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樓主: zcq
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懸臂升降機(jī),求指教,是否有類似案例

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-12-19 11:10:54 | 只看該作者
如果是我  我會用兩個立柱 中間絲桿  四個石墨銅套  兩端懸臂為整塊框架  絲桿不要自由端( ^, e$ |5 B5 w8 m  ^
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12#
發(fā)表于 2017-12-19 12:40:47 | 只看該作者
我也剛做一套和你一樣的裝置,也是螺距10,電機(jī)86,8.5N.帶剎車,負(fù)載最大50KG,有一個潛在問題,當(dāng)電機(jī)和運(yùn)動和剎車配合不好時,會下沖,出現(xiàn)過一次,很嚇人,危險,用螺距5 沒有問題,但速度慢,最后改用86高速步進(jìn)電機(jī),共參考,
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13#
發(fā)表于 2017-12-19 17:30:54 | 只看該作者
Venerealulcer 發(fā)表于 2017-12-18 16:185 t2 {) @( _5 C* w! s( Z- b
主體結(jié)構(gòu)大致上沒問題
2 y+ l" v- W7 C) }0 C電機(jī)采用皮帶連接這么干有點問題3 T9 N/ f- q5 q5 m0 r
50kg,算上電機(jī)的起動慣量,你得整個DB電阻上去, ...

- w. Z3 R+ b: {6 k& s0 P9 X4 T6 k大師,物理限位能解釋一下嗎,不懂,或者給說一種結(jié)構(gòu)也行,謝了- H- R, |/ |# G: l8 M* b
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14#
發(fā)表于 2017-12-19 18:57:24 | 只看該作者
行架機(jī)構(gòu)
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15#
發(fā)表于 2017-12-19 21:31:30 | 只看該作者
菜鳥學(xué)習(xí)了
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16#
發(fā)表于 2017-12-19 23:32:55 | 只看該作者
這個好多細(xì)節(jié)需要注意,先留個坑,明天晚上再答
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17#
發(fā)表于 2017-12-20 16:54:22 | 只看該作者
A1340399426 發(fā)表于 2017-12-19 17:30
" Z1 h, {- k4 A1 y7 l$ j, L% S' H$ A* m大師,物理限位能解釋一下嗎,不懂,或者給說一種結(jié)構(gòu)也行,謝了

