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樓主: smartajiang
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挖掘機工作裝置開裂,頭痛,請高手出場

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11#
發(fā)表于 2009-6-1 17:30:49 | 只看該作者
其實挖掘機動臂、斗桿開裂 基本上是由于焊接原因引起的,但是也有部分是鋼材質(zhì)量問題,但是還有一部分則是由于用戶的原因?qū)е碌摹S脩粲袝r操作不按操作標(biāo)準(zhǔn),最經(jīng)常做一些有損挖掘機的動作,最后導(dǎo)致動臂斗桿鉸接處斷裂,更有甚者連動臂轉(zhuǎn)臺鉸接處都能撕裂。所以這個問題基本上無法徹底避免,只能通過規(guī)范生產(chǎn)操作和使用者的操作,共同減少。
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12#
發(fā)表于 2009-7-21 16:08:31 | 只看該作者
呵呵,我是搞焊接工藝的,原來作過裝載機動臂制作,其實動臂開裂一個最主要的問題就是同軸度不好,以及各組之間軸的平行度,我們通常焊后采用直接加工,或者焊前加工利用芯軸控制位置要求。關(guān)鍵是焊后進行消除應(yīng)力處理了嗎,如果沒有進行退火處理,即便焊后采用很高精度的設(shè)備或者專機加工,也會在時效期產(chǎn)生變形,這也是會發(fā)生開裂的主要原因。
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13#
發(fā)表于 2009-7-23 16:57:42 | 只看該作者
問題解決了嗎?
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14#
發(fā)表于 2009-8-2 15:30:29 | 只看該作者
我前一段時間曾碰到過斗山225挖掘機動臂開裂,開裂位置在內(nèi)部筋板附近,是側(cè)面鋼板開裂,看來原材料存在問題無疑
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15#
發(fā)表于 2009-8-7 23:48:36 | 只看該作者
這些都是國產(chǎn)挖機的痛處啊```
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16#
發(fā)表于 2009-11-19 18:10:55 | 只看該作者
有道理。
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17#
發(fā)表于 2009-11-20 20:33:55 | 只看該作者
這個跟焊接工藝有很大的關(guān)系,和結(jié)構(gòu)也有關(guān)系,特別是里面的筋板位置等。
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18#
發(fā)表于 2009-11-29 14:08:36 | 只看該作者
    挖掘機的工作裝置主要是結(jié)構(gòu)件,結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量好壞,無外乎材料品質(zhì)和焊接工藝的編制。國外的所謂質(zhì)量好,主要就是所用鋼板的化學(xué)成分控制的好,所以他們所選鋼材的針對性很強,也就好控制產(chǎn)品的品質(zhì);再加上國外對焊接工藝的要求很嚴(yán)格,而且焊接控制的也很好,所以國外工作裝置的整體質(zhì)量要好的多!7 u: B! V$ e/ [2 I
    相對,國內(nèi)鋼板的強度和國外沒有什么區(qū)別,就是國內(nèi)的化學(xué)成分控制的不好,所以綜合使用性能就差,加上生產(chǎn)廠家對焊接控制不嚴(yán),焊接工藝又做得不是很好,所以就不耐用!主要原因還是國內(nèi)的生產(chǎn)廠目前以掙錢為主要目標(biāo),而質(zhì)量則是掙到錢后,才慢慢來做的事,甚至是不做的事!這主要和人的觀念有關(guān)系!
; C7 R7 c2 P$ O, ^5 S3 @" l    再說,挖掘機的技術(shù)含量要比裝載機的高,對很多廠家來說,技術(shù)上的投資較高,對目前的“暴力市場”來說是“不合適的投資”。
3 Q2 |- O! z! Y& t2 W2 V2 n    綜上所述,要想國產(chǎn)的在國內(nèi)“消滅”進口的,是相當(dāng)不現(xiàn)實的!

. `+ o8 d, X: P) }7 f
7 ]# m5 q) p: H$ r. v以上僅代表我個人的看法!
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19#
發(fā)表于 2010-1-9 18:36:18 | 只看該作者
進口鋼材好像好得多.
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20#
發(fā)表于 2010-1-13 20:47:25 | 只看該作者
原因復(fù)雜。
7 Q$ m, x0 f5 I+ E是個系統(tǒng)的問題!
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