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社區(qū)里的大神,技術(shù)分析一下“日本鋼企巨頭竟造假10年,飛機(jī)、汽車紛紛“中招”“

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1#
發(fā)表于 2017-10-12 09:07:36 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
社區(qū)里的大神,技術(shù)分析一下,是什么材料什么參數(shù)造假,國(guó)內(nèi)的廠家制造水平及質(zhì)量狀況如何.......
以下是背景
本月8號(hào),日本第三大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——神戶制鋼召開(kāi)記者會(huì),承認(rèn)旗下的3家工廠和1家子公司在過(guò)去一年中,大面積篡改了部分鋁合金、銅制品的強(qiáng)度以及耐久性等重要出廠數(shù)據(jù),相關(guān)問(wèn)題產(chǎn)品已經(jīng)大量流入市場(chǎng)。
除了篡改各項(xiàng)重要出廠數(shù)據(jù)外,神戶制鋼還承認(rèn)修改了產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)證明書(shū),向客戶和市場(chǎng)大量供應(yīng)了并不符合要求的產(chǎn)品。
去年9月至今年8月生產(chǎn)的,確定被篡改質(zhì)量數(shù)據(jù)的鋁合金制品已高達(dá)近2萬(wàn)噸
更可怕的是,這家鋼鐵企業(yè)是全球汽車、以及航空高鐵制造領(lǐng)域的主力供應(yīng)商。
其生產(chǎn)的彈簧用線材
占據(jù)全球市場(chǎng)一半份額
其生產(chǎn)的車用鋁板材
占到日本市場(chǎng)一半份額
預(yù)測(cè)相關(guān)問(wèn)題產(chǎn)品
將波及超過(guò)200家企業(yè)
相關(guān)下游企業(yè)正在自查
專家表示,在車身材料中,有關(guān)強(qiáng)度和耐久性的性能數(shù)據(jù)篡改可能直接導(dǎo)致安全隱患。

" N# B" W' _2 A4 n* z
新干線運(yùn)營(yíng)公司
豐田、馬自達(dá)等日系車企
相繼發(fā)表聲明稱,正在抓緊時(shí)間自查
業(yè)界擔(dān)憂,隨著事件進(jìn)一步發(fā)酵,將可能引發(fā)大規(guī)模的召回事件。
也就是說(shuō),這個(gè)鍋,可能需要全球汽車、高鐵、航空行業(yè)一起來(lái)背!" Q1 n2 v% |; I# l
造假行為可能已持續(xù)十年據(jù)日本媒體報(bào)道,在今年的8月底,神戶制鋼已經(jīng)掌握了具體造假的情況但并未公開(kāi),此后在日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的壓力之下才向公眾披露。
# ?: q# _  l+ x4 f% F
而根據(jù)外界推測(cè),神戶制鋼的相關(guān)造假行為可能在過(guò)去10年內(nèi)有組織地開(kāi)展進(jìn)行,因此隨著更多事實(shí)浮出水面。
而之所以至今才引起主管部門(mén)的注意,是由于目前正在開(kāi)發(fā)的日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)的機(jī)身和機(jī)窗部分也大量采用了被篡改數(shù)據(jù)的鋁合金制品。
日本制造”面臨信任危機(jī)
神戶制鋼的此次質(zhì)量丑聞,為已經(jīng)傷痕累累的“日本制造”又蒙上了一層陰影。
此前的東芝會(huì)計(jì)丑聞、三菱汽車的油耗門(mén)、還有上個(gè)月剛剛曝出的日產(chǎn)質(zhì)檢造假,這些曾經(jīng)聲明赫赫的日本企業(yè)卻一次次讓消費(fèi)者失望。
有媒體評(píng)論稱,如此密集的頻率和如出一轍的手法不免讓人感嘆,曾經(jīng)以精益求精著稱的“日本制造”在造假之路上越走越遠(yuǎn),從企業(yè)信譽(yù)到市場(chǎng)監(jiān)管存在全方位缺失。

