汽車零件質(zhì)量無小事

韓寒11

xhjfbi 發(fā)表于 2019-5-28 15:13
+ @) l, m. r! m7 H6 y' b主機(jī)廠也是“按我說的做”，不是“按我做的做”

總之，汽車開到馬路上的時(shí)候要保證安全

柳建凱

質(zhì)量第一！

455090392

不能保證百分之百，但是盡量做到更好。有的內(nèi)部的東西是不可能完全避免的。

455090392

455090392 發(fā)表于 2019-6-24 21:13
* s% O; q% _* g- B( n0 O不能保證百分之百，但是盡量做到更好。有的內(nèi)部的東西是不可能完全避免的。

9 X9 C7 {3 U, F3 `是的，對(duì)質(zhì)量的檢測我們是認(rèn)真的

節(jié)奏大師

關(guān)鍵問題在于，想這種小砂眼，是可以接受的，我非常不信，在所有的汽車制造行業(yè)里，人人都能按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行？ 無非就是 大企業(yè)認(rèn)為次品的，然后轉(zhuǎn)手 再賣給中小企業(yè)，最終產(chǎn)品還是要流入市場的。

節(jié)奏大師

韓寒11 發(fā)表于 2019-5-27 15:11
汽車安全是從每一個(gè)零部件開始做起的

汽車安全和性能是矛盾的。要考慮安全，為什么不考慮裝甲車，坦克這個(gè)結(jié)構(gòu)？所以現(xiàn)代汽車輕量化，本身就是要舍棄所謂的安全。
& q* k" p: p3 ~/ p3 X# i

韓寒11

節(jié)奏大師 發(fā)表于 2019-6-25 10:36
8 z% j" s7 `, p, h關(guān)鍵問題在于，想這種小砂眼，是可以接受的，我非常不信，在所有的汽車制造行業(yè)里，人人都能按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去 ...

/ O' P! O( D5 v# V* l0 h2 s) x6 p由讓步使用的零件組裝汽車是可以的，但是讓步的零件多了，汽車的安全性就無法保證了

Venom°

O1234
9 ?' W8 o. ^; `6 d# V, RM03 M08
: P- K( o2 Q$ P4 w5 AG99 S1500
T0101
9 e& y8 u9 S! L3 ]1 o# bG00 X22 Z2
G73 U14.5 R5
4 q3 X% s  ^7 w2 e/ QG73 P01 Q02 U1.0 W0.1 F0.21
N01 G00 X1 Z2
* @7 e# o7 A8 v  H2 P! E6 D( TG01 Z-1
% E; V% z* C9 d9 d& [0 d2 I# Z0 wG02 X6 Z-5.39 R5
G03 X6 Z-15.73 R6
G03 X12 Z-30.92 R9
N02 G01 X65
G70 P01 Q02 F0.1
2 q& Y- _  o* Q& Y3 h+ S6 ]( _G00 X100
$ Z# o. t/ C. m7 G9 _Z100