焊接平臺(tái)與汽車(chē)制造業(yè)是息息相關(guān)的

泊頭北重

車(chē)身焊接的主要應(yīng)用工具離不開(kāi)焊接平臺(tái)，在焊接平臺(tái)上焊接有速度快、生產(chǎn)率高、焊縫美觀(guān)、質(zhì)量好、焊接后變性小等優(yōu)勢(shì)，在早期主要用于汽車(chē)生產(chǎn)
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$ `2 I5 F: \$ a5 q( u過(guò)程中的切割、焊接、材料表面熱處理等，只是僅限于零部件的加工，但是隨著車(chē)身焊接的發(fā)展成熟，激光加工設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性在不斷的提高，應(yīng)用的焊接平臺(tái)可以拼裝使用，既能降低故障率，還能提高生產(chǎn)率，而且提高了汽車(chē)的質(zhì)量水平。因此，在外國(guó)各大汽車(chē)公司大都在汽車(chē)生產(chǎn)中先設(shè)計(jì)好焊接用的鑄鐵平臺(tái)以打好基礎(chǔ)，在采用車(chē)身焊接技術(shù)，車(chē)身焊接在汽車(chē)制造業(yè)中已經(jīng)成為一種流行的的加工工藝。
    車(chē)身焊接在汽車(chē)制造業(yè)中早期的時(shí)候只是應(yīng)用在加工小的零部件上，但是對(duì)大型的車(chē)體焊接還存在著一定的局限性。但是經(jīng)過(guò)了技術(shù)的改型后，采用在大型焊接平臺(tái)上車(chē)身焊接可以對(duì)整套汽車(chē)設(shè)備進(jìn)行加工，焊接的速度非常的快，一般每分鐘可焊接兩件，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)轉(zhuǎn)巳經(jīng)形成了一整套激光加工管理制度，成為汽車(chē)制造業(yè)成熟固定的工藝。這也證明焊接平臺(tái)與汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)是息息相關(guān)的。
3 h! {1 f% \, l8 K　  在現(xiàn)在汽車(chē)制造業(yè)大量采用激光拼焊材質(zhì)，也促進(jìn)了焊接平臺(tái)的市場(chǎng)供求，激光焊縫性能必需在一塊精準(zhǔn)的鑄鐵工作臺(tái)上才能顯示出它的優(yōu)良特性，使焊接后的材質(zhì)在使用汽車(chē)的整個(gè)車(chē)聲中，不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂的情況。車(chē)身在焊接平臺(tái)上焊接，既節(jié)省了大量的材質(zhì)，又能使車(chē)體部位有高強(qiáng)度和高耐性的地方焊接更牢靠，來(lái)增強(qiáng)車(chē)體的整個(gè)安全性。


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遠(yuǎn)祥

樓主這個(gè)更像似銑床用的平臺(tái)啊。

泊頭北重

機(jī)床工作臺(tái)，焊接平臺(tái)，鑄鐵T型槽平臺(tái)， 鑄鐵平臺(tái)基本一樣，只是細(xì)節(jié)按不同用途不同制造生產(chǎn)