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關(guān)于四缸發(fā)動機(jī)用曲軸的主、拐頸同心技術(shù)要求的測量?

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1#
發(fā)表于 2008-10-7 09:54:01 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
四缸發(fā)動機(jī)用曲軸的“四個連桿軸頸的軸心線與主軸頸軸心線在同一平面內(nèi),位置度公差xx”都是怎么理解的,是怎么測量的?
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2#
發(fā)表于 2008-10-8 18:05:20 | 只看該作者
這個還沒接觸過挨
! |; G9 M9 T) t- I9 O$ s我接觸到的基本上都是單缸的
- s: H- j# B$ f% }4 O7 Y, [# m都是左右曲柄的曲軸
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-16 11:01:42 | 只看該作者
我們這里是以1、5主軸頸和第三連桿頸為基準(zhǔn)(水平放置),測量其它三個連桿頸(母線)相對第三連干頸(母線)的高度,要求測量值在±XX/2之間。我總覺得這樣測量是加嚴(yán)了要求,我覺得只要四個連桿頸(母線)的高度差在XX之間既可,即如果四個連桿頸的高度分別為(設(shè)X=10)+7、+2、0、-1,按第一種解釋就超差,按第二中解釋就不超差。
6 X8 y" E8 y: K2 U4 O. s    如果想更準(zhǔn)確,我覺得就應(yīng)該把測量值輸入電腦,然后模擬,看看能把四個連桿頸中心和主軸頸中心容在中間的兩條距離最小的平行線的距離,只要這個距離不大于x既可。
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4#
發(fā)表于 2008-10-16 15:56:41 | 只看該作者
個人看法。你們第一種方法可能只是為了簡化或者方便(前提是主軸頸中心的水平誤差在你們許可范圍內(nèi)),默認(rèn)第三連桿徑高度為0(相對于公共平面)很多廠家也是這樣的,由于只有三個數(shù)沒辦法只有簡化。 如果你有條件像你說的可以得到 第二種解釋的數(shù)據(jù),當(dāng)然可以按照第二種解釋。
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-17 11:28:58 | 只看該作者
原帖由 揚(yáng)天測量 于 2008-10-16 15:56 發(fā)表 6 I1 s3 L' ]6 a7 k3 L( ]2 a
個人看法。你們第一種方法可能只是為了簡化或者方便(前提是主軸頸中心的水平誤差在你們許可范圍內(nèi)),默認(rèn)第三連桿徑高度為0(相對于公共平面)很多廠家也是這樣的,由于只有三個數(shù)沒辦法只有簡化。 如果你有條件像 ...

  Y2 L$ u  j) u7 S- w謝謝回復(fù),我想知道理論上主軸頸中心線和連桿頸中心線的平面度應(yīng)該怎么測量和判斷。
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6#
發(fā)表于 2008-10-20 12:01:56 | 只看該作者
理論上?按照定義就可以呀,6條直線的共面度
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-20 13:28:22 | 只看該作者
原帖由 揚(yáng)天測量 于 2008-10-20 12:01 發(fā)表
4 _( O; U5 g8 {理論上?按照定義就可以呀,6條直線的共面度
% H6 L* K. a7 ]9 ^  M/ E
, L- ^6 l: p. S- U% X
揚(yáng)天大俠,你就再解釋一下“6條直線的共面度”怎么定義吧,我就是不很懂才問的
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8#
發(fā)表于 2008-11-9 22:26:09 | 只看該作者
應(yīng)該是平行線呀
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2008-11-10 10:37:19 | 只看該作者
理論上平行,但實(shí)際存在誤差,“平面度”就是限制在某一個方向的平行
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10#
發(fā)表于 2008-11-14 11:57:27 | 只看該作者

我是搞維修的

QQ526959521
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