混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)？

成君

昨天偶然看到豐田普銳斯的汽車(chē)，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)．
  Q, C5 t& t* I) m; m5 d我的汗～～
它的性能如此優(yōu)秀，剛起動(dòng)的時(shí)候用電來(lái)趨動(dòng)汽車(chē)，這樣可以降低污染．
到了需要輸出更大的動(dòng)力的時(shí)候，可以燒汽油！
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論壇里不知有沒(méi)有，內(nèi)燃機(jī)方面的高手？
3 J9 n# e, p7 |5 k0 y% P- j來(lái)談?wù)�，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)．目前HCCI是個(gè)熱點(diǎn)，覺(jué)得這個(gè)發(fā)展前景如何？

A209

混合動(dòng)力指的是車(chē)不是發(fā)動(dòng)機(jī)吧！家庭代步還是不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)性較好
$ u' a. _0 J! z2 m  iHCCI在汽油機(jī)的領(lǐng)域應(yīng)該應(yīng)該能取得一定的市場(chǎng)，但在柴油機(jī)的領(lǐng)域我覺(jué)的不會(huì)受到什么影響

成君

原帖由 A209 于 2008-6-4 11:22 發(fā)表
$ ^* T5 ~: y5 ^$ D! o混合動(dòng)力指的是車(chē)不是發(fā)動(dòng)機(jī)吧！家庭代步還是不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)性較好
6 ~6 B9 b9 z! z! H7 W1 E; pHCCI在汽油機(jī)的領(lǐng)域應(yīng)該應(yīng)該能取得一定的市場(chǎng)，但在柴油機(jī)的領(lǐng)域我覺(jué)的不會(huì)受到什么影響

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  恩，代步不錯(cuò)！哈哈
呵呵，老兄，我今天我們專(zhuān)業(yè)老師，他和你的觀點(diǎn)相反哦．．　
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他說(shuō)柴油機(jī)的黑煙度利害，如果利用HCCI的話可以降低柴油機(jī)的污染排放．還有他講，HCCI應(yīng)用在柴油機(jī)方面會(huì)更有前途．
希望和你繼續(xù)討論哈，我對(duì)HCCI也不是很了解．

A209

原帖由 成君 于 2008-6-6 22:01 發(fā)表


) m0 {4 E( ~& e& O; w9 d2 C  恩，代步不錯(cuò)！哈哈
呵呵，老兄，我今天我們專(zhuān)業(yè)老師，他和你的觀點(diǎn)相反哦．．　
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  m7 x. d! V' z/ R1 Z他說(shuō)柴油機(jī)的黑煙度利害，如果利用HCCI的話可以降低柴油機(jī)的污染排放．還有他講，HCCI應(yīng)用在柴油機(jī)方面會(huì)更有前途．
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) h% l. c9 V' i9 @柴油機(jī)的黑煙度和我國(guó)的油品和發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的關(guān)系，國(guó)外的柴油機(jī)排放都是很清潔的，而且hcci使用柴油效果不是很好，其他一些不容易揮發(fā)的燃料hcci效果不是太好，而且如果以后二甲醚或者其他燃料能推廣的話，柴油機(jī)的排放將有很大程度的下降，hcci的壓縮比不能太高，如果采用渦輪增壓壓比也不能太高，否則會(huì)燃燒不正常，限制其潛力的挖掘。點(diǎn)火時(shí)間不能精確控制，也會(huì)影響其性能，不過(guò)把這些問(wèn)題解決了還是有一定潛力的，加以改裝可以采用多種氣體或者液體燃料，熱效率比汽油機(jī)高等優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)我覺(jué)得柴油機(jī)也還是有潛力可挖的，而且隨著技術(shù)的進(jìn)步也可以燃燒多種燃料，柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是hcci所代替不了的，不知道會(huì)不會(huì)出現(xiàn)幾架馬車(chē)并駕齊驅(qū)的景象呢？？拭目以待

A209

或者會(huì)不會(huì)發(fā)展成混血兒呢？我覺(jué)得應(yīng)該會(huì)的

小蛙

原帖由 A209 于 2008-6-6 23:00 發(fā)表
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柴油機(jī)的黑煙度和我國(guó)的油品和發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的關(guān)系，國(guó)外的柴油機(jī)排放都是很清潔的，而且hcci使用柴油效果不是很好，其他一些不容易揮發(fā)的燃料hcci效果不是太好，而且如果以后二甲醚或者其他燃料能推廣的話，柴油機(jī) ...

