混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)？

成君

原帖由 小蛙 于 2008-6-13 06:28 發(fā)表
德國(guó)這邊的柴油和汽油都超過(guò)1.5歐元了，約合16元人民幣每升，貴的要死，天然氣好像今年也要長(zhǎng)40%！我看燒汽油柴油和天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)啥前途了，汽車(chē)馬上就是奢侈品了

! k. U; w1 i% H3 _9 p: _  t" x2 i2 |大哥，約合16元人民幣每升，真的？那邊的百姓咋活�。。。�！
這個(gè)時(shí)候，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀出來(lái)了．看來(lái)豐田普銳斯很有錢(qián)途啊～～～

成君

謝謝啦～～　我對(duì)HCCI一直不清楚．．．

成君

　　國(guó)家環(huán)保總局4月28日公布了相當(dāng)于歐Ⅲ和歐Ⅳ的汽車(chē)排放中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國(guó)目前現(xiàn)行的第Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)降低了30%，并將于2007年7月1日起實(shí)施，而北京則有望在今年年內(nèi)提前實(shí)施這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。
    國(guó)家環(huán)�？偩窒嚓P(guān)人士透露，為鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)采用新技術(shù)，目前國(guó)務(wù)院辦公廳已原則同意對(duì)提前達(dá)到Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)廠商減征消費(fèi)稅，環(huán)�？偩忠舱�配合財(cái)政部、稅務(wù)總局，促進(jìn)減稅政策的盡快實(shí)施。
    背景 尾氣成大城市第一污染源
    國(guó)家環(huán)�？偩挚萍妓靖彼鹃L(zhǎng)羅毅介紹，近年來(lái)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)量和保有量迅速增長(zhǎng)，目前全國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)2000萬(wàn)輛。與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)排放已成一些大城市的第一大空氣污染源。
5 P/ `' [' M4 F; d    市環(huán)保局提供的數(shù)據(jù)顯示，目前北京的汽車(chē)保有量超過(guò)230萬(wàn)輛，且還在增長(zhǎng)。汽車(chē)尾氣排放的污染物，占京城全部空氣污染物總量的三分之一。
    羅毅說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增長(zhǎng)受著環(huán)境容量的極大制約，要使環(huán)境能容納更多的機(jī)動(dòng)車(chē)，就須降低單車(chē)污染排放負(fù)荷。環(huán)�？偩衷�2001年就啟動(dòng)了相當(dāng)于歐Ⅲ的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的制訂。
  S& Z/ M/ P3 ~" C* X; y7 ~    變化 Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)排放量縮減三成
! [7 k' `2 x; W* O8 E3 c1 L! a" O2 F    羅毅解釋?zhuān)�和目前�?guó)際通用的歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)相比，中國(guó)輕型汽車(chē)Ⅲ、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)在排放限值上與之相當(dāng)，但在管理體制和法規(guī)格式上有所區(qū)別。
    去年7月1日起，我國(guó)實(shí)施了相當(dāng)于歐Ⅱ的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，與之相比，Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的污染物排放限值降低約30%，而Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%.此外，Ⅲ號(hào)還要求汽車(chē)增加一個(gè)名為車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)的裝備，這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車(chē)是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，將馬上發(fā)出警示。
    時(shí)間 北京將提前實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
    據(jù)悉，輕型汽車(chē)Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將于2007年7月1日起在全國(guó)實(shí)施。屆時(shí)，全國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的新車(chē)都須符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，OBD系統(tǒng)則將推遲一年實(shí)施。而Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將于2010年7月1日起實(shí)施。
    國(guó)家環(huán)�？偩窒嚓P(guān)人士表示，環(huán)�？偩忠矊⒅С直本┨崆皩�(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，并將和北京環(huán)保局一道配合北京市政府，準(zhǔn)備提前實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
    而來(lái)自市環(huán)保局的消息，北京今年7月1日就將執(zhí)行相當(dāng)于歐Ⅲ的車(chē)用油標(biāo)準(zhǔn)。此前有消息稱(chēng)，北京有望在年內(nèi)實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
, M4 B9 N4 H) H& V) B! N; ^    影響
    ●什么車(chē)能達(dá)標(biāo)
    中國(guó)汽車(chē)研究中心副主任張建偉介紹，目前我國(guó)所有引進(jìn)的轎車(chē)中，有些已達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。而國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠家，70%到80%都在技術(shù)上可以達(dá)標(biāo)。
& m1 U1 `# k# X* R. k    ●車(chē)價(jià)會(huì)上漲嗎
    羅毅表示，從歐Ⅱ升級(jí)到歐Ⅲ，大部分廠家都表示技術(shù)上沒(méi)有困難。單車(chē)成本將增加2000元左右，增幅不大，所以對(duì)車(chē)價(jià)的影響也應(yīng)該不大。
( n" }5 O. u$ Q1 V  n    中國(guó)汽車(chē)研究中心副主任張建偉認(rèn)為，目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的價(jià)格已接近底線，所以過(guò)渡到歐Ⅲ可能會(huì)使價(jià)格略有上漲；而中高檔汽車(chē)?yán)麧?rùn)還有很大空間，因此上漲幾率不大。
    ●現(xiàn)有汽車(chē)怎么辦
4 e7 K! ?' `* f7 X( {    市環(huán)保局有關(guān)人士表示，即使北京開(kāi)始實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定，將執(zhí)行“老車(chē)?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)，新車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)”的原則。也就是說(shuō)，新標(biāo)準(zhǔn)只針對(duì)新生產(chǎn)和銷(xiāo)售的車(chē)輛，而對(duì)已上路的汽車(chē)，執(zhí)行的還將是目前的歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)限行或加速報(bào)廢。

