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無(wú)桿氣缸的工作原理

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1#
發(fā)表于 2019-5-9 15:51:02 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
無(wú)桿氣缸工作原理:
" [8 r; V0 {* t8 e
缸筒采用開(kāi)口結(jié)構(gòu),內(nèi)部活塞與缸筒外部滑塊為一體的,缸筒內(nèi)部開(kāi)口處采用薄的內(nèi)鋼帶把開(kāi)口封住,這樣內(nèi)鋼帶與活塞密封圈和端蓋O型圈組成一個(gè)封閉的氣壓腔,通氣壓后,活塞帶動(dòng)外部的滑塊一起運(yùn)動(dòng),結(jié)構(gòu)可靠。
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2#
發(fā)表于 2019-5-9 15:54:19 | 只看該作者
這只是其中一種形式,還有一種形式是磁鐵吸附,當(dāng)然磁鐵吸附式的力量很小
3#
 樓主| 發(fā)表于 2019-5-9 15:57:38 | 只看該作者
贊同,機(jī)械式無(wú)桿氣缸最大工作壓力能達(dá)到8bar, 磁耦式的只能達(dá)到4-5bar
4#
發(fā)表于 2019-5-12 08:50:30 | 只看該作者
MY1B
5#
 樓主| 發(fā)表于 2019-5-13 12:36:07 | 只看該作者
wygz123 發(fā)表于 2019-5-12 08:50
) U6 {! O# W+ N7 O7 M9 h6 v9 \3 K) MMY1B

2 f" v) N# @0 Y  o$ {# g. x  A( h9 G: S上述結(jié)構(gòu)氣缸是我司自己生產(chǎn)的無(wú)桿氣缸,我們的團(tuán)隊(duì)是外資公司骨干組件而成,有意向合作的請(qǐng)聯(lián)系我,微信13328022393
; Y, U: n# A. \6 a  P5 Y  g  g  e4 B$ y9 {1 ~- g
6#
發(fā)表于 2019-5-15 17:12:14 | 只看該作者
SMC的上這里打廣告了?
7#
發(fā)表于 2019-5-21 10:57:25 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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8#
發(fā)表于 2019-6-10 23:43:16 | 只看該作者
如果TOY 發(fā)表于 2019-5-15 17:12
8 N& k- f: l+ ?0 P1 S  RSMC的上這里打廣告了。

6 A6 f/ m5 t# N: M: f9 e呵呵,高仿派克,什么SMC。
1 f+ U  W' Y! e/ K$ u/ J8 V- H1 `1 x9 {- `; }, s9 `; y4 i
9#
發(fā)表于 2019-7-8 09:29:12 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。
10#
發(fā)表于 2019-8-5 14:11:17 | 只看該作者
一般用有桿的較多

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