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樓主: militant
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設計一個無人全地形履帶車輛---[求助]

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11#
發(fā)表于 2007-8-19 09:48:00 | 只看該作者

Re: 設計一個無人全地形履帶車輛---[求助]

請問樓主是想制造遙控模型還是造真家伙?
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12#
發(fā)表于 2007-8-19 10:24:40 | 只看該作者

Re: 設計一個無人全地形履帶車輛---[求助]

全地形履帶車

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13#
發(fā)表于 2007-8-19 10:33:09 | 只看該作者

Re: 設計一個無人全地形履帶車輛---[求助]

傳個清晰的圖,樓主看有用嗎?

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14#
發(fā)表于 2007-11-5 21:43:26 | 只看該作者
個人看法
& a, W& J2 h4 R/ \重心太高,行走起來不夠穩(wěn)定,易翻車
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15#
發(fā)表于 2007-11-5 22:55:07 | 只看該作者
有它上火星應該也可以考慮一下了(火星上是否有空氣,不知道)!
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16#
發(fā)表于 2007-11-25 12:16:48 | 只看該作者
這個話題好象在一年前我就看到了,不知道目前進展情況如何,樓主目前做到什么程度了呀.
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17#
發(fā)表于 2009-1-13 19:42:18 | 只看該作者
只要公司掏錢,自己就不用設計
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18#
發(fā)表于 2009-1-13 19:43:47 | 只看該作者
另外,我看著好象是可以用于灘涂的,不知道是不是,也可以說是水陸兩用的?
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19#
發(fā)表于 2009-1-14 12:28:30 | 只看該作者
樓主想法不錯,不知道能不能實現(xiàn)了哦
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20#
發(fā)表于 2009-1-19 20:16:32 | 只看該作者

采用SRS遙控機器人改造包可以實現(xiàn)整車的遙控改造

遙控作業(yè)機器人是特殊環(huán)境下(高溫、爆炸、污染、遠距等)工作的重要設備。如何在保證人身安全的條件下,提高特殊環(huán)境下的作業(yè)效率是一個重要課題。SRS(STANDARD ROBAT SYSTEM)"通用遙控機器人改造包"是HYDRAUMATIC公司研制的一種電液遙控一體化系統(tǒng),可以遙控不同車輛,能安裝在各種工程移動機械和軍用車輛上。采用SRS"通用遙控機器人改造包" 對移動工程機械和重載車輛進行遙控改造,可以保留現(xiàn)有手動操作方式,百分之百模擬原機的機械動力性能和作業(yè)功能,滿足無人駕駛車輛快速完成作業(yè)的要求。其目的是要在保證操作人員的安全的前提下,提高作業(yè)效率,完成特殊作業(yè)要求。. ]' v* U) k3 v! d5 s; |
$ y0 j# Z# f  W" U
1·SRS"通用遙控機器人改造包"部件組成% P1 D, q) K& Z& R
, h$ Y* ~5 b# c* F' f" ?
SRS"通用遙控機器人改造包"包括FST無線電遙控發(fā)射、接收裝置,S5A-IT平衡減壓閥塊,MLT/CEY液壓伺服模擬驅動系統(tǒng)。
3 }+ L3 x0 p8 g8 W8 C2 n2 o/ X' j6 \7 c7 S
2·無線/拖纜遙控系統(tǒng)9 i, N- d, k0 I& F/ T9 z
* J2 f7 o4 `7 C4 E) g/ M9 T% R
遙控移動機器人的難點是在惡劣環(huán)境下實現(xiàn)無線遙控信號的安全傳遞以及模擬控制。SRS"通用遙控機器人改造包"的無線/拖纜發(fā)射/接收系統(tǒng)采用數碼通訊技術,分辨率高、抗干擾能力強。發(fā)射機核心部分全金屬封裝模塊。接收機采用全鋁外殼抗沖擊、防水、防震,可完全消除高溫、強磁場、強電場干擾影響而產生的誤動作。遙控系統(tǒng)為雙CPU配置,備有雙重故障保全安全系統(tǒng)。一旦自檢發(fā)現(xiàn)故障或同頻干擾情況,遙控系統(tǒng)可自動啟動"被動急停程序"以保證設備在異常情況下的緊急停車,同時遙控系統(tǒng)還配置用"主動急停程序",操作員在遇到緊急情況時,可按下緊急按鈕,遙控系統(tǒng)在0.45秒內關閉總設備電源。
9 {9 J6 g( i- E# O( f! F' x# S, U6 V- ]/ i' }7 S
3·液壓伺服模擬驅動系統(tǒng)
# P& g7 ?4 F! h4 q% e" c* L% U+ @7 o! u
液壓伺服驅動系統(tǒng)由SA5/IT平衡減壓閥塊和MLT/CEY液壓伺服驅動機構組成。SA5/IT平衡減壓閥塊通常串接在主油泵和各機構換向閥的油路之間,為電液伺服驅動控制系統(tǒng)提供先導壓力源 ,同時不影響原油路的正常工作。MLT/CEY電液伺服驅動控制系統(tǒng)含比例減壓閥、液力放大驅動活塞、LDVT伺服閉環(huán)控制及電子放大調諧模塊。將MLT液壓伺服驅動器與所控制的液壓工作閥塊的手動拉桿和腳踏板連接,并通過伺服驅動器的活塞桿作用于工作機構的換向閥。每個伺服驅動器有兩個電液先導比例減壓閥,控制液力放大活塞的雙向比例位移。SA5/IT平衡減壓閥塊常態(tài)壓力約18-20bar,在驅動器液力放大活塞可產生約90-100kg的推力。在主油路斷電卸載的情況下,該閥塊仍可保持15bar的工作背壓,使驅動器活塞帶動工作閥塊的滑閥回到零位狀態(tài),以保證整機各液壓系統(tǒng)的安全停車的操作性能。當負載壓力一旦超過RPM設定壓力16-20bar時,SA5/IT進口閥塊的VCP閥可使出口與入口(至分配閥)的壓差趨向于零,既可以消除背壓影響及損失,保證主液壓回路的工作壓力,又可以防止油溫過熱產生的不良影響。
* c0 a, L% f1 h1 y1 I# A& W  2 v) Z+ Q7 N" N$ z3 k9 ~

