4種多品種機(jī)型共線技術(shù)，如何選擇？

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隨著汽車制造業(yè)的飛速發(fā)展，發(fā)動機(jī)的更新?lián)Q代速度加快，用于發(fā)動機(jī)制造的機(jī)加夾具柔性化程度要求也越來越高。在多品種機(jī)型共線時，一般會用到共用、快換、隨行托盤、零點(diǎn)定位這四種技術(shù)方案，選擇之前需要區(qū)別適用場景和特點(diǎn)。

方案一：共用夾具

該方案適用于換批生產(chǎn)，初期投入低，各機(jī)型的產(chǎn)品外型與工藝基準(zhǔn)需最大可能的保持一致。夾具共用是現(xiàn)場最常使用的方式，即要求零件外型盡量相同，在零件設(shè)計(jì)階段考慮銷孔設(shè)計(jì)避讓，或夾具設(shè)計(jì)時采用快速換銷結(jié)構(gòu)，換型時換銷或夾爪等（如圖1）。

圖1

如機(jī)型外型允許則可采用快換子板來縮短換型時間（如圖2）。

圖2

方案二：快換夾具

該方案適用于產(chǎn)品換型周期長，初期投資低的情況�？鞊Q夾具對產(chǎn)品外型無特殊要求，只是針對某一機(jī)型的專用夾具，因夾具較重，換裝時較為困難，若產(chǎn)品換型周期比較短，則不建議使用快換夾具。

圖3

快換夾具示意如圖3所示，專用夾具與快換子板固定在一起，快換母板與機(jī)床托盤固定在一起，換型時用專用工具吊起夾具與子板組合體，使之與母板對接即可。

方案三：隨行托盤

該方案柔性高，初期投入高，適用于產(chǎn)品混線生產(chǎn)。隨行托盤裝在工件上隨工件移動，工件與托盤通過螺栓固定，夾具僅夾緊在托盤上，工件與托盤定位的螺栓孔及銷孔是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)出的專用孔位。當(dāng)產(chǎn)品不同時，僅更換隨行托盤即可實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)。但由于托盤是隨工件移動的，需要數(shù)量較多，所需隨行托盤數(shù)量一般為生產(chǎn)線工位數(shù)的3－4倍。

圖4

方案四：零點(diǎn)夾緊

該方案適用于產(chǎn)品換型頻率較高，且零點(diǎn)位置需與產(chǎn)品設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合。零點(diǎn)夾緊方案是近年來在德系車上應(yīng)用較多的一種，由于發(fā)動機(jī)機(jī)型的變更，為保證較大的生產(chǎn)線柔性，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)出2－4個零點(diǎn)定位孔，用于零點(diǎn)定位，零點(diǎn)銷通過螺紋連接固定在工件上。

圖5 不同類型的定位銷

零點(diǎn)銷隨工件移動，夾具上設(shè)計(jì)有夾緊零點(diǎn)銷的機(jī)構(gòu)。對于不同的機(jī)型，僅設(shè)計(jì)相同的零點(diǎn)定位孔則可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在機(jī)加設(shè)備上的共線，不需更換工裝,若無法設(shè)計(jì)相同的零點(diǎn)定位孔，也可用采用轉(zhuǎn)接板來實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)；對于產(chǎn)品的加工精度，零點(diǎn)夾緊系統(tǒng)同樣能保證，這一點(diǎn)已在實(shí)際生產(chǎn)中得到驗(yàn)證。

圖6 工件上置入零點(diǎn)定位銷

傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋夾具具有以下特點(diǎn)：框架結(jié)構(gòu)，剛性好；重量大；不易安裝，定位精度較高；液壓驅(qū)動，保壓設(shè)計(jì)；復(fù)雜程度高；不能重復(fù)使用；專機(jī)專用；自動化上下料困難；夾持點(diǎn)多，夾緊監(jiān)控復(fù)雜等。

圖7 零點(diǎn)夾緊銷原理

零點(diǎn)快換夾持系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：單面拉緊，一面夾持，五面加工；缸蓋為框架結(jié)構(gòu)，剛性好，拉緊無變形；夾具極為簡化，定位夾緊銷壽命長，一年免維護(hù)；避免因夾具干涉而加長刀具，刀具剛性好，標(biāo)準(zhǔn)化高；適合自動上下料；集成監(jiān)控保證工藝可靠；與壓裝、檢驗(yàn)、質(zhì)檢兼容；適于柔性換線等。

以上幾種共線夾具方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，需根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)、設(shè)備投資、換型時間等項(xiàng)目靈活選擇或組合，以揚(yáng)長避短、實(shí)現(xiàn)效益最大化。

小小cb

零點(diǎn)夾緊還是看不懂，大俠能再提供些介紹嗎