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伺服電機(jī):齒輪齒條垂直負(fù)載的慣量計(jì)算問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2017-12-15 18:39:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如圖所示,設(shè)計(jì)一個(gè)類似上下滑動(dòng)機(jī)構(gòu),
  • 伺服電機(jī)選用400w電機(jī) 電機(jī)軸14mm ;
  • 齒輪模數(shù)1.5 齒數(shù)24 基準(zhǔn)圓直徑36mm;
  • 垂直方向負(fù)載30kg;
  • 運(yùn)動(dòng)速度是1s 跑100多mm,齒條的節(jié)距是3.6mm,也就是說(shuō)齒輪轉(zhuǎn)1圈半就停止了。我感覺(jué)夠嗆能帶動(dòng)。
那么問(wèn)題來(lái)了 這種齒輪齒條的工作轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)慣量是怎么計(jì)算的呢?關(guān)鍵是有個(gè)齒輪齒條蒙圈了。
請(qǐng)哪位大咖給貼個(gè)計(jì)算過(guò)程圖啊,結(jié)果不重要,重要的是過(guò)程。




補(bǔ)充內(nèi)容 (2017-12-16 11:35):
更正一下:1.5模的齒距應(yīng)該是4.71,并不是3.6mm

結(jié)構(gòu)圖.jpg (91.01 KB, 下載次數(shù): 1593)

結(jié)構(gòu)圖.jpg
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發(fā)表于 2017-12-15 20:36:51 | 只看該作者
本帖最后由 冷月梧桐 于 2017-12-15 20:38 編輯

我表示你帶不動(dòng),電機(jī)需要?jiǎng)x車的來(lái)著
400W,按3000轉(zhuǎn),T=9550*0.4/3000=1.27n*m
齒輪分度圓半徑r=M*Z/2=1.5*24/2=18mm
電機(jī)提升力F=T/r=70n
豎直使用G=mg=30x10=300n
建議:電機(jī)加一個(gè)1:10的減速機(jī),電機(jī)理論出力可達(dá)到700N
其他不懂,歡迎拍磚

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這個(gè)必須加減速機(jī)啊,不加減速機(jī)你算算速度是多少啊  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-12-17 20:32
有道理  發(fā)表于 2017-12-15 22:38
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發(fā)表于 2019-9-19 21:22:00 | 只看該作者
wll19821016 發(fā)表于 2019-9-19 12:25
請(qǐng)教大俠,計(jì)算氣動(dòng)扭矩的時(shí)候,所要求的電機(jī)氣動(dòng)時(shí)間是怎么確定的呢,無(wú)論是伺服還是步進(jìn),還是普通電機(jī) ...

以伺服為例,其他的以伺服為參考,但是是否可調(diào)節(jié)要注意。
參考速度時(shí)間曲線,一般有三段,加速勻速減速。我理解你所指的啟動(dòng)時(shí)間即加速時(shí)間。以下論述以加速時(shí)間代替啟動(dòng)時(shí)間。我認(rèn)為這樣更貼切。

一般情況下,伺服電機(jī)的伺服驅(qū)動(dòng)器會(huì)有一系列參數(shù)需要改動(dòng)。例如臺(tái)達(dá)的,有一個(gè)軟件,電氣工程師是在這個(gè)軟件上,根據(jù)說(shuō)明書指導(dǎo),修改一些參數(shù)。最重要的一般是增益、電機(jī)型號(hào)、扭矩限制等。一般情況下,有一個(gè)加速時(shí)間,這個(gè)時(shí)間的單位是毫秒。默認(rèn)是200。參考說(shuō)明書,是這樣定義的,達(dá)到3000r/min的時(shí)間,是0.2秒。這是電機(jī)的最大能力。這個(gè)數(shù)不能再小了。大部分伺服電機(jī)都是這樣的。

如果經(jīng)過(guò)機(jī)械工程師的設(shè)計(jì)計(jì)算,我不需要那么大的加速度。那么就要計(jì)算出這個(gè)加速度的值,折算成從零加速至3000轉(zhuǎn)的時(shí)間,然后寫入?yún)?shù)。例如1000.改完之后,就會(huì)發(fā)現(xiàn)電機(jī)的加速明顯緩和了,沖擊不那么大了。

