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凸輪機(jī)構(gòu)PK氣缸機(jī)構(gòu)----請(qǐng)大家發(fā)表看法

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1#
發(fā)表于 2008-11-16 19:01:57 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)看凸輪機(jī)構(gòu)、氣缸機(jī)構(gòu)的PK照片:

這是我公司里面生產(chǎn)兩種類似產(chǎn)品的機(jī)臺(tái),一臺(tái)采用凸輪機(jī)構(gòu),一臺(tái)采用氣缸機(jī)構(gòu),采用凸輪機(jī)構(gòu)的是小日本設(shè)計(jì)制造的,采用氣缸機(jī)構(gòu)的是臺(tái)灣設(shè)計(jì)制造的。
氣缸機(jī)構(gòu)的機(jī)臺(tái)用了27個(gè)氣缸(上下都有,除去最大的四個(gè)是美國(guó)產(chǎn)的,其它的都是日本小金井氣缸KOGANEI,電磁閥也都是KOGANEI),60多個(gè)的SENSOR(每個(gè)氣缸前進(jìn)后退兩個(gè),再加上輔助的),電控系統(tǒng)復(fù)雜(因?yàn)橐刂七@么多氣缸協(xié)調(diào)動(dòng)作)。經(jīng)常故障。

凸輪機(jī)構(gòu)的機(jī)臺(tái)采用凸輪連桿機(jī)構(gòu),當(dāng)然凸輪的數(shù)量也很多,機(jī)械機(jī)構(gòu)比用氣缸的復(fù)雜多了,其動(dòng)力就靠一個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),電控系統(tǒng)極其簡(jiǎn)單(只要控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速),動(dòng)作又快又平穩(wěn),基本沒(méi)有故障(凸輪熱處理很好完全看不到磨損,馬達(dá)是小日本生產(chǎn)的質(zhì)量也不用多說(shuō)了)。當(dāng)然價(jià)格也接近臺(tái)灣造的4倍。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了,如果讓我設(shè)計(jì)這個(gè)氣缸機(jī)構(gòu)基本沒(méi)有問(wèn)題,如果設(shè)計(jì)這個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)恐怕要大費(fèi)一番周折了,呵呵~~~

[ 本帖最后由 dlll 于 2008-11-16 19:37 編輯 ]

氣缸機(jī)構(gòu).jpg (103.51 KB, 下載次數(shù): 188)

氣缸機(jī)構(gòu).jpg

凸輪機(jī)構(gòu).jpg (81.64 KB, 下載次數(shù): 185)

凸輪機(jī)構(gòu).jpg
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2#
發(fā)表于 2008-11-16 23:34:53 | 只看該作者
氣缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、使用成本高,凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)麻煩、使用成本低。
3#
發(fā)表于 2008-11-19 23:05:51 | 只看該作者
類似于第一代產(chǎn)品和第二代產(chǎn)品的比較.

第一代,用氣缸等標(biāo)準(zhǔn)件,制程可調(diào)整余地大.缺點(diǎn)如樓主所講.
第二代或者第n代,設(shè)備需求的功能等已經(jīng)確認(rèn),制程參數(shù)不太會(huì)有大的優(yōu)化了,使用凸輪連桿等機(jī)構(gòu),優(yōu)點(diǎn)樓主講了.但想在設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行制程改善不容易.

[ 本帖最后由 tigerguo1975 于 2008-11-19 23:07 編輯 ]
4#
發(fā)表于 2008-11-19 23:42:13 | 只看該作者
可否來(lái)幾張臺(tái)下凸輪部分的相片?
5#
發(fā)表于 2008-11-20 10:20:43 | 只看該作者
這個(gè)肯定是有區(qū)別的,不同意將兩種機(jī)型按代來(lái)劃分,要?jiǎng)澮彩欠催^(guò)來(lái)的,這兩種的主要區(qū)別只是在產(chǎn)品的要求而言,其實(shí)在目前的發(fā)展來(lái)說(shuō),多批小量是大勢(shì)所趨,就連汽車這種大家伙都是幾個(gè)月一改了,還能說(shuō)別的嗎,做為汽缸的來(lái)說(shuō),調(diào)整方便,可重復(fù)利用,而機(jī)械式的,可能就難了,但如果是生產(chǎn)單一產(chǎn)品,一直重復(fù)生產(chǎn)的話,就該用機(jī)械式的了,個(gè)人意見(jiàn)而已

點(diǎn)評(píng)

有道理 學(xué)習(xí)了,氣缸結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)在于可調(diào)整,凸輪結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)在于批量生產(chǎn)  發(fā)表于 2013-6-27 13:48
lz言簡(jiǎn)意賅,一震見(jiàn)雪呀  發(fā)表于 2012-8-22 19:22
6#
發(fā)表于 2008-11-21 20:43:10 | 只看該作者
氣缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、使用成本高,凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)麻煩、使用成本低。
7#
發(fā)表于 2008-11-23 08:59:18 | 只看該作者
凸輪機(jī)構(gòu)速度快,效率高,故障率極低,但設(shè)計(jì)很復(fù)雜,調(diào)試也比較復(fù)雜,動(dòng)作配合連貫性一定要好。
8#
發(fā)表于 2008-11-23 10:30:20 | 只看該作者
在大批量、大負(fù)荷工作的時(shí)候,凸輪機(jī)構(gòu)有明顯的優(yōu)勢(shì);但是,那些簡(jiǎn)易的非標(biāo)設(shè)備,汽缸反而因簡(jiǎn)單而有優(yōu)勢(shì)了
日本的凸輪用得很好,我公司有很多機(jī)器是日本進(jìn)口的,那些凸輪的設(shè)計(jì)確實(shí)讓人佩服
但是凸輪有優(yōu)勢(shì)的同時(shí),也有不足的地方,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)比較麻煩,經(jīng)驗(yàn)不足的設(shè)計(jì)人員,很難完成凸輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),
我很早就想用凸輪機(jī)構(gòu)來(lái)取代汽缸機(jī)構(gòu),但是一直不敢
我瞎忽悠的,大家別砸我哦

點(diǎn)評(píng)

我也一直不敢嘗試凸輪!  發(fā)表于 2013-6-27 20:02
9#
發(fā)表于 2008-11-23 14:55:14 | 只看該作者
我做的機(jī)器上一般都是凸輪與氣缸搭配使用,行程較大,動(dòng)作周期較短的采用凸輪機(jī)構(gòu);行程較短,動(dòng)作周期較長(zhǎng)的地方使用氣缸。
近期我更偏愛(ài)使用凸輪機(jī)構(gòu),雖然設(shè)計(jì)的時(shí)候麻煩點(diǎn),但用起來(lái)非常穩(wěn)定,讓人非常省心。

[ 本帖最后由 紅樓夢(mèng)中人 于 2008-11-23 14:59 編輯 ]
10#
發(fā)表于 2008-11-28 15:04:47 | 只看該作者
呵呵,再來(lái)些熱鬧的就好了,朋友們

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