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發(fā)表于 2017-10-12 09:22:51 | 只看該作者
日本工匠精神也出現(xiàn)危機(jī)了
3#
發(fā)表于 2017-10-12 09:35:57 | 只看該作者
我覺(jué)得亞洲人的誠(chéng)信在利益面前不堪一擊,詭計(jì)多端、不務(wù)正業(yè)描繪亞洲人更靠譜一些。
4#
發(fā)表于 2017-10-12 10:36:46 | 只看該作者
日本汽車強(qiáng)調(diào)的是省油, 現(xiàn)在的汽車規(guī)格已經(jīng)達(dá)標(biāo)很難再?gòu)闹腥p輕重量, 目前日本車省油只有從板金下手以減輕重量, 如過(guò)按照神戶制鋼篡改鋁合金及銅制品數(shù)據(jù)應(yīng)該也是為了減輕重量, 有可能是篡改制品的重量并延長(zhǎng)了使用周期的數(shù)據(jù)也就是金屬疲勞被篡改了, 為了讓客戶比較自家的產(chǎn)品和別廠家的產(chǎn)品所以篡改數(shù)據(jù), 以上純屬個(gè)人觀點(diǎn).

點(diǎn)評(píng)

我們替兩家日資空調(diào)企業(yè)代工風(fēng)機(jī)盤(pán)管,其中一家的產(chǎn)品鈑金基本換成0.8-1.0的了,葉輪什么的已經(jīng)換成塑料件,不過(guò)他們銷往日本國(guó)內(nèi)  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-10-12 14:32
5#
發(fā)表于 2017-10-12 10:51:00 | 只看該作者
還是要區(qū)分下同型號(hào)的產(chǎn)品是制作時(shí)“缺斤少兩”(以次充好)還是品質(zhì)穩(wěn)定但號(hào)稱有更好的參數(shù)。
6#
發(fā)表于 2017-10-12 10:57:56 | 只看該作者
先看看國(guó)內(nèi)的各類造假吧。中國(guó)要先管好自己才有資格說(shuō)別人。
7#
發(fā)表于 2017-10-12 11:50:29 | 只看該作者
我覺(jué)得,它能公開(kāi),恰恰體現(xiàn)了其工匠精神。人家說(shuō)了,實(shí)際數(shù)據(jù)復(fù)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
  L1 V, ~  Z" H2 g( J我記得是在微信上看的,不記得具體的了,只記得是復(fù)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),只是離更高的標(biāo)準(zhǔn)差一點(diǎn)。4 S4 [- p6 T, Z, m* q7 p) C

評(píng)分

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wugamp + 1 思想深刻,見(jiàn)多識(shí)廣!

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發(fā)表于 2017-10-12 14:29:57 | 只看該作者
smtc001 發(fā)表于 2017-10-12 09:35
, N9 A" j9 n4 T/ s) c. d6 J我覺(jué)得亞洲人的誠(chéng)信在利益面前不堪一擊,詭計(jì)多端、不務(wù)正業(yè)描繪亞洲人更靠譜一些。
  F" w# ~' B8 N; W
把亞洲去掉,膝蓋別長(zhǎng)根了跪著起不來(lái)
' P6 M5 w+ d1 K( J7 O: m記住一句話:只要利益足夠大,資本家會(huì)把絞死他們的繩子也一并賣給你。5 q0 L0 t( y4 _+ s. z
這個(gè),放哪個(gè)國(guó)家都一樣。2 C/ _. `7 s( A9 Z& _
9#
發(fā)表于 2017-10-12 14:32:14 | 只看該作者
水水5 發(fā)表于 2017-10-12 11:50, f: T- D- L! U
我覺(jué)得,它能公開(kāi),恰恰體現(xiàn)了其工匠精神。人家說(shuō)了,實(shí)際數(shù)據(jù)復(fù)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
6 v+ \5 x. R$ {6 P( R我記得是在微 ...

5 n6 j* B6 `" z4 c3 x3 q別鬧,真符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)這事了。
$ A" P0 Y6 M3 |: O
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發(fā)表于 2017-10-12 14:32:16 | 只看該作者
大衛(wèi)朱 發(fā)表于 2017-10-12 10:36& s  @+ z% P" z6 \$ d
日本汽車強(qiáng)調(diào)的是省油, 現(xiàn)在的汽車規(guī)格已經(jīng)達(dá)標(biāo)很難再?gòu)闹腥p輕重量, 目前日本車省油只有從板金下手以減輕 ...
4 F& @8 J, T/ s  T' j
我們替兩家日資空調(diào)企業(yè)代工風(fēng)機(jī)盤(pán)管,其中一家的產(chǎn)品鈑金基本換成0.8-1.0的了,葉輪什么的已經(jīng)換成塑料件,不過(guò)他們銷往日本國(guó)內(nèi)

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