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可能有做數(shù)控的朋友以前在網(wǎng)上看到過有人說自己學(xué)數(shù)控車一周內(nèi)就把編程搞定的，通常都是覺得這個(gè)人吹牛，自己就是干這個(gè)的自己還不知道嗎？有人搞了幾個(gè)月甚至幾年才會的東西幾天能會就是開玩笑，我對此表示理解，因?yàn)閷W(xué)數(shù)控有個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)被大家忽略了，尤其是普車師傅和工廠學(xué)徒出身的人，把極其簡單的事搞得異常復(fù)雜。其實(shí)好久就想寫這個(gè)帖子，這也是我學(xué)數(shù)控后最先思考的問題，但是最開始沒有找到原因，直到后來和很多人交流后我才恍然大悟�，F(xiàn)在慢慢大家開始用軟件編程，手編以后基本不會用，我覺得寫出來給想學(xué)或者正在學(xué)但迷茫的人一點(diǎn)思路。' f6 a) ?% Z; }' _# O/ l: K( V
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會者不難，難者不會，有些人本來一開始就是這樣掌握的，那就權(quán)當(dāng)看個(gè)熱鬧，主要是寫給還有相當(dāng)一部分用普車思路學(xué)數(shù)車的朋友。5 w. ]/ C% O5 M# @( r* n, j* @
6 z4 ~( b; @1 c3 U, r& r( j 我只是談數(shù)控本身，不談其他夾具找正之類相關(guān)工藝的東西。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)很多數(shù)控人走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)，有些人以另一種方式走出來了，有些人覺得反正能干出活兒根本不會去想這個(gè)問題。包括自己學(xué)或者帶徒弟，有人把學(xué)習(xí)能力簡單的歸納為聰明和悟性，這太不科學(xué)了~~~我學(xué)數(shù)控最開始跟著一個(gè)廠普車出身的大師傅，全廠20多臺數(shù)控車因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)件都是他編程工作量也不大，下面的小年輕都不會，但是師傅人很好總是很耐心的講“編程就是要車這里你先X下去再Z過去”，就這樣每次他去調(diào)機(jī)器，我就在身邊看，從去年8月到到今年2月看了半年別說編程了就是對刀這樣簡單的東西都是一臉懵，后來我去找了一個(gè)中專學(xué)校的老師，他也是說我沒有普車經(jīng)驗(yàn)直接學(xué)數(shù)車可能有點(diǎn)費(fèi)工夫，所以最開始沒有談學(xué)費(fèi)說先學(xué)吧，畢竟學(xué)兩個(gè)月和學(xué)兩個(gè)星期是不一樣的概念。三天后我實(shí)操做出第一個(gè)工件，老師說我是他二十多年教過最聰明的學(xué)生，本來只是教數(shù)控車的，覺得既然我這么好教，幾天時(shí)間也沒法深入了解，就順便把加工中心也教給我，一個(gè)月都跟著他們參加數(shù)控大賽的集訓(xùn)隊(duì)在實(shí)訓(xùn)基地上課，畢竟不能耽誤學(xué)員訓(xùn)練所以上課時(shí)候我只是看不自己操機(jī)，大家下課再給我一個(gè)小時(shí)操�？傊疫@個(gè)完全門外漢二把刀兩個(gè)月后有模有樣協(xié)助兩個(gè)廠搞數(shù)控車和加工中心編程找正對刀，還帶出了一個(gè)做加工中心的操作員，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)件難度一般~~~- f# J/ ?. Z+ x( N% ~, X8 e
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后來我也嘗試教廠里的小年輕編程，但是感覺怎么說都說不明白，我努力尋找問題的根源，確實(shí)大師傅編的程序和我編的一看就不一樣，我習(xí)慣于X Z在一個(gè)程序段 ，哪怕X或者Z不變，我也會習(xí)慣性寫，但是經(jīng)常會看到大師傅只有X和Z單獨(dú)出現(xiàn)的時(shí)候，當(dāng)然用熟悉的人知道這是省略，但是我當(dāng)時(shí)就覺得這不是通常意義上的省略，應(yīng)該是思路的不一樣，后來在另外兩個(gè)做軸的廠，也是同類情況，我和這些師傅討論過，他們編程其實(shí)就是普車思路，要車一個(gè)臺階，先X下去多少，再Z走多少，再繼續(xù)這樣切下一刀，也就是把數(shù)控車當(dāng)普通車在用。這也是為什么最開始我很難理解的原因，因?yàn)閷?shí)在太復(fù)雜了，基本上每走一個(gè)圖形都需要好幾個(gè)程序段，每切削一層就要編一個(gè)程序，每走一個(gè)點(diǎn)就需要想X怎么走Z怎么走~~~4 Q0 a4 ^( E" k. c# [0 z
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數(shù)控編程的核心就是對于“坐標(biāo)系”的理解，也就是笛卡爾坐標(biāo)系，而不是普車一樣的直觀刀路。編程就是圖紙上的尺寸坐標(biāo)系一連，指令一給就可以了，不要小看這點(diǎn)思路上的不同，區(qū)別就在于如果按照普車思路編，編程需要消耗雙倍的精力，因?yàn)槊孔咭坏兑紤]進(jìn)多少走多少相當(dāng)于每切一刀要寫兩個(gè)坐標(biāo)系，而理解坐標(biāo)系的意義就是圖紙上有幾個(gè)點(diǎn)只需要連接這幾個(gè)點(diǎn)位就可以了。不知道我這樣說能不能說清楚。我之所以講這個(gè)問題，主要也是目前很多中小企業(yè)如果是自學(xué)出來的師傅，在帶徒弟時(shí)特別費(fèi)勁，需要比較長的時(shí)間，甚至可能很多小年輕還要先學(xué)普車，而且容易錯(cuò)~~~尤其是形成固定思維后，對于G71 G73等循環(huán)指令的學(xué)習(xí)會有個(gè)障礙，實(shí)際上一開始就把圖紙上的點(diǎn)位坐標(biāo)理解了，始終就是套模態(tài)指令，余量少用G00 G01，余量多用G71 G70之類的，沒有任何費(fèi)腦子的事情。所以學(xué)數(shù)車和會不會普車沒有聯(lián)系，因?yàn)槭莾蓚�(gè)思路~~~4 @ o- x7 M* a$ E1 K6 R# [* U
* e* m& l, e8 ?( z 隨便畫了一個(gè)圖表達(dá)一下+ Z, y2 h l0 p( [ }
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圖1是普車思路，先走第一步考慮多深，再走第二步走出長度
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圖二是坐標(biāo)系思路，只要依次連接紅色的點(diǎn)位
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發(fā)表于 2018-10-28 12:17:11
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