  動
' k1 n. Q, d. t4 z( G+ m& {% l  運 ------------------------------------------, N, ^' d0 w$ S7 [: b. v4 o3 V) F& j. N4 Y
  動
9 c; }$ f2 b3 O  的    曲線運動軸承   滾針軸承 5 z& }4 f& c! ~7 G8 G
  軸             滾輪軸承 * e" o5 P) H( J) O! k; q6 q) F& v9 l
  承
6 j& m8 A2 s7 ]7 j2 K7 L9 Q  ---------------------------------------------: J0 [. |* v" F8 {/ Z# ^$ x: F
  各類軸承所占比重在不同的國家中有所不同。如日本1994年共生產(chǎn)各類軸承26.6萬套,5440億日元,其中球軸承17.5億套,占65.8%;滾子軸承8.9億套,占33.5%;其它軸承僅0.2億套,占0.7%。總體情況顯示,球軸承是世界軸承工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。 & f( o3 f- g5 \* t. v9 J
  1、主要技術(shù)與經(jīng)濟指標(biāo) : q3 p9 @7 C; `3 u! l0 A6 j& J
  盡管軸承只作為各種主機支承元件,但由于品種繁多、加工精密、尺寸范圍大,所以軸承工業(yè)是機械工業(yè)中一種特殊的獨立產(chǎn)業(yè),并已形成了完整的工業(yè)體系。到目前為止,全世界已生產(chǎn)軸承品種5萬種以上,規(guī)格多達(dá)15萬種以上。最小的軸承內(nèi)徑已小到0.15~1.0mm,重量為0.003g,最大的軸承外徑達(dá)40m,重340t。1997年世界軸承總產(chǎn)量超過100億套,總銷售額約300億美元,其中北美、日本、西歐占世界軸承產(chǎn)量的78%,美國、日本、德國已形成世界三大軸承市場。一些世界著名的軸承公司,如瑞典的SKF公司、德國的FAG公司、日本的NSK公司、美國的TORRINGTON公司等,在世界500家大公司中均榜上有名。(據(jù)美國《幸福》雜志1994年報道,在世界500家大企業(yè)中,SKF排387位、NSK排404位、TORRINGTON公司的母公司英格索爾·蘭德公司排在369位)。, r* {( T7 F. A4 W/ F5 \4 @
! Y8 Z+ I/ C- D3 W( Y4 k
  2、產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)水平 ; G# N! k3 Q: Z6 {5 ?
  軸承的整體技術(shù)水平,在近30年來取得了令人矚目的進(jìn)步。高精度、高轉(zhuǎn)速、高可靠性、長壽命、免維護保養(yǎng)以及標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、通用化已成為軸承的基本技術(shù)標(biāo)志。特別在軸承基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)步、通用產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)、專用軸承單元化和陶瓷軸承的開發(fā)等方面成效最為顯著。 . x! I' H8 Q7 Z3 G" g* r# e
 。1)基礎(chǔ)理論 8 }  o7 |+ E  [% v: M
  軸承基礎(chǔ)理論主要指壽命理論、額定靜載荷和極限轉(zhuǎn)速等有關(guān)的理論。
( L6 W; i4 V% U; _* {" {# v  百余年來軸承壽命理論的研究經(jīng)歷了四個階段:第一階段是1945年以前的Stribeek的載荷分布理論,第二階段是1945~1960年間Lundberg和Palmgren軸承疲勞失效理論,第三階段是1960~1980年間的壽命修正理論,第四階段是1980~1998年間以Loannides和Harris為代表的新壽命理論。1962年,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將經(jīng)典的L-P公式作為軸承額定動載荷與壽命計算方法標(biāo)準(zhǔn)列入ISO/R281中。近年來,由于材料技術(shù)、加工技術(shù)、潤滑技術(shù)的進(jìn)步和使用條件的精確化,使軸承壽命有較大提高,ISO適時地給出了含有可靠性、材料、運轉(zhuǎn)條件和性能等修正系數(shù)的壽命計算公式。八十年代以來Harris等學(xué)者在大量試驗的基礎(chǔ)上提出接觸疲勞極限的新理論,將壽命理論又向前推進(jìn)了一步,使軸承壽命計算方法不斷完善。 ! ~8 W" G# A/ y% a/ v9 f: r
