車床加工徑向孔

惑芯

很難做好大批量，小批量還是適合的，個(gè)人見(jiàn)解

冷月梧桐

V型塊

韓寒11

狙擊手 發(fā)表于 2017-12-20 22:24
工藝不良，說(shuō)什么都不好分析。

& R  X- b( `4 \/ J& K工藝安排不好，行位公差難以保證

韓寒11

未來(lái)第一站 發(fā)表于 2017-12-20 22:32
9 p$ P, v/ j) H  B6 z3 L" m樓主有什么改進(jìn)的方法不？愿聞其詳。

重新設(shè)計(jì)工裝，或者換別的設(shè)備加工
- A" x% S: S+ s: o+ `

韓寒11

liufei0368 發(fā)表于 2017-12-20 23:06
沒(méi)看明白，是在工件哪里車削

4 N1 w5 k8 ^8 r5 v卡爪夾的工裝，工裝夾著工件

韓寒11

涅槃重生sj 發(fā)表于 2017-12-21 08:00
為什么不用立加+螺紋銑刀做？這樣的工裝動(dòng)平衡都是問(wèn)題，裝夾效率又不高

& m; d0 E2 s/ C) a% |$ J  B裝夾效率是不高，而且精度不高，想做一點(diǎn)小改動(dòng)，提升效率和精度

韓寒11

qq642446015 發(fā)表于 2017-12-21 08:00
就是在 圓柱面上打孔 攻絲  我看夾持力夠嗎  圓柱面 不會(huì)跑啊

夾持力有，但是不太夠，需要重新設(shè)計(jì)夾具
& [- w  J7 L7 O

韓寒11

樓下 發(fā)表于 2017-12-21 11:33
這時(shí)候你該就會(huì)想念車銑復(fù)合加工中心了

; v9 i, |2 E( U2 |. K車銑復(fù)合中心是很好用，但是成本高，利潤(rùn)低的工件一般不會(huì)考慮的

韓寒11

樓下 發(fā)表于 2017-12-21 11:41
( e+ e4 u$ U0 D" J& o你現(xiàn)在這個(gè)夾具方案，重復(fù)定位精度不高，裝夾比較麻煩，不適合做大批加工

/ U* [4 ~1 @/ K) U0 @; @是不適合大批量生產(chǎn)

韓寒11

李迎398048991 發(fā)表于 2017-12-21 14:18
還是把背面改成V型槽把，你這樣外圓公差稍微大點(diǎn)你就鉆不了孔，鉆頭搞不好整天斷，
用側(cè)面定位偏心很厲害 ...

' M: x# V) T. d  N' sV型夾塊這個(gè)建議是不錯(cuò)的，可以參考
$ }$ b) Q4 }) s+ a7 P* o/ U