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請教:T型接頭是否一定要留間隙?

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1#
發(fā)表于 2008-7-8 17:11:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
問題:某一箱型結(jié)構(gòu),受力復(fù)雜且有沖擊。為提高焊接質(zhì)量,通常讓側(cè)板開坡口。現(xiàn)在問題是有的認為坡口應(yīng)該是帶鈍邊且與上蓋板留2mm的間隙,這是單邊焊接雙面成形,壽命最長;有的認為坡口帶鈍邊沒有錯,但沒有必要要留2mm的間隙,有間隙工藝也不好,不留間隙照樣能實現(xiàn)雙面成形,壽命也是有保障的。雙方為此爭論不下,請問:要留2mm的間隙嗎?
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2#
發(fā)表于 2008-7-8 17:35:04 | 只看該作者
單面焊,雙面成形一般要采用背面貼陶瓷襯板的方式,這樣成型的質(zhì)量比較好,貼板時有貼板的規(guī)范,可以按規(guī)范留間隙,, {) d* l# s9 q0 w% `, Y
較厚的板,開坡口帶鈍邊有要求的,可以按焊接規(guī)范執(zhí)行,留焊接間隙主要是考慮應(yīng)力的問題,長度小的,有時不留,長度大的,建議留工藝間隙,有些行業(yè)的焊接規(guī)范有專門的間隙規(guī)定,機械行業(yè)的規(guī)范比較松,大家有時自行其是,看你工廠的規(guī)定
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3#
發(fā)表于 2008-7-11 01:53:11 | 只看該作者
T型接頭如果板厚的話,按照EN601系列的規(guī)范還是要有間隙的,就想LZ說的一樣焊接時保證焊透的。這是與產(chǎn)品的特性有關(guān)的,像做船用柴油機的機架焊接的時候,接頭處的間隙都是有規(guī)定的。還有就是管接頭的焊接都有相應(yīng)的工藝性文件和行業(yè)規(guī)范的。如果是到檢驗階段的話,實在爭持不下的話,可以拍片的。拍片的結(jié)果是最后的。如果能滿足要求的話,你的工藝就可以改的。
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[ 本帖最后由 lijie2500 于 2008-7-11 01:55 編輯 ]
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4#
發(fā)表于 2008-7-11 14:33:37 | 只看該作者
原帖由 過街蛤蟆 于 2008-7-8 17:35 發(fā)表
1 m& {# V' U- X. D; m3 f單面焊,雙面成形一般要采用背面貼陶瓷襯板的方式,這樣成型的質(zhì)量比較好,貼板時有貼板的規(guī)范,可以按規(guī)范留間隙,
4 {1 w" {7 v, p& i, K: v較厚的板,開坡口帶鈍邊有要求的,可以按焊接規(guī)范執(zhí)行,留焊接間隙主要是考慮應(yīng)力的問題,長度小 ...
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贊同。
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5#
發(fā)表于 2008-7-15 20:11:37 | 只看該作者

T型接頭是否一定要留間隙?

T型接頭是否一定要留間隙?問題:某一箱型結(jié)構(gòu),受力復(fù)雜且有沖擊。為提高焊接質(zhì)量,通常讓側(cè)板開坡口,F(xiàn)在問題是有的認為坡口應(yīng)該是帶鈍邊且與上蓋板留2mm的間隙,這是單邊焊接雙面成形,壽命最長;有的認為坡口帶鈍邊沒有錯,但沒有必要要留2mm的間隙,有間隙工藝也不好,不留間隙照樣能實現(xiàn)雙面成形,壽命也是有保障的。雙方為此爭論不下,請問:要留2mm的間隙嗎?; w# R0 d4 ~! ^9 a0 Z9 E
回復(fù):一般要求的間隙為0--2MM. 例如工廠用的行車(吊車),其主梁的上蓋板與腹板就是T型接頭。大噸位的,如200噸的行車其主梁腹板就開坡口。上蓋板與腹板組裝后,對接處有的地方有間隙,有的地方無間隙(主梁焊接后上蓋板的波浪允許每米小于1--3MM)。關(guān)鍵是焊縫的熔透性是否達到了焊接標準要求。這主要依靠探傷操作出的結(jié)果來判定焊縫的內(nèi)質(zhì)是否符合質(zhì)量要求。
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2008-7-19 08:25:37 | 只看該作者
謝謝各位的精采答復(fù),我們內(nèi)部經(jīng)討論,決定保留間隙并加強焊縫檢查來確保質(zhì)量。
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7#
發(fā)表于 2008-7-21 10:22:43 | 只看該作者
保留間隙時要考慮焊接收縮及焊接變形,尤其是箱形結(jié)構(gòu),焊后最好能夠退火處理。
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