6 {$ \1 S+ Q' c2 mSRS(STANDARD ROBAT SYSTEM)"通用遙控機器人改造包"是HYDRAUMATIC公司研制的電液遙控一體化系統(tǒng),可以安裝在各種工程移動機械和軍用車輛上,對其進行遙控操作,已改造的機械有裝載機,推土機,挖掘機,礦井清理車,多功能作業(yè)車,裝甲作業(yè)車等.
1 E; c# ]4 y& V; U+ i2 V應用實例:
1 R+ T" i( X4 D. x* q
, i* q/ R7 h7 i, J' P鋼廠轉爐清渣機器人裝載機改造工程中采用了多項研制的專利技術。變速箱動力齒輪掛擋技術就是其中之一。采用電液自動換擋系統(tǒng)對原液力變距變速箱進行改造,實現(xiàn)換擋的自動控制, 脫檔穩(wěn)快,進檔柔和,滿足各擋位自動切換時軟結合特殊設計要求。
8 v& c& E1 D/ M2 C
: J$ Y( O& ?9 V3 r2 I改造的遙控系統(tǒng)有喇叭、照明的標準配置、有發(fā)動機點火開關,可實現(xiàn)熄火、通電、點火及點火強制回位的基本功能、還可以實現(xiàn)七個機構的模擬操作行走方向開關、兩個全方位比例式搖桿可任意控制行走速度、鏟斗升降傾翻動作的快慢、油門增減。
6 @3 Y- l( s1 n9 N) s3 S
! E5 R( B$ D7 a' Y$ o/ n6 ]3 e5 ]操作員帶著輕巧的發(fā)射機,自由選擇最佳的視覺位置,機器人裝載機在清渣作業(yè)中運行自如。消除了以往環(huán)境惡劣,視線不清,高溫落渣帶來的事故隱患,使操作人員從惡劣的環(huán)境中解脫出來,提高了清渣作業(yè)效率。% v9 n/ c; H  z

- R# V+ g) E  A3 ~[ 本帖最后由 英德康 于 2009-1-19 20:21 編輯 ]

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