離合機構方案請教

-YUN-

大家好！

    本人最近需要做一個離合機構，但是想不出什么方案好，也查不到什么資料，現(xiàn)在想跟各位社友請教一下。

    這個離合機構要求可以在傳遞扭矩的同時允許從動軸做軸向的往復運動，如圖1所示。各位社友可有什么可參考的方案提供參考一下。

    附帶說明一下，原來的設備從動軸是固定不動的，所采用的連接方式如圖2所示。如果直接在原來的結構上改，讓驅動軸齒輪在驅動軸上滑動（用導向平鍵），三個齒輪組一起跟隨從動軸往復運動，或者驅動軸齒輪和聯(lián)接齒輪不動，讓從動軸齒輪與聯(lián)接齒輪之間有相對滑動，這兩種方法是否可行？

    之前還想過用滾珠花鍵，不過具體用起來結構應該挺復雜的，想做個簡單可靠的結構就行，還望各位社友多多賜教！

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喂我袋鹽

滾珠花鍵太貴的話，可以考慮花鍵軸和花鍵套。

$ U3 z: w, q# J) J+ H6 J- J( j. r# q* Nlz可以留個聯(lián)系方式，方便交流哦。

大白小白

離合器，還是聯(lián)軸器？

-YUN-

喂我袋鹽 發(fā)表于 2019-8-9 13:37
5 l! P) q3 E! ^; }1 O滾珠花鍵太貴的話，可以考慮花鍵軸和花鍵套。
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5 {3 @; _: h& l2 ?2 ?% X% |7 @+ jlz可以留個聯(lián)系方式，方便交流哦。

QQ：1041710497

-YUN-

大白小白 發(fā)表于 2019-8-9 16:07
( J! B6 ]2 S; E0 l+ C( g! X' r, k離合器，還是聯(lián)軸器？

離合器吧，一般我們用的的聯(lián)軸器都是安裝好就固定住了，不會進行接合與斷開動力的操作，但是我們這個機構需要進行此操作。不過也可以理解為一個升級版的聯(lián)軸器，就像我圖2中那個結構一樣，只不過大部分齒輪聯(lián)軸器，中間那個聯(lián)接齒輪是安裝好就固定好的，而我們的是可以通過手柄扳動其左右滑動的。
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大白小白

-YUN- 發(fā)表于 2019-8-9 16:27
& S1 {9 Y% v4 ]1 q' I& G離合器吧，一般我們用的的聯(lián)軸器都是安裝好就固定住了，不會進行接合與斷開動力的操作，但是我們這個機構 ...

/ v! X7 m$ c8 z: Z! A7 X第二個圖現(xiàn)在使用的方案，有什么缺點？

手動離合的時候，主動軸需要停轉么？

-YUN-

大白小白 發(fā)表于 2019-8-9 16:32
' |# ]6 @& L+ f4 e/ l7 C第二個圖現(xiàn)在使用的方案，有什么缺點？

手動離合的時候，主動軸需要停轉么？

第二個圖的方案，是之前在從動軸只轉動，但不做往復運動的時候用的，但是現(xiàn)在從動軸需要在轉動的同時做往復運動，所以在想怎么改。離合是在停機狀態(tài)下接合和斷開的，軸已經(jīng)停止轉動了。
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大白小白

-YUN- 發(fā)表于 2019-8-9 16:36
第二個圖的方案，是之前在從動軸只轉動，但不做往復運動的時候用的，但是現(xiàn)在從動軸需要在轉動的同時做往 ...

從動軸往復運動的動力源是誰？
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-YUN-

大白小白 發(fā)表于 2019-8-9 16:38
從動軸往復運動的動力源是誰？

往復運動有專門的驅動氣缸，其實我這個從動軸就是一個放卷軸，往復運動由糾偏氣缸驅動。

大白小白

2#的花鍵軸考慮過沒