各位看看這樣的產(chǎn)品如何加工？

凡人一個

長度60mm，外徑5.5mm，內(nèi)徑5.0mm，那么壁厚就是0.25mm。
4 o" B& q$ V6 w熱處理前要留余量，熱處理時候做芯棒和外套保護（緊配合），普通的熱處理爐子肯定不行，可以到生產(chǎn)軸承的廠家進行熱處理，氣氛保護的爐子基本可以做到零脫炭（不會有氧化層）和基本不變型。

凡人一個

后續(xù)的加工還是有很多問題的。
! o* a/ `5 j9 @7 \# v6 M4 K
( K! V" S3 r* l[ 本帖最后由 凡人一個 于 2008-5-7 15:33 編輯 ]

冰雪錢

樓主的工件普通手段加工有點困難,五樓大俠工藝可行,期待高手出招并參與討論.

蘭羽飛矢

內(nèi)孔刀沒有什么選擇了，用4mm*100的整體合金圓棒磨把內(nèi)孔刀出來

回追風：yes 正是如此。
4 F6 w0 g+ h  e

0 a% U3 K/ n  ]- I以到生產(chǎn)軸承的廠家進行熱處理，氣氛保護的爐子基本可以做到零脫炭（不會有氧化層）和基本不變型。

已經(jīng)聯(lián)系了，不過價格有待商量，老總自己去了；這一點正是為什么非要選擇    軸承鋼   的緣故。

害怕伏櫪

“好細心的伏櫪”，受此稱贊，臉紅！
其實我是顧此失彼，只注意了錐孔的尺寸，忽略了工件僅有0.25的壁厚，所以才有跟著的餿主意點子��！

害怕伏櫪

“錐度已經(jīng)改為0.15度”。
. j( s8 n% |) M5 v$ v; D" s$ ~那末，對于長度為60的錐孔，大小頭尺寸差0.157。延續(xù)我的想法，認為這是一個外徑5.5，長度60，錐孔大端直徑5，小端直徑4.843的工件。
( P; r7 w! ]  H+ C: S+ m" R8 D這樣一個工件，如果用切削方法制作，當然不容易。
$ G& i4 V4 Q+ O應(yīng)當有別的方法可以試一試。
/ D& y0 z5 J6 [0 G" ~" N
[ 本帖最后由 害怕伏櫪 于 2008-5-8 06:51 編輯 ]

害怕伏櫪

熱處理方面，覺得沒有那樣可怕。
這種薄壁件，熱處理時使用心棒是必須的。至于材料，耐熱不起氧化皮和少變形的鋼材一大把，何必一定用軸承鋼呢。

凡人一個

原帖由 害怕伏櫪 于 2008-5-8 07:08 發(fā)表
熱處理方面，覺得沒有那樣可怕。
" v& _; }" Q4 t8 e" Q3 }; o" C這種薄壁件，熱處理時使用心棒是必須的。至于材料，耐熱不起氧化皮和少變形的鋼材一大把，何必一定用軸承鋼呢。

: e! G3 d! ?$ }  E, p4 E. ^8 P壁厚0.25mm的產(chǎn)品，熱處理是非常非常關(guān)鍵的。
選擇軸承鋼的原因是因為現(xiàn)在軸承熱處理的工藝和熱處理設(shè)備都比較成熟和先進。
還有該產(chǎn)品硬度HRC55－58，而軸承鋼熱處理是HRC61~64，只要稍微調(diào)整熱處理工藝和多回幾次火就可以達到該產(chǎn)品的硬度要求，同時兩次或者多次回火可以增加產(chǎn)品的韌性和減少產(chǎn)品后續(xù)加工的變形。

主軸行業(yè)

怎么不試下把料直接熱處理，拿硬質(zhì)合金刀用數(shù)控車床一次車成呢。

蘭羽飛矢

怎么不試下把料直接熱處理，拿硬質(zhì)合金刀用數(shù)控車床一次車成呢。

這樣做是不行的，象這樣的工件，用這樣的方式是不利于加工的，謝謝。