泵車分動箱最主要的故障之一就是異響

湖南響箭重工

泵車在作業(yè)時，分動箱的主要故障之一就是異響，為什么稱為異響呢？
( d2 D! D; n* Y7 {
5 z2 b' x* o4 u% G! }就是因為情況太過復雜了，就模糊的定義了非正常響聲之外的聲音，都是算作是異響。分動箱是齒輪傳動部件，正常的齒輪發(fā)出的是連續(xù)運轉的響聲，異響一般是周期性的或者尖銳的響聲。
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異響的原因有以下兩種：
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" }2 {  I2 H- H+ Q/ B9 l第一、齒輪、軸承磨損導致異響。

- z( d- l4 Q8 m1 y- N齒輪或者軸承磨損，會導致工作噪音增大，聲音隨著轉速的增高變得更大，如果不及時修復，聲音會隨著時間推移，越來越大。進而導致箱體軸承孔磨損、油泵軸頭磨損和密封損壞。該故障比較好判別，也比較好處理，發(fā)現(xiàn)之后拆解箱體，檢查齒輪和軸承即可，把損壞的部分更換故障就會消除。
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第二、系統(tǒng)共振異響。

此故障多發(fā)生在底盤怠速情況下，非工作狀態(tài)。本身底盤怠速狀態(tài)對于負載較為敏感，再加上分動箱自身和傳動軸的磨損，導致系統(tǒng)性共振，發(fā)出異響，異響聲音一般表現(xiàn)為周期性的敲擊聲，類似錘子敲打鋼管的聲音。
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這種異響比較難解決，可能你換了分動箱、換了傳動軸都不能有效解決，因為這是個系統(tǒng)問題，不是單個零部件的故障。

* t4 R: i9 t: _0 `# _1 ?  j4 f遇到此類問題，可以嘗試用以下辦法去解決：1、提高怠速，避開共振（會導致油耗高）；2、傳動軸重新打動平衡塊，做動平衡后再安裝使用；基本上就可以解決95%以上的問題。

等等，月光

受教了

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分析的不錯