  允許軸承發(fā)生相當(dāng)于萬分之一滾動體直徑的永久變形,一直是ISO額定靜載荷標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。最新的額定靜載荷理論的貢獻(xiàn)是給出了對應(yīng)于這個永久變形的各類軸承的最大滾動體接觸應(yīng)力。 5 c+ O5 h; U  q; ~3 V, `( k3 x9 I
  軸承極限轉(zhuǎn)速研究也取得了新進(jìn)展。當(dāng)前世界上較有影響的軸承公司如瑞典的SKF、德國INA、FAG、日本NTN等公司對極限轉(zhuǎn)速的定義、限定范圍與使用條件都作出了較科學(xué)的規(guī)定,使極限轉(zhuǎn)速的研究更加深入。 ( X, H2 Z5 y6 S) a- v) G3 B
 。2)設(shè)計理論
5 ?) \  Y! g: S  傳統(tǒng)的軸承設(shè)計以其應(yīng)用的理論和方法而言,多采用靜力學(xué)和擬靜力學(xué)設(shè)計方法。近五十年來,軸承設(shè)計理論有很大發(fā)展,先后提出和應(yīng)用了有限差分法、有限元法、動力學(xué)及擬動力學(xué)、彈性流體動力潤滑理論,有力地促進(jìn)了軸承產(chǎn)品設(shè)計和應(yīng)用技術(shù)的研究與發(fā)展。與此相適應(yīng),電子計算機輔助設(shè)計(CAD)已在各國軸承設(shè)計計算中廣泛應(yīng)用,從而把軸承設(shè)計計算推向了一個新階段。 ) |* V/ x; j! I
 。3)通用軸承的結(jié)構(gòu)改進(jìn)
% p, e6 c! B3 W; I" W  量大面廣的通用軸承產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)一直圍繞著提高軸承載荷、延長使用壽命、增加強度與剛性、減少摩擦磨損、降低噪聲、減小體積、減輕重量、采用新材料及免除維護保養(yǎng)作為不懈努力的目標(biāo)。經(jīng)過近三十年的努力,國外通用軸承已全部實現(xiàn)了更新?lián)Q代,形成了新一代的加強型產(chǎn)品。通用軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn),主要通過減小套圈壁厚、加大滾動體直徑與長度、采用對數(shù)母線凸度滾子、改變保持架結(jié)構(gòu)與參數(shù)、改變引導(dǎo)方式、增充軸承內(nèi)密封及改善檔邊接觸來實現(xiàn)。
0 Q- B) Q2 R9 U  (4)軸承產(chǎn)品技術(shù)
# v6 b+ E3 V% @  國外軸承產(chǎn)品的發(fā)展當(dāng)今具有五個顯著的特征:
0 E4 ^; }0 h8 H+ I0 p+ d/ L  A、堅持產(chǎn)品的“三化”方向,以最少的品種滿足不同產(chǎn)業(yè)的多樣化需求,并有利于產(chǎn)品規(guī);a(chǎn)。
- m1 @) L2 x& C2 i4 G  B、產(chǎn)品向輕量化、功能組件化、單元化、智能化發(fā)展,以滿足主機產(chǎn)品更新?lián)Q代要求。
  f" s1 U, N% Z  C、產(chǎn)品向高速度、高精度、高可靠性、低摩擦、低振動、低噪聲發(fā)展。 / _  t' X: y/ o4 ]
  D、采用和發(fā)展了計算機輔助設(shè)計(CAD)、計算機輔助制造(CAM)以及計算機集成制造系統(tǒng)/信息管理系統(tǒng)(CIMS/IMS)技術(shù)。 # f4 X4 f" ~) g0 z# f! V$ ^
  E、在軸承產(chǎn)品上采用現(xiàn)代高新技術(shù),如新鋼種、新型工程陶瓷材料、表面改性技術(shù)及新的設(shè)計理論等,以發(fā)展軸承可靠性技術(shù)。 ( I, z# ?% m1 E2 @( s3 Z, H0 j
  上述五個特征具體表現(xiàn)在如下幾個方面:
. A& {/ F7 ]" w7 I4 ]# D6 |2 O. ?  技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):國際標(biāo)準(zhǔn)化組織滾動軸承第四委員會(ISO/TC4)現(xiàn)頒布正式軸承標(biāo)準(zhǔn)44項、技術(shù)報告3項,世界各國都等同、等效采用國際標(biāo)準(zhǔn),確保軸承“三化”水平。 9 {* S* I8 N, w. M* C
