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標(biāo)題: 求助，汽油機(jī)缸頭運(yùn)行3小時(shí)后，進(jìn)氣們漏氣 [打印本頁]
作者: luhucom123    時(shí)間: 2008-11-6 09:28
標(biāo)題: 求助，汽油機(jī)缸頭運(yùn)行3小時(shí)后，進(jìn)氣們漏氣
汽油機(jī)缸頭運(yùn)行3小時(shí)后，進(jìn)氣們漏氣9 D- u7 j1 f3 m$ g" T- }% I( e

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運(yùn)行前已經(jīng)做試漏檢查,不漏,  缸頭溫度222℃,,10幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是次情況4 C/ b; w9 ^4 Z+ p$ o

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7 g+ }' \2 C9 x  r; g8 \請(qǐng)大家?guī)臀页龀鲋饕?,,急!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!謝謝
作者: A209    時(shí)間: 2008-11-6 09:50
是不是氣門間隙過小，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，氣門受熱變長(zhǎng)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)？？？？？
作者: 泊比    時(shí)間: 2008-11-6 13:22
詳細(xì)說一下現(xiàn)象及問題發(fā)現(xiàn)過程，最好有問題零部件的照片!
作者: 鎢錳合金    時(shí)間: 2008-11-6 15:36
用了水貨氣門口了，以前遇到過。
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2008-11-6 15:59
水貨太多了，浙江那里的小廠多的是，要什么牌子就給你砸什么牌子。
作者: A209    時(shí)間: 2008-11-6 16:19
如果是水貨的話排氣門應(yīng)該更容易損壞啊�。。。�！
作者: wdn36409    時(shí)間: 2008-11-10 21:19
3小時(shí)后，機(jī)油溫度可達(dá)到80%%dC以上。具體什么原因，分解分析才知道。
作者: 過街蛤蟆    時(shí)間: 2008-11-11 10:28
假如一批都是這樣，重新調(diào)整氣門挺桿間隙，再試再說，
作者: 小小通機(jī)    時(shí)間: 2008-11-22 22:03
看是不是缸頭上的氣門錐形崁塊~~~~
作者: wdq023    時(shí)間: 2008-11-23 13:49
現(xiàn)在的小廠 雜牌子太多了，用的時(shí)候還是小心仔細(xì)點(diǎn)好
作者: 陳冠西-23    時(shí)間: 2008-11-25 08:54
可能是進(jìn)氣門的油封漏機(jī)油，使得進(jìn)氣門處燒機(jī)油，形成積碳，造成漏氣。
作者: lzy66933685    時(shí)間: 2008-12-23 20:34
有幾個(gè)問題需要注意:* t  [" f. y" _2 B1 V4 F
1、汽缸頭222℃溫度比較正常，檢查汽缸頭氣門座圈的跳動(dòng)，
$ K6 r9 i9 k& d9 O& v# g& d2、檢測(cè)漏氣前后氣門線、桿部的跳動(dòng)，( N2 v, Y9 l* J3 S8 v) t
3、氣門座圈、氣門的材料是否符合要求，' V+ d: J3 ~/ T: V. ~$ F
如上述檢測(cè)都合格還漏的話，就需要對(duì)氣門和氣門材料進(jìn)行更換。
作者: lavagrit    時(shí)間: 2011-10-24 11:51
一般進(jìn)氣門座圈的材料也都比較差一點(diǎn)，所以要注意，換跟好的材料試試。



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