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舉一個最簡單的實施例:% {. ]5 y$ V5 F5 K6 v
用液態(tài)二氧化碳儲存于高壓氣罐內(nèi),當(dāng)汽車起步時用汽油加熱高壓氣罐內(nèi)的部分二氧化碳使之汽化,部分汽化的二氧化碳直接對發(fā)動機(jī)作用,如果可能最好使此時的發(fā)動機(jī)在二沖程下工作,這時發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)只有高壓二氧化碳供給。
T; f ?0 \/ e* g, R8 R9 H當(dāng)汽車起步階段結(jié)束時,高壓二氧化碳進(jìn)氣系統(tǒng)關(guān)閉,空氣進(jìn)氣正常,汽油開始供給發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)正常工作。
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! h$ z* n8 O6 D0 ]& S7 P這樣就可以使起步時候的高污問題得以解決,起步高油耗問題得以解決
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當(dāng)然這不是發(fā)動機(jī)最好的改造方案,其它方案要對發(fā)動機(jī)的某些系進(jìn)行改造,未來的發(fā)動機(jī)方向已經(jīng)出現(xiàn)(活塞發(fā)動機(jī)已經(jīng)基本窮途末路,由于能源利用率和效率方面的死角),并將給人類帶來又一次革新。
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[ 本帖最后由 atomnucleus 于 2008-8-4 18:48 編輯 ] |
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