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' S# ~2 Z6 K; ? 上圖是某國際知名液壓公司的一款平衡閥的原理圖,今天改裝了幾個這個平衡閥,有幾個地方給大家分享。6 S. R; Z" g) u4 d4 l5 d
1.平衡閥最重要的兩個功能a.防止超速下降。b.液壓鎖。但是平衡閥還有消震的功能可能大家容易忽視的。2 q; {* d: H' K% S* I: G
2.平衡閥因為自成一組,一般是設(shè)計提出要求然后廠家按要求定制,一般使用方考慮安全問題很少調(diào)整,有損壞也是直接換新。這也使一般設(shè)計者對平衡閥普遍了解不夠深入。其實平衡閥也可以很有技術(shù)含量。
' I# z: \2 @5 r, @: Y/ O0 z, ?2 H 3.平衡閥的根本目的是要在負(fù)載為負(fù)向的時候自動匹配一個節(jié)流口(節(jié)流口調(diào)節(jié)是自動的)產(chǎn)生一個略大于純負(fù)載所產(chǎn)生的壓力值,此時油泵出口保證油柱不斷流速度可控(泵流量決定的速度)。當(dāng)負(fù)載為正向時(如舉升重物)平衡閥節(jié)流口全開不起作用。 e4 O4 y( {, m: x/ d1 q- u, i' F( j( D: f
4.圖示平衡閥為單作用閥,帶緩沖閥(P2)和消震功能(綠框),S口為控制油進(jìn)口,P1為動作閥芯(開啟比參數(shù)由其決定),D1,D2為固定阻尼孔。- y5 ^+ V9 L6 ~! @$ w
5.選擇平衡閥需要考慮兩個重要參數(shù),系統(tǒng)流量和開啟壓力,流量要與閥匹配否則易造成背壓大或者沖擊。開啟壓力要大于最大負(fù)載,否則有危險。即便是正向負(fù)載平衡閥也存在壓力損失,計算系統(tǒng)壓力時要考慮進(jìn)去,具體值咨詢廠家。/ e4 @6 B4 n" a. e+ c
6.液壓系統(tǒng)具有壓縮性,是一個柔性系統(tǒng)。我認(rèn)為機(jī)械設(shè)備使用過程中的震動源頭來自于機(jī)械的不平衡,液壓系統(tǒng)有時會放大這種震動二者產(chǎn)生共振沖擊特別大,極具破壞性。圖示綠框內(nèi)的可變節(jié)流口給了可調(diào)節(jié)的阻尼,通過改變節(jié)流的小能夠避開共振點(diǎn),同事綠框內(nèi)的液壓就夠能夠延遲和削弱震蕩信號,從最靠近執(zhí)行機(jī)構(gòu)的地方消震。可調(diào)節(jié)的節(jié)流口使其更具適應(yīng)性。
( ^' R8 p* B6 S" j* K6 u 7.P2是為了面對外來沖擊保護(hù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不被憋壞的,P2設(shè)定壓力應(yīng)略高于P1。
, Y" ~2 D0 J. E! i2 t 8.D2阻尼孔選擇與系統(tǒng)流量有關(guān),有沒有壇友是生產(chǎn)平衡閥的,在此處有沒有心得歡迎交流指正。
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