  軸承精度:國外在八十年代就提出了“集中裝配設(shè)計”的概念,即通過軸承在設(shè)計和工藝階段的相關(guān)公差設(shè)計,使之控制在一定的公差范圍內(nèi),經(jīng)過最少組別的選配,就可實現(xiàn)批量化集中裝配,裝配后的軸承游隙,裝配高等均完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)國外名牌產(chǎn)品的尺寸精度一致性較好,基本集中在公差帶的某一范圍內(nèi),且離散度較小。如國外精密機床主軸軸承的軸、徑向跳動在0.5μm以下;薄板軋機工作輥軸承可保證思輥徑向擺動量在板厚的3%以下;日本NMB公司研制成功的硬磁盤驅(qū)動器高精度小型整體球軸承的重復(fù)精度在0.1μm以下。
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5#
發(fā)表于 2007-10-23 21:03:43 | 只看該作者
軸承性能:主要表現(xiàn)在用于航空航天工業(yè)配套和高技術(shù)所需的專用軸承高速、高靈敏、高可靠性及耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、耐輻射和耐真空度的能力;通用軸承的轉(zhuǎn)速、溫升、振動、噪聲和密封等性能兩方面。 / y  F' w2 q' ~
  專用軸承中的飛機發(fā)動機主軸軸承的速度參數(shù)dn值已達(dá)到(2.25-2.5)×106mm.r/min,耐高溫能力達(dá)250-300℃,壽命1000h。dn值為3×106mm.r/min的軸承國外正在研制;陀螺儀軸承精度達(dá)ABEC9級(P2級)、摩擦力矩僅為0.001~0.002mNm;火箭發(fā)動機渦輪泵軸承,耐低溫能力達(dá)-253℃(液氫)~-183℃(液氧),轉(zhuǎn)速20000~40000r/min,壽命7h;原子能反應(yīng)堆的軸承溫度高達(dá)650℃;迄今美國已研制出能耐133.3×(10-11~10-13)Pa高真空度軸承。
/ z! ^, ~( [% m) q  通用軸承中機床主軸軸承為適應(yīng)CNC機床的需求發(fā)展很快。如現(xiàn)代數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)到3500~10000r/min,比普通車床提高1/3至3倍;磨床主軸軸承,SKF公司推出大接觸角60°的角接觸球軸承,國外主要軸承公司已系列生產(chǎn),此類軸承與雙列向心圓柱滾子軸承組合使用,可顯著提高速度性能;法國GAMET公司推出的空心滾子圓錐軸承,改善了軸承溫升,是現(xiàn)今機床主軸軸承精品。工業(yè)機器人精密薄壁軸承國外已有常溫環(huán)境下、大于150℃高溫環(huán)境下和在腐蝕、輻射、污染工況下使用的各種類型,有的已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)人,并正向精密化、小型化和智能化方面發(fā)展。近年來,隨著機電產(chǎn)品的發(fā)展,一些精密機械和高檔家電對軸承的音質(zhì)控制提出了相當(dāng)嚴(yán)格的要求。為降低軸承振動、改善軸承間質(zhì),提高軸承的無異音合格率,國外在產(chǎn)品設(shè)計、加工工藝、工裝設(shè)備、潔凈度控制、鋼球加工及保持架改進(jìn)等諸多方面都取得了有益的經(jīng)驗。如日本NSK的6202“靜音”軸承噪聲值僅26dB左右。除加工工藝外,潤滑脂對軸承的振動和噪聲有較大影響。國外一些著名軸承公司均采用軸承專用脂來降低軸承的振動和噪聲,如SKF公司按照不同的溫度、轉(zhuǎn)速、載荷等使用條件以及軸承尺寸大小來選用不同的軸承專用脂;NSK公司相繼開發(fā)了AV2、NS7和NSC等低噪聲軸承專用脂,較好地控制了噪聲,延長了軸承的噪聲壽命。目前國外常見的軸承異音在線檢測主要有兩種方法,一是測量軸承振動的峰值,用峰值因子來判別軸承是否有異音。另一種方法是在測振儀上接示波器,通過示波器上的波形幅值及波的形狀來控制。這兩種方法都取得了較好的效果。密封軸承的密封特性是衡量軸承性能的一個重要指標(biāo)。全世界密封軸承的產(chǎn)量約占軸承總產(chǎn)量的70%,各類通用軸承都有密封軸承系列。九十年代日本KOYO公司的輕接觸密封、SKF公司推出的雙唇非接觸式橡膠密封、FAG公司的高速主軸軸承密封、INA公司滿滾子軸承聚脂密封、TIMKEN公司的通用圓錐滾子軸承密封、FAG公司的軋機軸承密封等,都代表了當(dāng)代密封軸承技術(shù)的最新成果。4 y9 D1 V# w/ N) O7 r7 w5 ^
  軸承壽命和可靠性:國外深溝球軸承的臺架試驗壽命一般為計算壽命的8倍甚至十幾倍以上,可靠度高達(dá)98%以上,甚至達(dá)99.9%;圓錐滾子軸承一般為計算壽命的4~6倍,甚至8倍以上,可靠度達(dá)98%以上。一些為重點主機配套的軸承壽命亦較長。如鐵路貨車軸承壽命達(dá)150~200萬公里,可實現(xiàn)十年無更換;鐵路客車軸承如日本、意大利的高速列車速度可達(dá)350km/h,行駛壽命為150~300萬公里,可靠度80萬里達(dá)90%。載重汽車輪轂軸承行駛壽命達(dá)25萬公里。軋機軋輥軸承扎制壽命可達(dá)60~80萬噸鋼等等。 8 @0 }, k) L' J# @1 _
