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同步帶輪輪轂上的緊定螺釘孔為什么要有兩個?

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1#
發(fā)表于 2018-5-20 16:01:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
忽然想到一個問題,就是同步帶輪輪轂上的M3緊定螺釘孔為什么要按90°角布置兩個?


補充內容 (2018-5-21 15:00):
補充的圖片在12樓,同步帶輪孔徑φ5,http://www.mg7058.com/forum.php?mod ... 038&pid=5144217


補充內容 (2018-5-21 15:01):
我個人覺得90°角布置兩個是為了:1.方便安裝時找角度;2.因為同步帶輪是鋁件,當一個孔滑絲之后可以使用另一個,不至于報廢整個零件。
但是我查遍機械手冊也找不到此類結構設計的理論性支持,求各位大俠指點迷津
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2#
發(fā)表于 2018-5-20 16:59:25 | 只看該作者
樓主最好是傳張照片,看圖說話會好分析點,緊定螺釘可以定位,也可以做一些調整作用
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3#
發(fā)表于 2018-5-20 19:18:49 | 只看該作者
上圖喲,還有就是何為同步帶輪
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4#
發(fā)表于 2018-5-20 19:23:47 | 只看該作者
   有的是一個    當然 一般是倆 個    鍵槽位置 和  鍵槽90度位置    還有的是180度方向倆      一定要問為什么的話 功能 決定結構    用來緊固防滑動的  一個達不到效果 當然就用倆了
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5#
發(fā)表于 2018-5-20 20:05:26 | 只看該作者
帶輪公差比較大,多少有點偏心,倆螺絲是不是為了糾偏

點評

不是,是為了頂緊  發(fā)表于 2018-5-21 10:34
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6#
發(fā)表于 2018-5-20 22:04:18 | 只看該作者
misumi的一般都是倆,有鍵槽的其中一個在鍵槽位置,另一個120度布置或者90度布置,多一個頂絲應該就是多一個擠壓面,提高帶輪與軸之間的結合強度,能傳遞的轉矩更大。
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7#
發(fā)表于 2018-5-21 08:13:06 | 只看該作者
學習學習
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8#
發(fā)表于 2018-5-21 08:29:18 | 只看該作者
理由有點類似雙鍵的布置,增加傳動扭矩,這是我的理解
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9#
發(fā)表于 2018-5-21 09:17:35 | 只看該作者
如果軸四加工一個平面 那么一個緊定螺釘也行。2個肯定是為了更好的保正軸與同步帶輪一體。
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10#
發(fā)表于 2018-5-21 09:26:07 | 只看該作者
一面兩銷的原理吧
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