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小哥你不懂也不用這么崇洋媚外好不好？
- k- U3 o# j4 w! `3 @1 `我現(xiàn)在就在德國(guó)學(xué)內(nèi)燃機(jī)，國(guó)外的柴油機(jī)排放清潔是因?yàn)椴裼蛙?chē)都有尾氣過(guò)濾器和催化器，跟油品沒(méi)有關(guān)系，相反要在我國(guó)建成的煉油廠是世界一流的，國(guó)外的很多煉油廠都是6，70年代建成的。

A209

原帖由 小蛙 于 2008-6-10 23:10 發(fā)表
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: D% m' I- n3 R! \" |3 a. l2 k7 S小哥你不懂也不用這么崇洋媚外好不好？
我現(xiàn)在就在德國(guó)學(xué)內(nèi)燃機(jī)，國(guó)外的柴油機(jī)排放清潔是因?yàn)椴裼蛙?chē)都有尾氣過(guò)濾器和催化器，跟油品沒(méi)有關(guān)系，相反要在我國(guó)建成的煉油廠是世界一流的，國(guó)外的很多煉油廠都是6，7 ...

這里先說(shuō)明一點(diǎn)，我并沒(méi)有崇洋媚外的意思，我只是把我見(jiàn)到的一些情況說(shuō)出來(lái)，新建的煉油廠是一回事，并不等于加進(jìn)車(chē)?yán)锏挠投际呛糜�，不知道你�?jiàn)沒(méi)見(jiàn)過(guò)加了油打不著火或天稍微一冷柴油變稠情況？？？尾氣過(guò)濾器和催化器有是作用，但是排放和發(fā)動(dòng)機(jī)本身就沒(méi)有關(guān)系了嗎？

成君

小娃，國(guó)外的油品確實(shí)比中國(guó)的好啊～～～　這是事實(shí)，中國(guó)的煉油技術(shù)沒(méi)有國(guó)外的好．
從國(guó)外進(jìn)口進(jìn)來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，都要經(jīng)過(guò)改進(jìn)以符合中國(guó)的油品．

成君

　�。⒉裼陀兄�很多汽油比不了的優(yōu)點(diǎn)：省油，有勁兒，環(huán)保等等。國(guó)外不論豪華車(chē)和經(jīng)濟(jì)車(chē)都有柴油版，而我們以前只有大貨車(chē)、大客車(chē)才有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且多數(shù)大貨車(chē)都是冒著黑煙在馬路上慢慢的爬�，F(xiàn)如今國(guó)內(nèi)終于有了一款高效節(jié)能、超低排放的奧迪A62.5 TDI柴油機(jī)，它是豪華車(chē)市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的綠色環(huán)保先鋒。例如，奧迪A62.5L TDI在其二氧化碳排放比汽油轎車(chē)少百分之三十，使之在能源日益緊缺、環(huán)保意識(shí)高漲的今天，成為對(duì)社會(huì)高度負(fù)責(zé)的表率。同時(shí)，一汽—大眾對(duì)引進(jìn)中國(guó)的柴油機(jī)也都進(jìn)行了適應(yīng)改造，較好的適應(yīng)了國(guó)內(nèi)的柴油品質(zhì)，從而解決了一直困擾柴油車(chē)發(fā)展的油品問(wèn)題。另外，這款引擎幾年前已超過(guò)當(dāng)今大多數(shù)國(guó)產(chǎn)汽油引擎，排放指標(biāo)達(dá)到歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 ＂

　這是從網(wǎng)上摘下來(lái)的，一起學(xué)習(xí)哈～～～
老兄，不知國(guó)外的高校研究熱點(diǎn)什么？　德國(guó)在柴油機(jī)方面做得很好，它的下一步會(huì)是什么呢？

小蛙

原帖由 成君 于 2008-6-11 12:48 發(fā)表
) Z+ E$ U7 L% l2 I6 g+ K　　＂柴油有著很多汽油比不了的優(yōu)點(diǎn)：省油，有勁兒，環(huán)保等等。國(guó)外不論豪華車(chē)和經(jīng)濟(jì)車(chē)都有柴油版，而我們以前只有大貨車(chē)、大客車(chē)才有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且多數(shù)大貨車(chē)都是冒著黑煙在馬路上慢慢的爬�，F(xiàn)如今國(guó)內(nèi)終于有了 ...

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7 P8 ~: R- b( C3 z2 v看來(lái)還是我太才疏學(xué)淺孤陋寡聞了。我最近太敏感了，看來(lái)不是你崇洋媚外，而是我國(guó)的油確實(shí)不咋地，不好意思啊，A209。不過(guò)我國(guó)近期建成的和即將要建的煉油廠確實(shí)是很現(xiàn)代化的世界頂尖的，而美國(guó)德國(guó)之類(lèi)老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)還在延用以前的老煉油廠。。
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這邊汽油機(jī)主要研究減少耗油，排放和直噴。柴油機(jī)主要是耗油和排放，多重噴射等。。