這是“可變剛性元素”嗎？不知原理及用途

泊比

我認(rèn)為原圖中間是輸入軸，外面大齒輪是輸出（中間軸與齒輪相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度應(yīng)該小于360度），主要應(yīng)該是減少輸入軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)傳到輸出軸上，起到減震的作用。

齊樂(lè)

原帖由 jiajia_nj 于 2008-4-6 10:04 發(fā)表
! W3 n& D9 R- ?齊樂(lè),你好!
原圖看起來(lái)中間的象是輸入軸,左邊的是輸出軸.
3 P% i, B: V: E+ i9 |0 f但怎么個(gè)動(dòng)作,結(jié)果要得到什么,不清楚.

那么,能再解釋你繪的圖嗎?
那樣希望得到什么結(jié)果?
" I) ?  G2 ~9 d9 S9 M從哪輸入,從哪輸出?

7 w5 ~$ x& |  ^我感覺(jué)我這個(gè)修改和原圖應(yīng)該沒(méi)有太大的原理差別
9 t& q) N3 a) ~, J! x5 `5 T原來(lái)是怎么用的,這個(gè)應(yīng)該也可以怎么用
我只不過(guò)用一個(gè)帶溝槽的對(duì)數(shù)螺線的輪代替了一對(duì)異型齒輪(方程應(yīng)該有所變化)
' N8 @$ B! l, ~用發(fā)條代替了彈簧
一個(gè)沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)密論證的東西,或有謬誤,請(qǐng)?jiān)敳?/td>

動(dòng)靜之機(jī)

諸位仔細(xì)觀察原圖，可以肯定的是：

1.中間的輸入軸工作狀態(tài)是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的。
* W; F+ _, B2 C+ b+ X' g! l  不然那對(duì)非園齒輪將毫無(wú)用武之地。
3 |! R, ?/ F- ]' e2. 如果按住外圈殼體（白色塑料齒輪），則可見(jiàn)隨著輸入
5 J, f- I! c; q% u! m  軸旋轉(zhuǎn)角度的增大，所需要的扭距也在逐漸增大。
% Z' r* f( }( ?/ \$ B! S  而且這個(gè)增大的過(guò)程不是線性的，后期是陡增的，有點(diǎn)像Y=X^2
   即所謂“可變剛性” 。先軟后硬，呵呵。
3. 輸入軸到殼體轉(zhuǎn)差過(guò)程幾乎可達(dá)360度。

因此： 這個(gè)東東是個(gè)有緩沖作用的驅(qū)動(dòng)輪。

/ e: N) O% s; |% t7 u這么做的好處是使殼體上的白色塑料齒輪受力柔和，減小啟動(dòng)或
* l8 J5 D3 t. W* @7 p( v7 {$ _工作中負(fù)荷的變化時(shí)對(duì)齒的沖擊。 該齒輪在使用中的負(fù)載變化
頻繁迅速。 塑料齒輪最怕掃齒（斷牙）。

這個(gè)結(jié)構(gòu)可以用發(fā)條機(jī)構(gòu)或者內(nèi)嵌成對(duì)圓柱彈簧實(shí)現(xiàn)，不過(guò)發(fā)條機(jī)
構(gòu)太軟（響應(yīng)范圍超過(guò)360度），成對(duì)圓柱彈簧機(jī)構(gòu)太硬（響應(yīng)角度�。�，
* a- A, P! P! g6 K7 ~/ I$ {而且這兩種機(jī)構(gòu)的剛性都是固定值。

! m' F+ ^! ]1 F) m這個(gè)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的效果如同給輪子加了充氣的輪胎。輕載到重載都適應(yīng)。

缺點(diǎn)？ 你不覺(jué)得復(fù)雜么？
那個(gè)非圓齒輪，除了個(gè)別高手，有哪位能馬上畫得出？
9 ~$ k% _; O% E* A# b( R/ L接下來(lái)怎么把非圓齒輪做出來(lái)？

[ 本帖最后由 dongjingzhij 于 2008-7-30 14:59 編輯 ]

狙擊手

高手，俺只有看的份了。
$ V9 V& A7 ?! Q學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！學(xué)無(wú)止境！

shangrilar

不知是做什么用的，只有看看得分了��！

zyl21cn

很巧妙的設(shè)計(jì)，隨著彈簧力的增加，彈簧力臂則減少了。所以輸出的力大小增加很少，或不增加，或減小

碧海藍(lán)天寧

看了半天我也沒(méi)看明白用途,

宣glove

沒(méi)懂