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轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的構(gòu)思原理---請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2008-7-2 21:58:49 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的構(gòu)思原理哈哈,有誰知道轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的原理實(shí)際上是什么嗎?; N3 O6 x1 D! _+ _0 M# G

6 H- o3 Z9 H% M. v" \7 Q4 j其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是如 鼠貓追逐式旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。利用轉(zhuǎn)子中心齒輪和內(nèi)齒輪嚙合時(shí)使三個(gè)頂點(diǎn)對(duì)中心點(diǎn)的角速度和線速度不一樣,并且三個(gè)頂點(diǎn)之間線速度呈周期性交替變化,這樣就可以使由頂點(diǎn)之間形成的氣腔的掃過面積不一樣,從而可構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)做功階段。 進(jìn)氣,壓縮,膨脹,排氣。
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不知道大家能不能領(lǐng)會(huì)呢?。!
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2#
發(fā)表于 2008-7-3 09:57:59 | 只看該作者
貓鼠追逐機(jī)是早年的一種機(jī)型,很早以前的教科書上都有原理介紹,你找一本60年代的內(nèi)燃教科書上面就有,到80年代的書就都刪掉了,0 ?, X% {  y, i6 k! g: j7 B" @9 m

8 A1 {5 g: I9 _/ m1 J主要是速度問題,慣性力問題,密封等問題無法解決,
# v. i: B9 S# n4 F( e
/ i' _  X) |, f2 a機(jī)構(gòu)也說不上復(fù)雜,一套齒輪機(jī)構(gòu),以后是從變?nèi)莘绞缴习阉娲,比如三角活塞機(jī)等,用定缸曲線配變?nèi)萸,但密封依然是難題,世界上也只有少數(shù)賽車和像馬自達(dá)這樣的一些車型上使用,沒有推廣。
( f* X  L! c- r& w  P/ W! s1 X1 m" g& B/ |5 o+ ]- u
學(xué)點(diǎn)內(nèi)燃的課程就都明白了,我國(guó)好多發(fā)明家,悶頭發(fā)明,捉摸好多年,殊不知,世界幾十年前的東西,比如鄭州拓普的多輥軋機(jī),外行人買,內(nèi)行人笑,最后國(guó)家發(fā)明專利也撤銷了,
3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-7-3 15:35:28 | 只看該作者
能不能提供一些資料來參考下啊。謝謝
4#
發(fā)表于 2008-7-3 15:45:01 | 只看該作者
貓鼠追逐機(jī)在好多論壇上都有圖片,這個(gè)論壇有沒有我不知道,你研究這東西沒有意義,屬于浪費(fèi)時(shí)間,研究三角活塞機(jī)還有意義,但材料解決不了,我還有便缸徑機(jī)呢!也是受材料限制,假如可以實(shí)現(xiàn),汽車開在路上,根據(jù)負(fù)荷可以自動(dòng)變缸徑,' e# E/ H* {3 T

2 E3 s( J9 G/ \樓上是內(nèi)燃的嗎,假如不是,搞這東西有難度,里面熱力學(xué)的東西很多,不光是機(jī)械的問題,
5#
 樓主| 發(fā)表于 2008-7-3 16:05:18 | 只看該作者
我是學(xué)化學(xué)的,后來搞熱力學(xué)機(jī)械
6#
發(fā)表于 2008-7-3 16:14:44 | 只看該作者
熱機(jī)的時(shí)代已經(jīng)發(fā)展到下午了,雖不敢說是日薄西山,但經(jīng)歷150年的人類研究,問題基本研究盡了,在理論上,有第一、第二定律卡著,從理論上無法突破效率問題,在結(jié)構(gòu)上,能用的機(jī)構(gòu)被用盡了,
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能留下的是兩個(gè)東西,一個(gè)是高效渦輪機(jī),另一個(gè)是傳統(tǒng)活塞機(jī),前者是由于其體積比和效率留下的,后者是由于價(jià)格留下的,我為別人寫過專題分析報(bào)告,發(fā)展的前景是非常明確的,世界都一樣,

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7#
 樓主| 發(fā)表于 2008-7-3 18:54:20 | 只看該作者
如果做功葉片的質(zhì)量足夠小那么就可以解決慣性問題(打臺(tái)球,剛性球體碰撞,能量完全傳遞也可解決慣性問題,最后也是一個(gè)材料問題),采用多葉片就可以解決速度問題,如果密封要求非常嚴(yán)格,那么就風(fēng)機(jī)和水輪機(jī)應(yīng)該都有市場(chǎng)。

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8#
發(fā)表于 2008-7-3 19:51:58 | 只看該作者
有很多結(jié)構(gòu)以前就有人試驗(yàn)過,樓主可以找一些特種發(fā)動(dòng)機(jī)的資料看看,可以少走很多彎路,也可以有所啟發(fā)
9#
發(fā)表于 2008-7-24 15:03:39 | 只看該作者
“在結(jié)構(gòu)上,能用的機(jī)構(gòu)被用盡了,”研究了八年三角活塞機(jī)及多種特種發(fā)動(dòng)機(jī)后,開始我也覺得是這樣。不過話也不是如此絕對(duì),目前發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)皆可用平面圖來表示,即我戲稱之為平面發(fā)動(dòng)機(jī),有誰研究過活塞運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為空間翻滾的發(fā)動(dòng)機(jī)(我戲稱之為空間發(fā)動(dòng)機(jī))嗎?往往一些在平面內(nèi)無法解決的問題,在空間里便能很好地解決。
10#
發(fā)表于 2008-7-24 15:11:04 | 只看該作者

回復(fù) 9# jasonray 的帖子

老兄提出的空間發(fā)動(dòng)機(jī)倒是一個(gè)新的方向,能否進(jìn)一步介紹一下?

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