  軸承新結(jié)構(gòu)、新產(chǎn)品:首先是軸承單元化技術(shù)方興未艾。軸承行業(yè)為了方便用戶的裝拆、免除維持和減輕結(jié)構(gòu)件重量,已越來越注重開發(fā)軸承單元,比較典型的軸承單元有汽車輪轂單元、自調(diào)心汽車離合器軸承單元、汽車水泵軸連軸承單元、帶座外球面軸承單元、軋機軸承單元、鐵路軸承單元、計算機磁盤驅(qū)動器主軸軸承單元、氣流紡杯軸承單元、鉆銑床高速主軸軸承單元等。第二、SKF近年來開發(fā)了一種很有發(fā)展前途的CARB專利軸承產(chǎn)品。它是一種單列、長腰鼓形調(diào)心滾子軸承,既具有圓柱滾子軸承的承載能力,又具有雙列調(diào)心滾子軸承的調(diào)心性能,還具有這兩類軸承所不具備的軸向位移調(diào)節(jié)能力,是圓柱滾子軸承、雙列調(diào)心滾子軸承、調(diào)心球軸承、滾針軸承等的理想換代產(chǎn)品。SKF1998年CARB軸承銷售額達(dá)到2.5億克朗,約為年銷售額的1%。第三、陶瓷軸承是近三十年來興起、不為發(fā)展并逐步走向工程應(yīng)用的一種高性能軸承產(chǎn)品,F(xiàn)有全陶瓷軸承(套圈、滾動休均為陶瓷)和混合陶瓷軸承(僅滾動體為陶瓷)兩種。陶瓷軸承具有高速(dn值達(dá)300萬)、長壽命(約為鋼制軸承的3~5倍)、耐摩擦、高剛度、重量輕(只有鋼制軸承的60%)、防磁、絕緣和承受缺油潤滑等等優(yōu)點,在航空、兵器、機床、汽車等領(lǐng)域使用陶瓷軸承或陶瓷球都取得了滿意的效果。第四、直線運動支承組件已廣泛應(yīng)用于數(shù)控機床、加工中心、工業(yè)機器人、自動生產(chǎn)線上,并實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)。這種組件系指直線導(dǎo)軌和滾珠絲杠,與滑動系統(tǒng)相比,具有結(jié)構(gòu)剛性高、定位精度高、摩擦阻尼小、精度保持性好等優(yōu)點,也是一種有廣泛應(yīng)用前途的產(chǎn)品。第五、非滾動化軸承產(chǎn)品的應(yīng)用引起很大關(guān)注,如磁懸浮軸承是可能替代滾動軸承的一種機電一體化產(chǎn)品,它的最突出優(yōu)點是磨耗小,如在汽車中使用磨耗量僅為滾動軸承的千分之一,且轉(zhuǎn)速可達(dá)3×105r/min。這種產(chǎn)品已用于陀螺轉(zhuǎn)子、節(jié)能電機、計算機磁盤傳動機構(gòu)和電主軸支承中。
: s5 ^' O. Y' W7 K# r7 Z$ g* ?0 l 。5)材料應(yīng)用技術(shù) , Q3 n" I( s% r! G0 e
  在眾多影響軸承壽命和可靠性的因素中,材料是一個重要項目。1905年德國使用SAE52100高碳鉻鋼制造滾動軸承后,到1920年已被廣泛用于滾動軸承制造,這是世界滾動軸承工業(yè)所用的第一代專用軸承鋼。五十年代末真空脫氣鋼問世,八十年代推廣了真空脫氣鋼和鋼包精煉,使軸承鋼的純度大為提高。如最近的日本“Z級”軸承鋼含氧是僅為7PPM左右,最近的“EP級”軸承鋼的夾雜物更為細(xì)小和均勻。美國的ASTMA295-94和SKF的D33-95標(biāo)準(zhǔn)均規(guī)定真空脫氣含氧量小于或等于15PPM。值得注意的是,國外一些大的軸承集團公司本身就生產(chǎn)軸承鋼,如SKF公司1997年精煉軸承鋼達(dá)44萬噸、銷售額為33.9億克朗,占年銷售額的8.6%。該公司在瑞典的Ovako鋼鐵公司是歐洲軸承鋼的主要供應(yīng)者,占其市場份額的40%,是目前世界上淬透軸承鋼的最大生產(chǎn)者。美國的TIMKEN公司的軸承鋼的年銷售額占總銷售額的比例高達(dá)32%。此外,日本和德國在耐熱鋼的研究上也取得重大進(jìn)展。
: c6 J! U/ K1 r+ D0 {5 K8 h: F  非金屬材料用于滾動軸承制造中,主要是陶瓷和塑料。FAG、SKF、KOYO等公司都推出了陶瓷軸承新品種,世界陶瓷軸承年度貿(mào)易額超過4億美元。塑料被廣泛用于軸承的保持架,如德國SKF子公司有70%的圓柱滾子軸承和85%的新一代圓錐軸承采用了塑料保持架;FAG公司塑料保持架軸承占其軸承總產(chǎn)量的30%。
" v0 ?; [0 l( v; S4 g3 z 。6)加工、測試、專業(yè)化和自動化水平 ( Y$ K0 Y) R  z3 P6 y8 k+ _
