發(fā)動力油門開度,輸出功率,輸出扭距以及轉(zhuǎn)速四者關(guān)系?

andyjin

發(fā)動力(主要是柴油機(jī))油門開度,輸出功率,輸出扭距以及轉(zhuǎn)速四者到底什么關(guān)系?
$ x$ i' @( t% J$ ?7 p$ R1 M
0 E6 B1 ^3 ?- r1 q; o4 S/ a1  油門一定時轉(zhuǎn)速越大是不是輸出功率越大那輸出扭矩呢? 負(fù)載不變時油門越大轉(zhuǎn)速越大嗎?
2  發(fā)動機(jī)的輸出功率最終由誰決定?
3 e  {- E& e( |" m& \9 s3  當(dāng)大油門開度時負(fù)載突然增大是不是發(fā)動機(jī)要熄火,為什么,是因為吸入的壓縮空氣不夠嗎?
4  發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是通過什么設(shè)定的,怎樣使它保持一定轉(zhuǎn)速不變,這里面存在閉環(huán)控制嗎?
5  發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速又是如何確定的呢?
6  當(dāng)負(fù)載大發(fā)動機(jī)掉速時其輸出功率是怎么變化的?
7  在高原地區(qū)額定轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)輸出的是額定功率嗎?

/ [2 |. \- J% z! v- K4 d. n0 v見笑了,
; R" u/ [7 L. Y8 v以上疑問,請高手代為解答,多謝了!!!!

曹建岷

1. 傳統(tǒng)柴油機(jī)油門控制轉(zhuǎn)速，油門越大轉(zhuǎn)速越高，除非油門已開到最大，轉(zhuǎn)速與扭矩的關(guān)系是外特性曲線。輸出扭矩自動調(diào)節(jié)，與噴油量有關(guān)。
2. 輸出功率與噴油量和燃燒效率有關(guān)
3. 是
4. 調(diào)速器。是閉環(huán)
5. 最高轉(zhuǎn)速參考：發(fā)動機(jī)在哪個轉(zhuǎn)速下的最大輸出功率最高。
- s& G# k/ f5 n6. 扭矩按外特性走。
/ r9 f6 k2 c3 a" F3 d4 Z, D8 \# W7. 達(dá)不到額定功率。

心中的承諾

負(fù)載不變 幾者關(guān)系 成正比   油門 越大轉(zhuǎn)速也高 扭矩越大

人生絢麗

油門是什么啊，怎么感覺這個概念這么抽象啊