今天簡單介紹內螺紋脫模方法,重點介紹齒輪的計算和選擇。 7 q# P2 d- a8 G& w8 y! i( u- b
一、卸螺紋裝置分類
1 t% Q" x; X; f( L! B+ V: z ) F7 o: x3 i/ \" h! l% W
$ U' W* h# M' |6 s4 Z
$ M( b1 J4 ]' c8 J: ~/ T8 y7 H
" [, v( ]/ _ D5 j
/ h+ X. a2 j2 D# |0 O$ V 4 ^ Y! u. _+ W$ S& ?+ z3 T. @& E' e
' k4 \5 P4 |9 a {
$ F2 E, n9 N8 {" m( U; H5 c
P& V4 i) h+ ?+ Q
4 C3 o) r2 T1 I( t* d2 ~
5 a, }8 A2 N# H% d! N. Z 1 t0 ^ ] I: A7 b
二、設計步驟 i6 [: |4 ^2 f9 l5 x* F" L; y
# O W: O, g! n1 A+ L
* O9 M0 ^2 X5 RUs 安全系數,為保證完全旋出螺紋所加余量,一般取0.25~1 % W. K9 Y w6 I! Y' G0 p9 R
; L! U+ d& y8 v! H模數決定齒輪的齒厚,齒數決定齒輪的外徑,傳動比決定嚙合齒輪的轉速。
0 ?6 D$ i& J# m S
* l( u" _. p# s6 W1 B
三、齒輪的參數和嚙合條件 模具的卸螺紋機構中大多應用的是直齒圓柱齒輪,而且一般都是漸開線直齒圓柱齒輪,因此下面就以漸開線直齒圓柱齒輪為研究對象。
, P3 {9 G ~4 Z. [3 `4 m 5 D( m' n- d9 Y& @; l
兩齒輪廓不論在何處接觸,過接觸點所作的兩嚙合齒輪的公法線,必須與兩輪連心線相交于一點“C”,這樣才能保證齒輪的瞬時傳動比不變。將所有“C”點連起來就成了2個外切圓,稱之為分度圓,分度圓圓心距即齒輪圓心距。詳見下圖 ) U$ p& H+ I* n P$ a
! C% F n5 N2 Y% D9 R
/ @5 g6 d' T Y3 X- w7 e |