45#鋼最大徑180 長650 調(diào)質(zhì)焊接時整個軸中間裂開

lgy617 · 發(fā)表于 2018-3-9 23:32:07

材質(zhì)問題

liufei331 · 發(fā)表于 2018-3-10 09:29:12

jpp151 發(fā)表于 2018-3-9 08:23& p" a0 v4 P6 e# l% I
加法蘭一樣要焊接

不用啊，法蘭和那個軸一體車削加工出來！

jpp151 · 發(fā)表于 2018-3-10 11:25:07

liufei331 發(fā)表于 2018-3-10 09:29
7 S' b* J5 Y5 N, z: t* `5 _7 Y& l不用啊，法蘭和那個軸一體車削加工出來！

那得用多大的料加工成本不考慮啊

liufei331 · 發(fā)表于 2018-3-10 14:07:13

jpp151 發(fā)表于 2018-3-10 11:25: j+ _- F6 T6 }( @5 n
那得用多大的料加工成本不考慮啊

法蘭沒必要做那么大直徑，只要比軸徑稍大一點就可以用螺釘把接了

醉戀紅塵 · 發(fā)表于 2018-5-10 16:25:01

湖泊凌發(fā)表于 2018-3-8 14:53
/ z1 f- l0 Y8 U對，大軸精加工前要探傷的，其實用低碳鋼就行了，沒必要用45#。

你好，請問一般直徑多少以上的算大軸啊？

三腳貓 · 發(fā)表于 2018-5-14 08:47:04

本帖最后由三腳貓于 2018-5-14 08:54 編輯

什么原因一下子說不出

直徑80以上可以用正火代替調(diào)質(zhì)
從結構受力上來看也不合理,車個臺階倒坡口焊在背面

jpp151 · 發(fā)表于 2018-5-15 08:35:02

三腳貓發(fā)表于 2018-5-14 08:47# ~; O8 ^0 W4 F
什么原因一下子說不出
. Y) G+ ]! \- g% n
: Z* X! S1 ~. x6 F直徑80以上可以用正火代替調(diào)質(zhì)

背面是箱體焊不了

ttjj312 · 發(fā)表于 2018-6-12 09:18:20

？？？？？？？？為啥

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45#鋼 最大徑180 長650 調(diào)質(zhì)焊接時整個軸中間裂開