  軸承是批量生產(chǎn)的精密產(chǎn)品,只有用先進(jìn)的制造技術(shù)和相應(yīng)的設(shè)備,才能保證產(chǎn)品的精度、性能、壽命、可靠性和成本等技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的實現(xiàn)。在工業(yè)發(fā)達(dá)的國家里,對批量較大的標(biāo)準(zhǔn)軸承,通常都采用高效、高精度的自動化設(shè)備加工制造,對批量更大的則組織自動生產(chǎn)線、自動化車間甚至自動化工廠進(jìn)行生產(chǎn)。如毛坯生產(chǎn)中采用高速鐓鍛機、多工位壓力機和冷輾技術(shù);車加工 中采用多軸自動車床;熱處理已開始采用激光淬火技術(shù);磨超加工一直以高速、高效為發(fā)展方向,國外套圈內(nèi)表面磨削速度已達(dá)60-80m/s,外表面80-120m/s,同時大力開發(fā)了磨削—超精研自動生產(chǎn)線,應(yīng)用CBN砂輪磨削、自適應(yīng)磨削,在線測量技術(shù)和故障自動診斷等新技術(shù),并配以軸承自動裝配生產(chǎn)線,確保生產(chǎn)效率,穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量;納米級(10-3μm)軸承加工與測量技術(shù)已取得進(jìn)展;伴隨計算機技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用,在鐵路軸承、航空軸承、汽車軸承等試驗中,采用了仿真試驗技術(shù),開發(fā)了不同類型的軸承模擬試驗機。
% @2 }/ m2 G2 v+ v  美國、日本、法國等軸承工業(yè)發(fā)達(dá)的國家,生產(chǎn)集中度和專業(yè)化水平都較高。如德國三大公司軸承產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的96%,美國四大公司占56%,而日本五大公司占有率高達(dá)99.2%。國外較大的軸承公司的廠、點都按品種類型、尺寸段、零件以至加工工序組織專業(yè)化生產(chǎn),不存在產(chǎn)品重復(fù)現(xiàn)象,更沒有中小企業(yè)與大公司大量重復(fù)生產(chǎn)同一產(chǎn)品的情況。如日本軸承專業(yè)化企業(yè)生產(chǎn)的零部件已占全部產(chǎn)量80%,而工序?qū)I(yè)化公司和軸承毛坯鍛造公司、車加工專業(yè)公司、熱處理專業(yè)公司也大量涌現(xiàn),形成了按專業(yè)分工,規(guī)模生產(chǎn),各自發(fā)揮優(yōu)勢的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。 / ^) m8 w6 h! U4 Y0 f
  國外軸承產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)取得飛速發(fā)展的一個重要原因是不斷增加對科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)的投入,加強自身的競爭地位。如美國機械工業(yè)科研費用普遍占其產(chǎn)值的3%~5%;SKF公司用于科研開發(fā)、技改投入和設(shè)備購置等費用1995年達(dá)29億克朗,約上總銷售額的9%;日本各軸承企業(yè)每年的技術(shù)開發(fā)和技術(shù)改造的投入都不低于銷售收入的10%,充分體現(xiàn)了日本“科技立國”的戰(zhàn)略思想。
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2007-10-23 21:03:45 | 只看該作者
這是綜合介紹,請各位大俠結(jié)合自己身邊了解的實際情況來談?wù)。我們依?jù)第一手資料,有真切感。
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7#
發(fā)表于 2007-10-23 21:05:33 | 只看該作者
  表1-2 1994-1995年初世界主要軸承企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)比較
& H% a. O! k: I. ]2 J1 _/ F0 S ------------------------------------------------------------------------------------ 3 F  ^+ J9 X2 |  K" [; H
  實 際 值 / `( l3 T3 Z, h2 s. v
 ------------------------------------------------------------------------------------ $ g  Y: ~' E* X  `/ c* w
  名 稱   SKF    鐵姆肯    FAG     NSK    NTN    綜合機械 5 i) }* l4 t3 |1 b! ?
