有什么辦法能讓這兩個軸在焊接完之后兩軸同心呢？

九尾令狐

同軸度的公差多少呢？？

淡然

這種結構對同軸度要求都不會高，用工裝保證應該可以。

風自在

關鍵是精度多少

duanshi654

不好判斷 框架長寬高？軸直徑？長度？兩邊留多少？當然變形肯定要考慮的，但變形量與零件的大小也有很大關系

wx_Oh1o1Gxx

我覺得這種結構類似變位機的翻轉臺，兩側的連接軸可以設計成帶法蘭的連接面形式，通過螺栓連接，至于同軸度，要看你的精度要求，如果鏜床可以滿足加工精度，可以由焊后機加的框架來保證即可。

不是高級工程師

精度與成本有關，基于成本考慮吧。

軍CSJ

這個零件，長軸切斷是萬萬不可的，也沒人愿意給你做。焊接好矩形框架，去應力校正。鏜孔時注意控制孔精度和同軸度即可，對于軸，如果長度不長，軸徑夠大，焊接不要求外觀的話，可以分段焊接，分件交叉焊接，變形量應該不大。不影響裝配。你唯一解決的問題就是裝配�？梢园蜒b配軸尺寸做到負差，其他辦法有，但是會增加成本，劃不來。以上僅是個人意見，僅供參考！

liao770218

如果是我這里做、先焊好再加工、我這有大車床、不知你那有多大

290739802

首先框架上的兩個孔必須是同心的，然后孔與軸的配合間隙要是負差。不知道方管的尺寸，如果框架尺寸比較大，兩個孔的加工同軸度是比較難保證的，即便用鏜床，方管毛坯面，裝夾變形也是mm級別的。

290739802

liao770218 發(fā)表于 2018-1-12 18:02
- S- {% A  J9 S. s) w, a/ [* e1 Q( d如果是我這里做、先焊好再加工、我這有大車床、不知你那有多大

具體工藝呢？一加一頂還是兩頂？，中心孔不同軸修起來也很麻煩