二手工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化革命

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二手工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化革命
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: v% i5 @. z! A. t6 O( J( A7 |& m二手工程機(jī)械在中國經(jīng)歷了這樣一個歷史的變遷

　　20世紀(jì)90年代之前　　處于啟蒙階段，二手工程機(jī)械進(jìn)口門檻較低，國內(nèi)二手工程機(jī)械市場主要是進(jìn)口二手設(shè)備，國產(chǎn)設(shè)備交易量極小
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　　1998年　　國家調(diào)高二手工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)口門檻，實施重大裝備安全保衛(wèi)戰(zhàn)
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& W, f( o6 ]! A* {　　2000年以后　　國內(nèi)二手工程機(jī)械設(shè)備市場逐步發(fā)展，個人交易行為增加

# M" Z# {. K3 T4 G# }. J* y+ n* ^　　2003年前后　　國內(nèi)工程機(jī)械融資租賃界呼吁建立規(guī)范的二手工程機(jī)械市場
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　　2003年8月　　國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗監(jiān)督管理辦法》

& S- d" G9 y* ~1 u3 k　　2005年　　由于缺乏相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，二手設(shè)備用戶在購買舊設(shè)備時只能依靠設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)來判斷二手設(shè)備的質(zhì)量
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　　2006年　　商務(wù)部對外公布首批擁有舊挖掘機(jī)進(jìn)口銷售資質(zhì)的企業(yè)名單
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4 J: c9 b. \% x  Z3 [; B9 B0 N　　2006年3月　　國內(nèi)第一批二手工程機(jī)械評估師誕生
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　　2007年1月　　商務(wù)部和勞動部授權(quán)的第一批國家級舊貨鑒定估價師正式誕生，其中機(jī)械方面7人

　　2007年　　國家首個二手工程機(jī)械設(shè)備流通技術(shù)要求意見稿出臺
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: ^, [# q9 r3 z　　2007年7月18日，在中國舊貨業(yè)協(xié)會和全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)委員會的倡導(dǎo)下，“規(guī)范二手設(shè)備流通秩序、建立二手設(shè)備流通標(biāo)準(zhǔn)”研討會在北京召開。包括政府相關(guān)部門、國際二手工程機(jī)械貨標(biāo)準(zhǔn)委員會、工程機(jī)械制造商和租賃企業(yè)在內(nèi)的多方參與者參加了本次論壇。二手設(shè)備市場的規(guī)范化行動再次提速！

& u+ b% W0 z7 b% D) _- X　　多個群體關(guān)注

　　巨大的市場需求最終造就了工程機(jī)械行業(yè)購銷兩旺的良好業(yè)態(tài)，盡管在2004年前后，受國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響，全行業(yè)曾經(jīng)遭遇過短暫滑坡，但整體影響甚微。實際上，這種影響不僅僅停留在新產(chǎn)品市場層面，更多的則表現(xiàn)為對整個工程機(jī)械行業(yè)新產(chǎn)品銷售背后潛在市場的挖掘，即租賃和二手設(shè)備市場。
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+ E$ i0 U9 R  w4 ]　　我國工程機(jī)械租賃業(yè)始于20世紀(jì)90年代，但由于全行業(yè)對此缺乏足夠的認(rèn)知，長期以來整個行業(yè)始終未能取得長足發(fā)展。2004年，受國家宏觀政策的影響，銀行銀根緊縮，中小型施工企業(yè)面臨巨大的資金壓力，設(shè)備自主配置的可能性突然降低。此時，原本處于沉寂狀態(tài)的工程機(jī)械租賃業(yè)務(wù)逐漸以其兩權(quán)分離的優(yōu)勢站了出來，一方面有效地幫助用戶解決了設(shè)備購置資金短缺問題；另一方面，也為制造商拓寬了新的業(yè)務(wù)渠道。據(jù)統(tǒng)計，到2004年底，全國注冊的中小型租賃公司約1萬家（含其他行業(yè)），中外合資租賃企業(yè)40多家。在北京，僅塔式起重機(jī)租賃企業(yè)就多達(dá)300余家。在融資租賃方面，目前我國大致有三類租賃企業(yè)，其中由銀監(jiān)會監(jiān)管的金融租賃公司16家，商務(wù)部監(jiān)管的內(nèi)資融資租賃公司（試點）24家、中外合資和外商獨資融資租賃公司60多家。此外，還有1 000多家內(nèi)資租賃公司。值得注意的是，除了設(shè)備經(jīng)營型企業(yè)和專業(yè)租賃企業(yè)參與租賃事業(yè)以外，制造商的加入更是惹眼。2002年以后，除中聯(lián)重科、三一重工、徐工集團(tuán)等國內(nèi)知名工程機(jī)械制造企業(yè)陸續(xù)建立自己的租賃公司外，國外企業(yè)如卡特彼勒、馬尼托瓦克、小松等也陸續(xù)開始介入融資租賃業(yè)務(wù)。從全球融資租賃業(yè)的發(fā)展來看，融資租賃業(yè)務(wù)開展的成功與否與當(dāng)?shù)囟�手設(shè)備市場的健全與否直接相關(guān)。反觀國內(nèi)二手工程機(jī)械市場，似乎并不如人意。由此，建立完備的二手設(shè)備市場機(jī)制成為融資租賃企業(yè)的共同呼聲。與此同時，國內(nèi)部分大型施工企業(yè)也希望使自己的舊設(shè)備實現(xiàn)順暢的市場流通。