  (國別)   (瑞典)    (美國)   (德國)   (日本)   (日本)   (韓國) & N1 Y3 b0 v" s8 H
  決算期   94.12   94.12    94.12    95.3    95.3    94.12 $ M' w4 k' {  S( }; w
 ------------------------------------------------------------------------------------ ( a, M/ ~2 V  F2 W+ E9 Q: a
  單 位 (百萬日元) (百萬日元) (百萬日元) (百萬日元) (百萬日元) (百萬日元) : V4 H( Y+ o/ ]
  銷 售 額  437808   191610    169974   345646   256032   38038
: ~8 b& }" B( M' r4 P' @; [1 x  營業(yè)利潤  27908   13750    9639    12298    5337    2284 9 ]  J: B" E3 T1 \
 凈利息負(fù)擔(dān) -4000   -2462    -3944    -5037    -2153    -3672 8 b0 z3 {- D4 K* T* Q- K7 d
 營業(yè)外收入 0     -228     0     -604    2054     0
9 ^6 X) Y) ~. F* d5 [6 i  稅前利潤  23908   11060    5695    6657    5238    -1387 # ?# l# h/ w8 g) i1 @) Y% a' ]
  稅后利潤  16241   6791     3213    5960    3020    -1480 + D: R+ J& ^. I& I
  管理費  123263   80427    68607    65341    55386 & V6 Q" i* r9 m) ~5 e/ N
  折舊費  18592   11834    7497    16031    15431 ' t" v# e  G7 F+ G, Q- `( L
  開發(fā)費        3574           9500
% |* |: F! y2 V0 I. k% k" G 固定費合計 141855   95835    76104    90872    70817
" X% L0 Q# a. L8 W% E! p' ?2 K  原材料費              60764    91252    75540
( s  r2 c3 j  ^) q& y# Y 其它變動費              151224   105338 : Y" ~$ h3 d% @% Z7 [/ R% P
  變動費   268039   82025    84231    242476   178878 ' `4 U- m! X# p$ G1 o9 \
  臨界利潤  169763   109585   85743    103170   76154
. L" s( ^# q& c! S$ w+ r 臨界利潤率  38.8    51.2    50.4    29.8    29.7 % g1 ~; ~1 j/ J! Q4 Z0 U- l
   (%)
$ y# S' I6 O6 b7 d5 o( [  職工人數(shù)  40072   16202    15474    9983    7508    1980
( E2 b7 @* u% M; [& U3 z' V/ ^ 人均銷售額  10925   11826    10984    34623    34103    20020 7 j5 L7 {& h- K8 e1 k4 H, E3 B
  (千日元) 7 V1 k% R  p1 z9 x+ W* Q! Q: r1 F5 L
 人均管理費  3076    4964    4434    6545    7377 ) M! o0 x. @( N( S7 H/ H
  (千日元) 6 ^. t* w# c% `+ a( e+ ]0 f
------------------------------------------------------------------------------------ & T8 {+ I- i! X, g. D
, s/ c  p) V7 S6 M9 ]/ K1 @9 l& w
------------------------------------------------------------------------------------
, t) t% m' T! Z' H  銷 售 比 3 F6 R1 J! N3 N
------------------------------------------------------------------------------------ 0 ]/ Y& @. D3 W! e
  名 稱   SKF     鐵姆肯    FAG      NSK    NTN    綜合機械 $ M6 K9 r$ W4 C; G: a$ I% [7 x
  (國別)   (瑞典)    (美國)   (德國)   (日本)   (日本)   (韓國)
; H* N. C) t6 q* |  決算期    94.12   94.12     94.12    95.3    95.3    94.12
0 B9 C" H1 S0 o& j) E) g------------------------------------------------------------------------------------
  }& Q+ K2 S8 A/ P8 S  單 位   (%)    (%)     (%)     (%)    (%)     (%)
6 _( @  W! K( x1 F- j; z. v  銷售額   100.0   100.0    100.0    100.0   100.0    100.0
