起重機(jī)變幅油缸溜車---請(qǐng)教

一點(diǎn)綠

我司一臺(tái)起重機(jī)變幅油缸發(fā)現(xiàn)有溜車現(xiàn)象，變幅停止后，變幅會(huì)下降1度，然后就停止了，換了新平衡閥，溜車現(xiàn)象仍未消除。是不是油缸內(nèi)泄呀，但為什么只下溜1度？廠家說(shuō)不影響使用，但誰(shuí)敢用呢？請(qǐng)大俠出手相助。謝謝了

英德康

通常變幅油缸配置雙向平衡閥，若平衡閥無(wú)泄漏，停機(jī)后變幅油缸不會(huì)有出現(xiàn)溜缸現(xiàn)象。這種溜缸現(xiàn)象像是油缸無(wú)桿腔有氣體未排凈或者油缸密封泄漏。
  ^- v0 L7 T1 ~& o. k+ C5 E1， 可以排出油缸腔的氣體，試試情況是否改善。
7 i% @) Q4 `* ?" U6 B7 b4 z2， 若是油缸內(nèi)泄。試驗(yàn)方法很簡(jiǎn)單，試驗(yàn)前應(yīng)在變幅臂下放置支架，以防墜落。將油缸有桿腔一側(cè)的平衡閥的調(diào)整螺絲慢慢釋放，若發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)溜缸現(xiàn)象，應(yīng)立刻反方向旋轉(zhuǎn)螺絲。此時(shí)出現(xiàn)溜缸應(yīng)該是油缸密封已壞。
供參考。

xwjyjs

可能是1.無(wú)桿腔有空氣,2.內(nèi)泄

我在飛

如只下降1度就不再下降，贊同2樓觀點(diǎn)，懷疑是升降油缸內(nèi)有空氣被壓縮。應(yīng)不影響正常使用。如油缸內(nèi)漏，擺臂會(huì)緩慢下降一段距離（肯定大于1度）才會(huì)停止下降。

qian008

有個(gè)實(shí)例，一裝載機(jī)提升到最高位置時(shí)，熄火停車，動(dòng)臂下降約10毫米停止，拆檢油缸，發(fā)現(xiàn)缸壁嚴(yán)重拉傷，更換油缸故障排除，換向閥中位機(jī)能o,請(qǐng)分析

英德康

5#樓主，分析什么？下溜10mm左右就停止，這是典型油缸內(nèi)泄引起的溜車。你已經(jīng)回答了你的問(wèn)題，缸壁拉傷，密封不嚴(yán)引起內(nèi)漏

niegang

不知道是不時(shí)在同一個(gè)未置