請教零件加工過程的熱處理

深藍(lán)深藍(lán)

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  b; q& Y& P. z. D2 G# e圖紙要求：45#鋼，調(diào)質(zhì)處理，直徑600，厚度52。
# l% A, T* j) ]" d氣割鋼板下料尺寸：直徑615，板厚60。
因氣割的45鋼會(huì)很硬，應(yīng)該如何熱處理？
1 D5 q; @" W9 Q( I* Y( a; B+ G1，直接粗車削，留量調(diào)質(zhì)后精車。缺點(diǎn)：太硬。
) _( t5 _# K3 w6 c  |. w2，直接調(diào)質(zhì)，再直接車至凈尺寸。缺點(diǎn)：是否會(huì)影響調(diào)質(zhì)效果？如果是，厚度最多留量多少可以？
3，先退火，再粗車留量，再調(diào)質(zhì)，是否正確？為什么？

! t( F4 k# D; j* K2 Y/ x0 |% c感謝您看完！也許這是很簡單的熱處理問題，小弟愚鈍，翻書本只看見了一些定義，不得其解。望有大俠不吝賜教，謝謝！



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; U' ~: W: W+ D& b補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-11-4 08:27):
% y+ W! k6 R, M2 u' a9 s實(shí)際情況中，大家到底如何處理的？

Solo歸一

調(diào)質(zhì)是整個(gè)鋼板內(nèi)部都硬化了，和表面滲碳不同。車不掉的。

韓寒11

第三種用的比較合適吧

曉昀

先退火處理把硬度降下來再機(jī)加工。

2011ayoon

直接調(diào)質(zhì)，45鋼國標(biāo)規(guī)定可以要求調(diào)質(zhì)狀態(tài)交貨

屌絲的苦惱

先退火-粗車-調(diào)質(zhì)-精車

UCHIHASASUKE

2011ayoon 發(fā)表于 2018-11-3 21:40
直接調(diào)質(zhì)，45鋼國標(biāo)規(guī)定可以要求調(diào)質(zhì)狀態(tài)交貨

3 F4 z: P$ b/ I% l& q% U2 W+ ^樓主的問題主要針對氣割口的硬度，可能是趕時(shí)間的關(guān)系氣割后的毛坯不會(huì)等它自然冷卻，有些會(huì)澆水，這樣就有了淬火的效果，所以加工起來會(huì)很費(fèi)事，
! N0 g  k5 O. C6 x6 \0 q

遠(yuǎn)祥

可以使用高溫回火的方法來降低硬度。

丶王

還是選用3估計(jì)會(huì)好一些