在負(fù)載敏感系統(tǒng)中，閥前補(bǔ)償和閥后補(bǔ)償?shù)膮^(qū)別是什么？

壓路機(jī)一號(hào) · 發(fā)表于 2008-8-12 22:24:38

在負(fù)載敏感系統(tǒng)中，閥前補(bǔ)償和閥后補(bǔ)償?shù)膮^(qū)別是什么？
謝謝

天氣 · 發(fā)表于 2008-8-12 22:32:21

樓主是否能改一下標(biāo)題，應(yīng)該讓問(wèn)題直觀一些

壓路機(jī)一號(hào) · 發(fā)表于 2008-8-13 19:47:51

負(fù)載敏感系統(tǒng)中，在多路閥的前面進(jìn)行壓力補(bǔ)償與在后面進(jìn)行壓力補(bǔ)償?shù)膮^(qū)別？

貝貝 · 發(fā)表于 2008-8-15 16:03:14

一般指的是控制執(zhí)行元件的進(jìn)口還是出口壓力補(bǔ)償，區(qū)別和進(jìn)出口節(jié)流控制的差別一樣

SX雪花 · 發(fā)表于 2008-8-30 18:30:20

配置在進(jìn)口的壓力補(bǔ)償器有明顯的缺點(diǎn)：在減速制動(dòng)過(guò)程特別是當(dāng)減速制動(dòng)壓力高于由彈簧設(shè)定的進(jìn)口檢測(cè)閥口處的壓差時(shí)，就不能正常工作。一般僅限于單方向作用負(fù)載的系統(tǒng)中。
對(duì)于負(fù)載方向要改變的工作系統(tǒng)采用出口補(bǔ)償器，可布置在執(zhí)行器的一個(gè)或兩個(gè)油口上。

高山捷鷹 · 發(fā)表于 2016-3-15 08:41:05

SX雪花發(fā)表于 2008-8-30 18:30
9 ^* @% C3 G7 w% d4 Q. a- l配置在進(jìn)口的壓力補(bǔ)償器有明顯的缺點(diǎn)：在減速制動(dòng)過(guò)程特別是當(dāng)減速制動(dòng)壓力高于由彈簧設(shè)定的進(jìn)口檢測(cè)閥口處 ...

你好，能解釋一下嗎？ “一般僅限于單方向作用負(fù)載的系統(tǒng)中。對(duì)于負(fù)載方向要改變的工作系統(tǒng)采用出口補(bǔ)償器”

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