你們的企業(yè)有用機器人嗎？

西川智能科技

duduxiaozi32 發(fā)表于 2018-7-2 09:39
* @1 G! ^8 `" h" S  \車間一大批機器人已吃灰一年有余，原因很多

西川智能，專業(yè)做機器人配套的，不過壓鑄鍛造最多，如果你們是這方面的，我們可以幫你們設計下，畢竟機器人放在那就浪費了。  

西川智能科技

有沒有需要用機器人的，畢竟人工成本太多了，有需要的歡迎來電哦。 老鷹大大  不好意思  蹭點熱點。。。。   

六級士官

看到樓上好多大俠的觀點，那些上好多機器人的首先產(chǎn)品附加值高，公司管理層對自動化布局看的比較長遠。
$ g' ^; X7 s  A; ?8 D* t# f1 ]我來說說我這個行業(yè)，我們是專門做電機的全自動裝配線的，我們的客戶產(chǎn)量也很大，多的一年要在3000W-4000W臺電機，小的也就一兩百萬臺，但是還是有很多就是不上為什么呢？
首先，忘了說了是小家電電機，小家電電機現(xiàn)在一個是利潤點太薄了，導致一個生產(chǎn)電機的公司看著一年產(chǎn)值很高，但是利潤很低；第二個是現(xiàn)在被戴森搞的，自從戴森搞得那個無繩吸塵器之后，現(xiàn)在所有的吸塵器廠商都在跟進，為什么，方便��！符合現(xiàn)在的“懶人經(jīng)濟”，而且那種無繩吸塵器的電機都很小，但是風力很大，所以大家好多都在觀望，比如說蘇州的美的和萊克，美的去年還說上傳統(tǒng)的電機自動線，今年一開年在去問的時候就說停了，傳統(tǒng)的吸塵器電機不投入了，維持現(xiàn)狀，都在對無繩吸塵器里面的電機投入（無刷、直流等）。那么傳統(tǒng)的大功率大能耗的電機勢必會被淘汰，但是這還得一個過程，因為戴森的那種吸塵器電機國內仿制出來的也就那幾家，而且成本太高，質量還不太穩(wěn)定。
# K0 k4 ]. Z6 w其次，現(xiàn)在做小家電電機的物料占資很高，匯款慢導致流動資金不高，一條自動線差不多在150W-200W，都不太舍得。加上去年和今年小家電電機行業(yè)的亂象，導致的單子說沒就沒了，都不敢投，不然剛花了大代價上了一個，馬上后面沒單子了，哭都哭不出來。

至于大俠說的上機器人，小家電行業(yè)，蘇州這邊我知道的就萊克做的比較好，號稱有個千人計劃，要上一千臺機器人，AGV也上了，在我所知道的小家電企業(yè)里面已經(jīng)算很好的了，就連美的的蘇州電機廠也沒辦法和他比的。
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! j  ?% O1 i3 P. [! u' q; e所以最終上自動化也好，無人工廠也好，還得看決策層的魄力、還有自己的產(chǎn)品定位。
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hawk23

有用到機器人
負載大一些的機器人用來做上下料
8 x3 M3 J/ l' h. o( X負載小的機器人用來做視覺檢測
& {  |/ L' Z+ V3 r: a目前用過的機器人，國外的品牌有FANUC，安川
國內的品牌有埃夫特，新時達，錢江

外圓車刀

zqb1990 發(fā)表于 2018-7-2 22:50
1 y: o5 y. `# r1 }$ t我們公司做機器人應用集成的，主要還是給汽車噴油管焊接做弧焊機器人，想推激光焊接機器人，但成本較高，很 ...

" ?5 x& n8 Y. X2 M3 w3 P! G可以加微信嗎   我的微信號panlixuan1983
: C7 l1 n% ?$ b2 A5 W& k

ysxiangab

學習下

apmc111

duduxiaozi32 發(fā)表于 2018-7-2 09:39
車間一大批機器人已吃灰一年有余，原因很多

大蝦把情況細細講解下，感覺很有話題

apmc111

huhaibo_vip 發(fā)表于 2018-7-2 10:08
去年購置一臺ABB的1410配上國產(chǎn)二保焊機，焊接中厚板，用于小批量，多規(guī)格焊接。
1.效率比人工快20-25%， ...

5 x, M) o, f* N! }: C- ]這是好事啊，如果機器人普及了，對上下游的要求也會提高，整體工業(yè)水平就能上去了

長橋臥波

說說我們公司，松下機器人焊接去廣州那邊試焊了，機器人還是很不錯的，只要20多萬。但是焊接效果不理想。原因是我們的國產(chǎn)折彎機折出來的東西是S型，機器人走的是直線。剪板機精度也不行。要換的進口設備就多了，后來就放棄了。改為買了一臺焊接專機，只能焊一些固定產(chǎn)品。

長橋臥波

順便說說現(xiàn)在的國產(chǎn)自動化設備，質量真是不行，我們買了一臺桌面型的貼片機，價格倒是便宜，不過用起來必須得有專人伺候，用幾個小時就要校準一次，幾個月后配件壞了一大堆。還好咱是搞控制的，真空泵，視覺系統(tǒng)，電磁閥，統(tǒng)統(tǒng)換過一遍。我現(xiàn)在都成了專業(yè)的維修工了。就像過去的國產(chǎn)車，開個幾年都能成為維修技師。