. c  R" I- ~* n! u6 U7 F7 p  營業(yè)利潤   6.4    7.2     5.7     3.6    2.1     6.0 $ r4 r3 v! P+ c( E$ Z2 ~" z# X. v
 凈利息負(fù)擔(dān)  -0.9    -1.3    -2.3    -1.5    -0.8     9.7 5 ?1 O2 p) J7 Y$ I4 C$ f
 營業(yè)外收入   0.0    -0.1     0.0    -0.2    0.8     0.0 9 d8 o$ a1 m' F0 _: h9 ^
  稅前利潤   5.5    5.8     3.4     1.9    2.0    -3.6
0 K+ }+ Y3 p% u8 b) z3 K! P" p$ S  稅后利潤   3.8    3.5     1.9     1.7    1.2    -3.9 8 R' a( o) y+ r- w
  管理費   28.2    42.0    40.4    18.9    21.6 - a9 g8 P5 k1 I. b1 E0 T
  折舊費    4.2    6.2     4.4     4.6    6.0
/ \' V0 N1 e/ J  開發(fā)費         1.9 8 ~" z  j$ w5 p2 m
 固定費合計  32.4    50.0    44.8    23.5    27.7
( r( Q6 _* o0 y4 N, X  原材料費              35.7    26.4    29.1 1 h$ b; o9 n7 |1 a
 其它變動費 % T. l4 B* y$ V
  變動費   61.2    42.8    49.6    72.9    70.3 % |/ \: n+ @7 u: D7 ^) d0 E6 N3 f
  臨界利潤   38.8    57.2    50.4    27.1    29.7 5 w& z3 }  Z+ U0 K1 J% ]
 臨界利潤率 & c# k$ E- h. m4 \: Z7 J4 P% J. q
   (%)
. v! K( O' E, M/ d. o( u( o  職工人數(shù) 4 g2 Z: [' z2 ?' M" H
 人均銷售額
# T+ R: q( q9 h  O+ d  (千日元)
7 O: o5 ~' Q! q6 B9 O 人均管理費
6 {3 x" K. N8 l  u  (千日元) ) f$ ^- g- y! F& S& h" _8 i1 Y. Z
------------------------------------------------------------------------------------ 0 q! t+ j4 Z; p! M
注:1994年底1美元約兌換1.56德國馬克、7.45瑞典顧朗、100.3日地和747韓元。 我記得好象書店有這樣的書。
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8#
發(fā)表于 2007-10-23 21:13:04 | 只看該作者
哎說來慚愧,我們的走錠機對軸承的綜合要求很低。只有齒輪箱里的是日本進(jìn)口的,當(dāng)然肯定是假貨 ?傊徔棛C械精度等級就是低。
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2007-10-23 21:24:54 | 只看該作者
感謝國際化兄弟,這個資料似乎有點過時,統(tǒng)計是10多年前的了。哪位有最新的情況。
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10#
發(fā)表于 2007-10-24 18:44:24 | 只看該作者
承接“十五”發(fā)展之勢,2006年中國軸承工業(yè)依舊穩(wěn)健快速發(fā)展,2007年這一態(tài)勢將繼續(xù)保持,不會出現(xiàn)大的波折。這是中國軸承工業(yè)協(xié)會根據(jù)國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計資料,并結(jié)合協(xié)會自身對行業(yè)主要企業(yè)(集團)的統(tǒng)計分析后,對2007年行業(yè)走勢所做出的判斷。
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  據(jù)介紹,2006年全國軸承行業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入620億元,較上年增長19.23%。按企業(yè)性質(zhì)劃分,其中,國有、國有控股企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入占行業(yè)全部主營業(yè)務(wù)收入的16%;民營企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入占63%;三資企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入130億元占21%。2006年全國軸承行業(yè)共完成軸承產(chǎn)量71億套,較上年增長18.3%。其中內(nèi)資企業(yè)完成59.5億套,比上年增長18.06%,外商獨資企業(yè)完成11.5億套,比上年增長19.79%。2006年全國軸承行業(yè)共完成利稅總額58億元(其中利潤總額為34億元),較上年的49億元增長18.37%。
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  從軸承對外貿(mào)易看,2006年我國軸承進(jìn)口增長高于出口增長,受人民幣升值等諸多因素影響,全年四個季度連續(xù)出現(xiàn)逆差,全年逆差達(dá)5003萬美元。
