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樓主: d234377004
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同步帶輪輪轂上的緊定螺釘孔為什么要有兩個?

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11#
發(fā)表于 2018-5-21 10:10:43 | 只看該作者
90度分布能做轉(zhuǎn)軸承受的力更大。
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12#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-21 14:56:01 | 只看該作者
補(bǔ)充圖片:

1041228794.jpg (301.6 KB, 下載次數(shù): 255)

1041228794.jpg
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13#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-21 15:12:05 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2018-5-20 16:59
樓主最好是傳張照片,看圖說話會好分析點(diǎn),緊定螺釘可以定位,也可以做一些調(diào)整作用

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14#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-21 15:13:01 | 只看該作者
游走邊緣 發(fā)表于 2018-5-20 19:18
上圖喲,還有就是何為同步帶輪

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15#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-21 15:14:35 | 只看該作者
因為有_FVboB 發(fā)表于 2018-5-20 19:23
有的是一個    當(dāng)然 一般是倆 個    鍵槽位置 和  鍵槽90度位置    還有的是180度方向倆      一定要問 ...

小的同步帶輪標(biāo)準(zhǔn)件貌似都是90度角布置兩個
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16#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-21 15:17:20 | 只看該作者
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-5-21 10:10
90度分布能做轉(zhuǎn)軸承受的力更大。

但是φ5mm軸徑的軸本身輸出的扭矩就不會太大,有沒有這種結(jié)構(gòu)設(shè)計的理論支持?我機(jī)械手冊上面找不到,這個問題就好像1+1=2,大家都知道應(yīng)該是這樣但是深究起來卻并不知道如何很好的解釋
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17#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-21 15:20:05 | 只看該作者
滅嘎嘎 發(fā)表于 2018-5-20 22:04
misumi的一般都是倆,有鍵槽的其中一個在鍵槽位置,另一個120度布置或者90度布置,多一個頂絲應(yīng)該就是多一 ...

但是從理論出發(fā),并不存在扭矩?zé)o限提高的情況,因為5mm軸徑的步進(jìn)電機(jī)能提供的扭力實在是有限,遠(yuǎn)達(dá)不到需要用兩個緊定螺釘來增加扭力的程度吧
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18#
發(fā)表于 2018-5-21 23:25:58 | 只看該作者
因為有_FVboB 發(fā)表于 2018-5-20 19:23
有的是一個    當(dāng)然 一般是倆 個    鍵槽位置 和  鍵槽90度位置    還有的是180度方向倆      一定要問 ...

180度好像沒有吧
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19#
發(fā)表于 2018-5-22 09:42:48 | 只看該作者
不只是這里,查一下帶軸承的軸承座一樣對軸固定的時候使用2個緊定螺釘限位,我也沒搞懂為啥
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20#
發(fā)表于 2018-5-22 09:58:58 | 只看該作者
增大扭矩 固定帶輪在軸的位置 兩個頂絲比一個要好很多 尤其是軸上沒銑扁位的情況下
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