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樓主: xue428032
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氣缸沖擊嚴(yán)重

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2018-11-28 20:03:22 | 只看該作者
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2018-11-28 20:04 編輯
$ _& ?0 @% a+ ~4 q8 y2 K( \: t# V; c& b7 w2 f2 v
我是極其討厭用氣缸的人,原因就是樓主這種破事兒。
, |5 t& y# N$ E7 U: y  E" K+ G9 X
! `/ U. v( ~3 s但,有沒(méi)有解決辦法?: u. Z5 C& H5 E" ~$ B6 b$ t

- O7 |/ C* w. l5 o在排氣的氣路堵截上琢磨吧。但,也得毛估毛估計(jì)算計(jì)算,再試一試試一試。。。
32#
發(fā)表于 2018-11-28 21:12:36 | 只看該作者
試一下在供回管路中增加直接連接管路,在此串接管路上安裝單向節(jié)流閥試試。

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33#
發(fā)表于 2018-11-29 08:30:06 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2018-11-28 13:54
' r! ]$ h% T7 G4 u" a0 G目前就是這么弄的,我還掛了2個(gè)溢流閥  當(dāng)背壓

3 [( G* F/ ?  y27#的建議也可以考慮一下* V, p7 m# f. Y8 a% \; ?; T0 Z  U2 U# s
34#
發(fā)表于 2018-11-29 13:37:41 | 只看該作者
這種結(jié)構(gòu)你可以實(shí)現(xiàn)嗎file:///C:/Users/JKFM/Desktop/J@STS%5B4S%5D1(5WCQ(@Y4J_JW.png
35#
發(fā)表于 2018-11-29 13:39:19 | 只看該作者
這種結(jié)構(gòu)你可以實(shí)現(xiàn)嗎

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36#
發(fā)表于 2018-11-29 16:18:29 | 只看該作者
curtain77 發(fā)表于 2018-11-29 13:39. W0 M% s$ g4 k2 i4 y3 x5 Q
這種結(jié)構(gòu)你可以實(shí)現(xiàn)嗎

, T/ k3 {* v2 e# |這是什么東西?
3 D3 [) N6 Q2 L2 e- m
37#
發(fā)表于 2018-11-30 12:02:51 | 只看該作者
xnwang 發(fā)表于 2018-11-29 16:18
" b1 h) E5 F' q: ]! B; W7 y; V這是什么東西?

/ w; k) T9 J" m  C8 a可以在白色的桿子上加個(gè)螺母做為氣缸硬限位
$ U; b6 v! p# ?' J) C9 ?
38#
發(fā)表于 2018-12-1 16:44:57 | 只看該作者
節(jié)流閥:調(diào)節(jié)速度!
( _/ ^% Z* Z4 L2 F減壓閥:調(diào)節(jié)力度!
' @' m5 [; n- O一般都是兩者并用。節(jié)流閥一般可選帶節(jié)流閥的快速接頭直接安裝在氣缸上。減壓閥安裝在進(jìn)氣或排氣的氣路中,距離進(jìn)氣口或排氣口的距離越近越好。當(dāng)然電磁閥也是距離氣缸越近越好。
39#
發(fā)表于 2018-12-15 09:56:05 | 只看該作者
好辦法
40#
發(fā)表于 2019-4-23 08:07:21 | 只看該作者
用同等缸徑的氣缸加調(diào)壓閥做緩沖試試
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