從另一個(gè)角度看待這個(gè)問(wèn)題。如果經(jīng)過(guò)計(jì)算你減小了加速度,那么你需要的啟動(dòng)扭矩就可以減小一點(diǎn)。就可能可以選擇一個(gè)小功率的電機(jī)。但是如果電機(jī)安裝上之后,仍然按照0.2秒的加速度運(yùn)行。那有可能會(huì)過(guò)載報(bào)警。因?yàn)閱?dòng)扭矩過(guò)大。

我的這個(gè)認(rèn)識(shí)也不一定完全正確,歡迎討論。


2#
發(fā)表于 2017-12-15 19:39:09 | 只看該作者
首先根據(jù)能量守恒定律算出直線運(yùn)動(dòng)部分的等效慣量  ½mv2=½Jω2   對(duì)于齒輪齒條齒條速度v=rω    帶入求得J=mr2          慣量I=Jα   α角加速度

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謝謝指點(diǎn)。  發(fā)表于 2017-12-16 11:36
這個(gè)是忽略摩擦影響的,剩下的自己計(jì)算吧  發(fā)表于 2017-12-15 19:41
3#
發(fā)表于 2017-12-15 19:50:44 | 只看該作者
路過(guò)看看
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5#
發(fā)表于 2017-12-15 20:38:45 | 只看該作者
建議樓主按如下計(jì)算 表格,考慮周全,各種工況都需要計(jì)算進(jìn)去

步進(jìn)伺服電機(jī)選型計(jì)算V1.1(實(shí)用版).xls

339 KB, 下載次數(shù): 105, 下載積分: 威望 -10 點(diǎn)

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哼,又想騙我積分,O(∩_∩)O哈哈~ 我之前已經(jīng)下載過(guò)了,不過(guò)里面很多參數(shù)看不明白,看了更迷糊了。  發(fā)表于 2017-12-16 08:16
6#
發(fā)表于 2017-12-15 20:46:39 | 只看該作者
這個(gè)主要克服就是重力啊,不是慣量。想想要提升30kg的重物,電機(jī)出力要多大。
7#
發(fā)表于 2017-12-15 21:45:45 | 只看該作者
菜鳥學(xué)習(xí)了
8#
發(fā)表于 2017-12-15 22:00:24 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-12-15 20:38
建議樓主按如下計(jì)算 表格,考慮周全,各種工況都需要計(jì)算進(jìn)去

謝謝大俠!學(xué)習(xí)了
9#
發(fā)表于 2017-12-15 22:15:18 | 只看該作者
冷月梧桐 發(fā)表于 2017-12-15 20:36
我表示你帶不動(dòng),電機(jī)需要?jiǎng)x車的來(lái)著
400W,按3000轉(zhuǎn),T=9550*0.4/3000=1.27n*m
齒輪分度圓半徑r=M*Z/2=1 ...

大俠按照樓主的速度算出轉(zhuǎn)速是60rpm

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看到大多數(shù)伺服電機(jī)在使用中都是恒扭矩的,也有瞬間扭矩。不過(guò)一般我都只是考慮恒扭矩的  發(fā)表于 2017-12-16 08:24
10#
發(fā)表于 2017-12-15 23:35:44 | 只看該作者
電機(jī)不動(dòng),齒條移動(dòng),其實(shí)齒條的慣量就是MR^2,
質(zhì)量乘以半徑的平方,質(zhì)量是所有移動(dòng)物體的質(zhì)量,半徑是帶動(dòng)齒條的齒輪的節(jié)圓半徑。

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那工作扭矩就是F*r=m*g*r 對(duì)吧 ,直接跟電機(jī)的額定扭矩做對(duì)比就行咯?  發(fā)表于 2017-12-16 08:40
簡(jiǎn)單明了,謝謝。 各種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)下的慣量和力矩的計(jì)算是我的一個(gè)軟肋,現(xiàn)在補(bǔ)課。  發(fā)表于 2017-12-16 08:18

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