; q" [( ^5 |4 d! c7 L 　看來(lái)，開(kāi)個(gè)歐Ⅲ服務(wù)站有一定的市場(chǎng)潛力哈～～
+ k% g9 R% D8 {
不同的城市也應(yīng)該區(qū)別開(kāi)來(lái)．

小蛙

原帖由 成君 于 2008-6-13 22:01 發(fā)表
, x- d- J- j7 O+ H' q7 N! Z, R
5 l, ^% s4 ]0 c; Q! O9 e
" Y" F9 n0 n; A6 p1 R/ _大哥，約合16元人民幣每升，真的？那邊的百姓咋活�。。。。�
3 `# U1 w7 {4 `6 _0 B6 J這個(gè)時(shí)候，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀出來(lái)了．看來(lái)豐田普銳斯很有錢(qián)途啊～～～

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德國(guó)人均收入也很高了，發(fā)達(dá)國(guó)家嘛。每月2000歐元左右的收入，1，5歐元也沒(méi)有太貴了。

據(jù)說(shuō)中國(guó)的油價(jià)也要長(zhǎng)到8塊一升，那對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)可真是挺貴了。

小蛙

原帖由 正統(tǒng)機(jī)械 于 2008-6-13 10:39 發(fā)表
8 N2 c7 h; m( j3 V. p, }) D小娃  A209     有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教  就是投資歐三柴油機(jī)  電噴系統(tǒng)售后服務(wù)站的  前景如何  將來(lái)其售后市場(chǎng)會(huì)使什么樣的

+ K# E; _6 U3 g1 y& E
: x; P/ ~) o0 i9 J6 W; N( I成君已經(jīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題回復(fù)了。
: P  o" g# v" q7 j' g
' o/ |5 R$ s# k6 U我覺(jué)得歐三標(biāo)準(zhǔn)的在歐洲的市場(chǎng)潛力很小，因?yàn)闅W三標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)馬上就要在歐洲停產(chǎn)了，09年開(kāi)始，新車(chē)只有歐4標(biāo)準(zhǔn)的才能上市。但是在國(guó)內(nèi)還是可以的，國(guó)內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有這么嚴(yán)格。不過(guò)這個(gè)問(wèn)題也比較難說(shuō)，今后中國(guó)的政策要怎么變啥的，要考慮的方面太多了。

成君

原帖由 小蛙 于 2008-6-14 02:28 發(fā)表


德國(guó)人均收入也很高了，發(fā)達(dá)國(guó)家嘛。每月2000歐元左右的收入，1，5歐元也沒(méi)有太貴了。

據(jù)說(shuō)中國(guó)的油價(jià)也要長(zhǎng)到8塊一升，那對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)可真是挺貴了。

2 }2 W6 l2 z& I; r: k4 Q; S其實(shí)人家的燃油的價(jià)格已包括過(guò)路費(fèi)了,  而中國(guó)呢, 買(mǎi)完油還要拿哈...
. S3 w$ K3 O# D: O3 h; j人家是,, 1.5:2000, 而中國(guó)是5:5000(假設(shè)中國(guó)開(kāi)車(chē)的平均工資為5000元,油費(fèi)為5元) ,  呵呵, ,,,,差不多,, 可汽車(chē)對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)中高級(jí)以上的人才可以買(mǎi)的起哈...