4 M) x& i1 B3 Q7 X# l' v4 h汽車在路上開,突然遇到一堵墻,duang,就撞上去了, U) l. y9 u0 X
不管是接近開關(guān)還是行程開關(guān)都是這些都是電氣限位,電機(jī)自帶剎車時電機(jī)的限位8 g: O, N+ _' [2 s) X; {0 Y
在以上都失效的情況下,物理限位就像是一堵墻,擋住了最后的路
0 H6 k% w/ B. f# A" N: J1 y這是最最原始,最后的一個保險: p0 `5 H: w* ?& V6 j8 g
說白了,就是在你的托架上,整個棍子,不管方的圓的還是三角形的,在最后掉落的時候擋住就行了
& c% L# r3 o/ O4 n  `
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18#
發(fā)表于 2017-12-20 21:14:25 | 只看該作者
負(fù)載:左右2邊小流水線帶產(chǎn)品總共(270*170長X寬),單邊重25kg,合起來50kg;9 O% S7 e8 s/ ^2 t! @, j! C
1、絲杠校核:20絲杠導(dǎo)程10,行程850;, ?( s6 U$ [& Z# l
查絲杠產(chǎn)品手冊確定以下參數(shù):動態(tài)負(fù)載、靜態(tài)負(fù)載和剛度
5 p9 v) w# W5 E0 Q: s0 ^$ Y& p) f計算過程:& C3 w% E. x/ V$ }" ?
(1)最大軸向載荷; Y- E" C0 D7 y( g; Q* {
設(shè)升降系統(tǒng)上升方向為正,并且系統(tǒng)啟停所需加減速時間為0.1s,則在系統(tǒng)運(yùn)行過程中,共經(jīng)歷6個階段。初定升降速度最大為10mm/s
* d) r, \' M& l: r: l$ @a=V_max/t=0.01/0.1=0.1m/s^2) ?$ D  H+ Y$ c
a——系統(tǒng)啟停加速度,m/s^24 _  a' I  f$ ?/ M
G=W g=50×9.8=490N  T" T; |4 [3 G3 y
G——絲杠負(fù)載,N;
+ d& S/ k" U7 r; ^f=μG=0.01×490N=4.9N
, G! K7 m3 C1 \f——絲杠摩擦阻力,N;% M  R: l5 A9 d
μ——絲杠摩擦系數(shù),取0.01;3 R1 V+ D& {3 P. U$ I8 E
可知,等加速上升時,軸向載荷最大為:F_max=G+f+Wa=500N;
- p; R6 d6 m+ _, e. @(2)絲杠牙底直徑
  \; C3 k5 R# o6 c$ J# p/ \d_r≥∜((F_max L^2)/m×〖10〗^(-3) )=∜((500×〖850〗^2)/(20.3×9.8)×〖10〗^(-3) )=6.5mm4 u6 W2 |$ Y$ J; [% k
d_r——絲杠牙底直徑,mm;
5 R0 I  o  N- ]L——絲杠長度,mm;
3 x/ Z7 u: h7 K8 e- \, D9 P) Rm——由絲杠安裝方式確定的系數(shù),固定-固定時,m=20.3。% J) M9 ~" l, w9 \3 ?$ \
通常情況下,絲杠長徑比應(yīng)小于60,即絲杠外徑應(yīng)大于15mm。綜上,絲杠外徑應(yīng)大于15mm,選取絲杠直徑為20mm。
" M" H* T: x* |% H& {$ ](3)疲勞壽命) c: A( u+ L" o, Z- g
額定載荷為:
( U5 Z7 w/ G( z- OC_a≥F ̅f_w ∛(60n ̅L_t )×〖10〗^(-2)
& r. ^$ q2 H6 _, I4 _: sC_a——基本額定動載荷,N;) ]* C* `' G+ d5 `& P* h# Y
f_w——載荷系數(shù),查表確定為1.2;
3 z2 e; ?5 P* I5 |: P1 }L_t——疲勞壽命,用總運(yùn)轉(zhuǎn)時間表示,約為15600h(15×260d×4h)
1 z$ j5 H* o. Q" ], ^% a. p$ ]4 BC_0≥F_max f_s=3258N, M5 b4 }- C4 @) {
C_0——基本額定靜載荷,N;
6 D8 b# d+ M! p6 X- \1 y; f5 Wf_s——靜載荷系數(shù),取2。
( D* j8 d1 V( }: L: u: ?經(jīng)校核,絲杠底徑大于所計算的絲杠直徑,C_anom>C_a,C_0nom>C_0。因此絲杠滿足設(shè)計要求。
! I7 g8 a) ^. h( J$ ^/ N結(jié)論:所選滾珠絲杠各項參數(shù)滿足設(shè)計要求。% G1 T  l+ J2 e2 }6 g! |4 K
2、滑塊校核:EGH15的滑軌,雙滑塊(共4個);; t1 u" `" i  |& k
滑塊基本額定載荷、滑塊靜態(tài)容許力矩(雙滑塊緊靠)kNm! K; I& C* |/ u* M
3、電機(jī)校核:電機(jī)配了86的步進(jìn)帶剎車;確定參數(shù)
8 F1 t- m+ w7 f7 N8 _' `額定轉(zhuǎn)速r/min        額定輸出扭矩N∙m        功率KW        轉(zhuǎn)動慣量kg∙m^2
0 F- z9 ]' |) s7 r+ O等加速上升時,需要的驅(qū)動力矩最大) z/ P- D; V8 U7 q; C
T=Fmax×導(dǎo)程/(2piu絲杠u電機(jī))=1.7NM% c$ F: f1 l$ Z. w$ l7 Q! Z
T額定>T

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
zcq + 1 老司機(jī)辛苦

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19#
發(fā)表于 2018-3-27 22:53:58 | 只看該作者
厲害
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20#
發(fā)表于 2018-3-28 17:12:41 | 只看該作者
絲杠徑向載荷更靠譜寫吧,一般做功都是軸向運(yùn)動。
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