一個(gè)困擾我很久的電機(jī)功率計(jì)算問(wèn)題。能有大神給我講明白嗎？

超級(jí)C

依樓丶靜聽(tīng)雨 發(fā)表于 2017-12-2 09:35
那么我還想在多問(wèn)一下第三個(gè)問(wèn)題.假如這個(gè)傳送線上有10個(gè)滾筒，一個(gè)主動(dòng)滾筒九個(gè)被動(dòng)滾筒。那么計(jì)算出電 ...

是10次的傳動(dòng)效率，想一下大學(xué)時(shí)候二級(jí)減速器的課程設(shè)計(jì)
剛才又查了一下，這里的傳動(dòng)效率包括每一個(gè)傳動(dòng)副、軸承、聯(lián)軸器等的效率

依樓丶靜聽(tīng)雨

bochao94 發(fā)表于 2017-12-4 10:17
是10次的傳動(dòng)效率，想一下大學(xué)時(shí)候二級(jí)減速器的課程設(shè)計(jì)
剛才又查了一下，這里的傳動(dòng)效率包括每一個(gè)傳動(dòng) ...

那就是說(shuō)傳動(dòng)效率是0.98，那么就是10次的0.98唄。這個(gè)0.98包括傳動(dòng)副，軸承，聯(lián)軸器等的效率了。不需要在另外考慮傳動(dòng)副，軸承，聯(lián)軸器的效率了，是吧？

shiconglang

別把簡(jiǎn)單問(wèn)題復(fù)雜化了，驅(qū)動(dòng)滾筒只有一個(gè)，跟你布置多少滾筒數(shù)量關(guān)系不大，對(duì)效率是有影響，一般我們把效率按0.8來(lái)算，還有乘以安全系數(shù)1.2-2，所以可以忽略你布置多個(gè)滾筒。
舉個(gè)例子，就像拉煤的火車(chē)，都是火車(chē)頭來(lái)拖動(dòng)的，每增加一車(chē)廂煤，需要?jiǎng)恿υ酱�，所以說(shuō)就是你在要驅(qū)動(dòng)的滾筒范圍內(nèi)負(fù)載有關(guān)系。

tramp_NTOKw

bochao94 發(fā)表于 2017-12-1 09:19
也是小白，對(duì)樓主的疑惑感同身受，嘗試說(shuō)一下我的想法，還望路過(guò)大神批評(píng)指正。
問(wèn)題一二實(shí)際上是同一個(gè)問(wèn) ...

負(fù)載肯定是一樣的，都是200kg，你是不是把負(fù)載和扭距搞混了。

tramp_NTOKw

本來(lái)還想說(shuō)樓主想復(fù)雜了，誰(shuí)知仔細(xì)一想我也糊涂了。不管了，將所有滾筒當(dāng)成一個(gè)整體，管它多少根滾筒，那么這個(gè)問(wèn)題就變成了動(dòng)力端電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)滾筒，負(fù)載。這樣一來(lái)就簡(jiǎn)單多了。

詹姆斯007

別聽(tīng)別人瞎出主意，這么計(jì)算那么計(jì)算的。
最靠譜的是，自己找一本輥道方面的書(shū)看看。

Eson般的男人

價(jià)格QQ646906442

機(jī)械結(jié)構(gòu)小生

依樓丶靜聽(tīng)雨 發(fā)表于 2017-12-3 19:53
你說(shuō)的都太深?yuàn)W了，例如你說(shuō)的例子，為啥汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力要小于靜摩擦力啊，沒(méi)有達(dá)到靜摩擦里那車(chē)不是應(yīng)該不 ...

克服靜摩擦力應(yīng)該就打滑了吧，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)是滾動(dòng)不是滑動(dòng)