/ L& x2 d! `' y- M+ J* ~5 e[ 本帖最后由 成君 于 2008-6-15 00:49 編輯 ]

無(wú)線風(fēng)箏

好久沒(méi)來(lái)了，這個(gè)話題還是很熱鬧的嗎
# I0 V' x  a4 T6 U我也就油品和歐三、混合動(dòng)力、HCCI等方面談兩點(diǎn)個(gè)人的看法吧
1、說(shuō)道油品，國(guó)內(nèi)燃油確實(shí)不及國(guó)外的，不是崇洋媚外，官方統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)燃油落后發(fā)動(dòng)機(jī)一年，即當(dāng)實(shí)施國(guó)II排放時(shí)油品為國(guó)I燃油，預(yù)計(jì)國(guó)III實(shí)施后也要最少一年時(shí)間才可以普及歐III燃油；
2、混合動(dòng)力分為：油電混合、油氣混合、ISG（油電混合的一種）等，這些其實(shí)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)都有產(chǎn)品，只是由于性?xún)r(jià)比問(wèn)題，加上政府對(duì)環(huán)保的重視度不夠，普及還是要等一段時(shí)間的；
3 x1 W8 a/ X3 q7 Q3、HCCI為均值燃燒，對(duì)于柴油機(jī)，屬于壓燃，因此當(dāng)燃料太稀時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法壓燃，關(guān)于它的研究最近好像不是太多了，這也主要是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力的提出發(fā)動(dòng)機(jī)可以運(yùn)行在它的最優(yōu)工況。

成君

呼呼，HCCI現(xiàn)在有幾個(gè)高校正做研究呢，而且寫(xiě)出了不少論文．我看了不少有關(guān)HCCI的論文呢．天津大學(xué)，上海交通大學(xué)，吉林大學(xué)，大連理工大學(xué)等，都在研究HCCI的有關(guān)問(wèn)題．

成君

這是我在上課聽(tīng)老師（博導(dǎo)）講，HCCI是因?yàn)榭梢院芎玫亟鉀Q柴油機(jī)的NOx與PM(顆粒)排放的矛盾提出來(lái)的．
  v6 h$ f& `- ]0 A% e6 y2 |  l, a這是書(shū)上原話，＂HCCI的方案，就是想從根本上解決柴油機(jī)的性能和排放問(wèn)題，既有壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)效率高的優(yōu)點(diǎn)，又有均勻稀混合氣DS和NOx排放低的優(yōu)點(diǎn)．但在均勻混合氣制備和自燃的化學(xué)動(dòng)力學(xué)控制等方面尚有很多困難，有特長(zhǎng)期艱苦的努力攻關(guān)．"

( \* r8 K: r. Y8 R" [嘿嘿，大家一起學(xué)習(xí)哈～～～　我也剛學(xué)的～～

小土匪

原帖由 小蛙 于 2008-6-13 06:37 發(fā)表
柴油有著很多汽油比不了的優(yōu)點(diǎn)：省油，有勁兒，環(huán)保等等。
, h$ N- K# U7 O5 j+ e# w
  N' z/ T1 Q) e0 S環(huán)保這一項(xiàng)恕我不能茍同，這恰恰是柴油機(jī)與汽油機(jī)相比的一大缺點(diǎn)--污染。 看來(lái)網(wǎng)上的東西不能全信啊

恩
: c5 g/ f  x1 p3 W柴油機(jī)的污染確實(shí)比較大相比較汽油機(jī)
/ K/ ~! E5 [1 S/ x汽油機(jī)主要是壓縮比不高  導(dǎo)致熱效率低油耗高