對稱度

幾何公差尺寸鏈

1.  對稱度的定義和公差帶

雖然2018版的ASME Y14.5已經取消了對稱度的應用，但對稱度仍然很重要，仍然存在于一些設計圖紙中，企業(yè)的產品開發(fā)或檢測仍然需要處理和解釋對稱度的控制。另外對稱度的準確理解能夠避免對其他控制方式的誤解。這里以2017版ISO來解釋對稱度的應用注意要點，美歐標的對稱度意義和符號基本相同。

對稱度控制的特征是平面，而同軸控制的是旋轉特征。如果是控制相對兩個平面的每一個截面上的直線的對稱度，必須使用ACS符號（ISO專有符號）表明是任意截面。

圖1：典型的對稱度標注方法，要求了兩個內容，a）兩個內表面的中心面處于相距0.08的兩個平行面內，b)這個平行面公差帶的中心和A基準面重合。

圖2：對稱度的公差帶演示

2 對稱度-聯(lián)合基準

圖3：聯(lián)合基準A-B控制對稱度應用方法，

a）定義了槽的兩個平行面中心面對稱度公差帶寬度為0.08，b) 這個0.08公差帶的中心同聯(lián)合基準A-B重合

圖4. 聯(lián)合基準A-B的創(chuàng)建與受控特征——槽的兩個平行面關系，A和B基準同為主基準，在定位時同時裝夾，他們是平起平坐的大哥。

3 對稱度應用

圖5：圖中E表示包容原則，SIM表示位置度控制的兩個孔和對稱度的控制的槽同步控制，可以想象為這四個特征同時裝配在另一個零件上。對于這種定義方法，4個公差帶受到了兩個因素影響，一是外部因素，二是內部因素。外部因素是四個公差帶整體偏差，相對于A基準的影響，內部因素是4個公差帶之間的偏差。這就像是4個人坐在同一輛車內，車在停車場上的停車位置是他們整體的偏差，4人在車內的座位之間的參考偏差是內部偏差。

圖6：兩個孔的柱面公差帶和兩個槽的平行面公差帶的外部約束解釋。

兩個平行面公差帶中心面外部約束，與基準軸A共面。相當于要求坐在汽車座位的中間。

兩個柱面公差帶外部約束有兩個，一是兩個柱面軸線和基準軸線A在同一個平面內，二是各自要相距A基準軸的距離。相等于這兩個人既要在座位中間，也要靠緊座椅后背。

圖7：兩組公差帶的內部約束，分別為兩組公差帶之間的距離、角度。相當于坐在汽車里的4個人之間要保持距離，還要要求面向方向。

原創(chuàng)：王廷強

Cavalier_Ricky

雖然2018版的ASME Y14.5已經取消了對稱度的應用？

你認為的原因是什么？這才是重要的。


我突然發(fā)現(xiàn)：已經很久沒看見“不要隨地大小便”的牌子了。

未來第一站

學習了。

一十八鳥

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