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  2006年我國共出口軸承28.5億套,比上年增長13.24%,出口創(chuàng)匯16.48億美元,同比增長14.65%。在出口產(chǎn)品的構(gòu)成中,球軸承無論是數(shù)量還是金額仍占據(jù)大頭,出口數(shù)量占總數(shù)的89.58%,創(chuàng)匯占總金額的55.42%。2006年我國共向全球147個國家和地區(qū)出口軸承,其中超過出口額1000萬美元的有31個,合計占出口總額的91.58%。出口金額排在前三位的國家分別是美國、日本、德國。 5 v" V0 ?. }! c1 e" ]5 g) L& o7 z5 i

3 ]! `/ T2 \  z: a) e3 c  進(jìn)口方面,2006年我國共進(jìn)口軸承16.92億套,比上年同期增長0.64%,用匯16.98億美元,同比增長24.85%,軸承均價增長較快。2006年我國進(jìn)口軸承來自79個國家和地區(qū),其中超過1000萬美元的有17個,共占進(jìn)口總金額的93.8%。進(jìn)口金額排在前幾位的是日本、德國、泰國、美國和瑞典。
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  中國軸承工業(yè)協(xié)會張喬凡理事長在分析了2006年軸承工業(yè)發(fā)展情況后認(rèn)為,一方面,軸承行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐正進(jìn)一步加快,內(nèi)資企業(yè)2006年主營業(yè)務(wù)收入超億元的企業(yè)增加到83家,完成主營業(yè)務(wù)收入329.4億元,占全部主營業(yè)務(wù)收入的53.13%,行業(yè)集中度有所提高。另一方面,民營企業(yè)發(fā)展迅猛,份額進(jìn)一步擴大,國有及國有控股企業(yè)份額則繼續(xù)減少,但其在產(chǎn)品自主研發(fā)及所擁有產(chǎn)品的規(guī)格、重要性和對行業(yè)的貢獻(xiàn)上仍占據(jù)著重要地位;外資企業(yè)不僅投資力度進(jìn)一步加大,而且投資的領(lǐng)域更廣。如美國鐵姆肯公司開始介入中國的航空領(lǐng)域,并已在成都建立了可生產(chǎn)提供航空軸承的新工廠。除了建立新工廠或?qū)⒑M夤S遷到中國,外資企業(yè)還紛紛建立研發(fā)中心,研發(fā)適合中國市場需求的產(chǎn)品,他們也表達(dá)了不放棄與中國企業(yè)合作甚至并購重組的意愿。 談到中國軸承的出口,張喬凡表示,在連續(xù)兩年實現(xiàn)貿(mào)易順差后,2006年又出現(xiàn)逆差5003.76萬美元,這雖屬正常現(xiàn)象,是受人民幣升值等諸多因素的影響。但它也反映出,隨著我國一些重大項目的推進(jìn),對重大裝備關(guān)鍵零部件的需求量上升,而我們在高端軸承的研制上仍有欠缺與空白。我們的產(chǎn)品仍以中低檔為主,尚不能完全滿足國內(nèi)對高端軸承的需求。因此,“十一五”期間軸承行業(yè)的重點工作就是圍繞國家振興裝備制造業(yè)的16個重點領(lǐng)域所需的軸承產(chǎn)品展開研發(fā),增強自主研發(fā)能力,不斷提升產(chǎn)品檔次,為提高重大裝備國產(chǎn)化率做出貢獻(xiàn)。 & h7 S5 S2 L) D" q# M/ G3 n$ j
  
( C8 c  U5 z7 K4 Q  針對行業(yè)內(nèi)企業(yè)較為分散,中小企業(yè)研發(fā)能力薄弱的問題,協(xié)會將大力推動和充分發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新的主體作用,培養(yǎng)和造就富有創(chuàng)新精神的人才隊伍,建立產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟,實現(xiàn)企業(yè)對試驗、測試設(shè)備等基礎(chǔ)資源的共享,組織企業(yè)、科研院所對關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)等等。
2 z; I4 C* v7 B( ~5 B" x& t展望2007年,張喬凡認(rèn)為現(xiàn)在軸承行業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境極為有利,國家出臺了很多扶持裝備制造業(yè)的政策,而且稅率調(diào)整后,中外企業(yè)將有一個更加公平的競爭環(huán)境,這些都將促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。但他也表示,由于人民幣升值的壓力以及存在的國外反傾銷制裁風(fēng)險,2007年軸承行業(yè)的出口形勢依然嚴(yán)峻。
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# K1 b7 ?) V0 C/ G  中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長鄭如辰也表示,2007年是落實科學(xué)發(fā)展觀,構(gòu)建和諧社會,落實“十一五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年,任務(wù)繁重。協(xié)會將結(jié)合軸承工業(yè)的實際,團結(jié)全行業(yè)的力量,繼續(xù)實行“貫徹一個發(fā)展戰(zhàn)略,堅持一個工作方針,實現(xiàn)一個根本轉(zhuǎn)變”的行業(yè)發(fā)展思路,著力自主創(chuàng)新,促進(jìn)和諧發(fā)展,積極推動軸承行業(yè)又好又快發(fā)展,由規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變,為振興裝備制造業(yè)和建設(shè)軸承強國多做貢獻(xiàn)。
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