車床加工徑向孔

惑芯

很難做好大批量，小批量還是適合的，個人見解

冷月梧桐

V型塊

韓寒11

狙擊手 發(fā)表于 2017-12-20 22:24
1 X+ \9 ?3 J( S7 B, [2 R3 y6 _工藝不良，說什么都不好分析。

工藝安排不好，行位公差難以保證
2 }6 B! o& D4 q

韓寒11

未來第一站 發(fā)表于 2017-12-20 22:32
樓主有什么改進的方法不？愿聞其詳。

重新設(shè)計工裝，或者換別的設(shè)備加工
% [+ Q: i. C$ }) Q

韓寒11

liufei0368 發(fā)表于 2017-12-20 23:06
沒看明白，是在工件哪里車削

卡爪夾的工裝，工裝夾著工件

韓寒11

涅槃重生sj 發(fā)表于 2017-12-21 08:00
為什么不用立加+螺紋銑刀做？這樣的工裝動平衡都是問題，裝夾效率又不高

裝夾效率是不高，而且精度不高，想做一點小改動，提升效率和精度
. N2 M6 u" x6 C

韓寒11

qq642446015 發(fā)表于 2017-12-21 08:00
  h, M1 H# g( C0 I就是在 圓柱面上打孔 攻絲  我看夾持力夠嗎  圓柱面 不會跑啊

" X5 _- s+ k5 S  R$ q8 F夾持力有，但是不太夠，需要重新設(shè)計夾具

韓寒11

樓下 發(fā)表于 2017-12-21 11:33
5 |: \- t' C- p. ?% y. t1 g這時候你該就會想念車銑復(fù)合加工中心了

4 c& d1 O5 J8 L車銑復(fù)合中心是很好用，但是成本高，利潤低的工件一般不會考慮的

韓寒11

樓下 發(fā)表于 2017-12-21 11:41
你現(xiàn)在這個夾具方案，重復(fù)定位精度不高，裝夾比較麻煩，不適合做大批加工

是不適合大批量生產(chǎn)

韓寒11

李迎398048991 發(fā)表于 2017-12-21 14:18
還是把背面改成V型槽把，你這樣外圓公差稍微大點你就鉆不了孔，鉆頭搞不好整天斷，
( F$ }, ~; J3 K: R, A" S用側(cè)面定位偏心很厲害 ...

5 [7 {  i, m( ~$ e! }V型夾塊這個建議是不錯的，可以參考