氣路控制原理

Canned

氣缸活塞桿伸出為常態(tài)，活塞桿末端吊裝重物。當末端受到超出氣缸推力時，氣缸縮回，電磁閥時如何動作？

曉昀

左邊電磁閥得電，流程圖左邊的氣路往氣缸有桿腔充氣，活塞桿縮回。右邊的電磁閥也是得電，閥芯移動到電磁閥的左邊。

Canned

曉昀 發(fā)表于 2019-3-16 20:16
左邊電磁閥得電，流程圖左邊的氣路往氣缸有桿腔充氣，活塞桿縮回。右邊的電磁閥也是得電，閥芯移動到電磁閥 ...

是不是上面右側(cè)的壓力開關(guān)檢測超壓，右下側(cè)的電磁閥得電、排氣，同時左側(cè)的電磁閥得電、進氣，活塞桿縮回，在這種狀態(tài)下活塞桿端負載的重物是否會上升？會保持在最初始的高度嗎？

曉昀

活塞桿縮回，活塞桿下端的重物會上升。

曉昀

Canned 發(fā)表于 2019-3-17 10:28
7 U8 u6 f8 _2 @! Y7 P7 [2 O, G: ?是不是上面右側(cè)的壓力開關(guān)檢測超壓，右下側(cè)的電磁閥得電、排氣，同時左側(cè)的電磁閥得電、進氣，活塞桿縮回 ...

6 P& s$ x( Y( G9 d% O活塞桿縮回，活塞桿下端的重物會上升。

Canned

曉昀 發(fā)表于 2019-3-17 11:05
" c: f* \. |( Y: f! _! G% S- |2 [活塞桿縮回，活塞桿下端的重物會上升。

謝謝，我再補充一些操作動作。

1：整體下降至物料頂面0.5mm處停止，機構(gòu)合攏。

2：升降滑動板繼續(xù)下降，驅(qū)動內(nèi)部滑套下壓，同時氣缸活塞桿縮回（模具下壓是否可以與氣缸實現(xiàn)同步，保證模具高度不變，不接觸物料頂面面）。

3：升降滑板在絲桿的驅(qū)動下上升，同時氣缸活塞桿推出（如果模具在下降的過程中已經(jīng)被物料托住，左上側(cè)的壓力開關(guān)及泄壓閥的意義在哪里？），氣缸推出到位后，升降滑動板與模具整體上升。

遠祥

為什么分兩個電磁閥來控制，一個兩位五通閥，完全可以解決的。