　　國內(nèi)二手工程機(jī)械市場交易量的迅猛增長同樣有著國家宏觀調(diào)控政策的功勞，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 1998年全國進(jìn)口二手挖掘機(jī)總量僅為幾千臺，而目前全國每年入境的二手挖掘機(jī)就超過2萬臺，相當(dāng)于國內(nèi)挖掘機(jī)年銷售總量的1/3，二手市場需求之大可見一斑。與此同時，近年來國內(nèi)也陸續(xù)建立了一批二手工程機(jī)械交易市場，如西北二手工程機(jī)械交易市場、北京二手工程機(jī)械交易市場等。很多代理商、甚至制造商也開始了二手工程機(jī)械設(shè)備業(yè)務(wù)的拓展之路，如卡特彼勒、小松就推出了經(jīng)廠家認(rèn)證的二手設(shè)備。國內(nèi)制造企業(yè)也開始自主或委托代理商進(jìn)行二手設(shè)備業(yè)務(wù)拓展，盡管規(guī)模有限，但勢頭強(qiáng)勁。
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　　多方利益所系
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　　二手工程機(jī)械交易持續(xù)發(fā)展單純是由于政策的拉動嗎？其實并不盡然。

; [% ^5 u* o* ]/ y; S　　在需求層面，近年來國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空前提速，以新農(nóng)村建設(shè)為例，按照國家“十一五”規(guī)劃，到2010年底，鄉(xiāng)村道路將新增30萬km，工程總量比“十五”期間增加4倍。新農(nóng)村建設(shè)一方面受限于建設(shè)投資的短缺，另一方面由于建設(shè)精度相對較低，因此，二手設(shè)備無論是從經(jīng)濟(jì)性方面還是工藝方面完全能夠適應(yīng)建設(shè)的需要。其次，個體工程承包商的增多更為二手設(shè)備市場增添了活力，在力求控制工程成本的前提下，二手工程機(jī)械設(shè)備顯然成為他們的不二之選。第三，很多工程承包商由于缺乏設(shè)備購置實力或?qū)δ骋黄放圃O(shè)備缺乏認(rèn)知，也情愿選擇某些知名品牌的二手設(shè)備補充企業(yè)實力。當(dāng)然，用戶習(xí)慣的轉(zhuǎn)變可能也是一個重要的驅(qū)動因素，施工作業(yè)的理念已經(jīng)開始由以人力可為逐漸向設(shè)備可為轉(zhuǎn)變，這極大地推動了二手設(shè)備市場需求的增加.

. N6 g4 ~9 R* ?0 v, F8 r/ F　　在供應(yīng)層面，國內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)由于長期按揭銷售不暢所積壓的二手設(shè)備數(shù)量不菲，為了盡快處理資產(chǎn)積壓問題，二手設(shè)備的再流通勢在必行。其次，部分融資租賃企業(yè)租賃合同逐漸到期，租賃退出設(shè)備需要一個完整的二手設(shè)備市場完成后期流通；而制造商通過以舊換新回收的設(shè)備也需要通過二手工程機(jī)械設(shè)備市場進(jìn)行消化。更值得一提的是，在市場需求持續(xù)旺盛的情況下，很多貿(mào)易型企業(yè)也開始加入二手工程機(jī)械經(jīng)營行列，通過進(jìn)口等方式向國內(nèi)輸送國外二手工程機(jī)械。
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2 |. d3 }+ Q. e  b5 w7 z& A) H　　從整體來看，國內(nèi)二手工程機(jī)械市場仍然呈現(xiàn)著供不應(yīng)求的熱烈局面，供需兩旺的狀態(tài)長期存在。
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8 r1 K' o, s/ h[ 本帖最后由 天氣 于 2008-6-12 10:17 編輯 ]