多楔帶輪溫度超高是什么引起的？

星仔小二 · 發(fā)表于 2018-11-8 17:50:34

我設(shè)計了一個多楔帶傳動機構(gòu)，電機37KW，980轉(zhuǎn)，PM型帶，長度2000mm，帶水平安裝，兩個帶輪外徑分別為180mm，225mm，空轉(zhuǎn)2小時，電機帶輪發(fā)熱，溫度140以上，多楔帶溫度低點，主軸60度，這是啥原因呀，請教各位。

東海fyh126 · 發(fā)表于 2018-11-8 18:23:17

看到180mm，225mm我沒話說。。。。。

遠(yuǎn)祥 · 發(fā)表于 2018-11-8 21:00:18

耐熱輸送帶可分為四種型號主要分為Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，最高短時運行溫度150℃，代號T1；Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，最高短時運行溫度170℃，代號T2；Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，最高短時運行溫度200℃，代號T3；Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，最高短時運行溫度250℃。是否可以通過選用傳送帶的材料來使其耐高溫。

曉昀 · 發(fā)表于 2018-11-8 21:15:23

是不是摩擦力太大了，后端負(fù)載多大？重新計算下。

風(fēng)刃 · 發(fā)表于 2018-11-9 10:24:11

嚴(yán)重懷疑帶選型與功率不匹配，負(fù)荷太大，皮帶的摩擦力不能足夠傳動功率，引起了皮帶與皮帶輪打滑，繼而引起了發(fā)熱。
小帶輪直徑180mm時，轉(zhuǎn)速1000r/min,PM 型多楔帶包角180°時每楔傳遞的基本額定功率為3.69KW，37KW的GONGLV 最少要10楔，為保險起見，起碼要15楔比較好吧？
還有帶的松緊度也會直接影響傳動，帶是否打滑。
大功率傳動其實用聯(lián)組窄V帶傳動更好

星仔小二 · 發(fā)表于 2018-11-12 15:25:57

風(fēng)刃發(fā)表于 2018-11-9 10:24. o' h7 O; N- x2 ^: L4 ~
嚴(yán)重懷疑帶選型與功率不匹配，負(fù)荷太大，皮帶的摩擦力不能足夠傳動功率，引起了皮帶與皮帶輪打滑，繼而引起 ...

齒數(shù)我選了18齒，功率校核過沒問題

星仔小二 · 發(fā)表于 2018-11-12 15:26:34

東海fyh126 發(fā)表于 2018-11-8 18:23
8 G& |( n7 @9 U+ Q4 m" B5 m看到180mm，225mm我沒話說。。。。。

這個也是按機械設(shè)計手冊選的，180是選最小那個

星仔小二 · 發(fā)表于 2018-11-14 16:16:54

星仔小二發(fā)表于 2018-11-12 15:26$ R1 b- I6 u$ j4 [6 K5 u$ }
這個也是按機械設(shè)計手冊選的，180是選最小那個

空間有限啊，最大放不下

陸奇亮 · 發(fā)表于 2018-11-15 10:03:15

遠(yuǎn)祥發(fā)表于 2018-11-8 21:00
5 I0 `/ |: P1 \0 c& V+ O$ j1 T耐熱輸送帶可分為四種型號主要分為Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，最高短時運行溫度150℃，代號T1；Ⅱ型： ...

厲害！學(xué)習(xí)了

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